Quiz Consulente ADN per la sicurezza del trasporto di merci pericolose per vie navigabili interne

Accordo ADN e Norme nazionali generali / Modalità trasporto per via navigabile interna

Quesiti RANDOM

192. Gli interruttori di arresto delle operazioni di carico o scarico sono situati:

In due punti dell’unità navale (a prua e a poppa)

In due punti dell’unità navale (nel locale pompe di carico e nella timoneria)

In tre punti dell’unità navale (nella timoneria, nel locale pompe di carico e nella sala motori)

64. A quale Classe si riferisce la sottosezione 2.2.61.1.3

Classe 3

Classe 6.1

Classe 1

113. Unità che trasportano sostanze della Classe 5.1 alla rinfusa:

Possono trasportare sostanze della Classe 3

Possono trasportare qualunque altra sostanza

Non possono trasportare nessuna altra sostanza

162. Le istruzioni per iscritto devono essere consegnate al comandante:

Dopo le operazioni di caricazione

Prima delle operazioni di caricazione

Durante le operazioni di caricazione

34. Nel trasporto di merci pericolose solide alla rinfusa su navi per la navigazione interna, il trasportatore:

assicurarsi che prima della spedizione siano state fornite dal mittente tutte le informazioni prescritte nell’ADN relative alle merci pericolose da trasportare, che la documentazione prescritta si trovi a bordo della nave o, se sono utilizzati metodi di e

deve verificare che le merci pericolose da trasportare siano autorizzate al trasporto in conformità alle disposizioni dell'ADN

non è tenuto ad assicurarsi che la nave ed il carico non presentino dei difetti evidenti, delle perdite o delle fessure, la mancanza di alcuni dei dispositivi di equipaggiamento, ecc.

83. Nelle istruzioni scritte è richiesto di:

Evitare l'inalazione di vapori, fumi, polveri e vapori rimanendo sopravvento

Evitare l'inalazione di vapori, fumi, polveri e vapori rimanendo sottovento

In caso di necessità e ove sia sicuro farlo, evitare che la nave vada alla deriva

132. Misure da prendere dopo lo scarico:

Le stive devono essere ispezionate e pulite se necessario e se il carico successivo è diverso dal precedente

Nessuna particolare operazione

Le stive devono soltanto essere aerate

4. Il certificato comunitario è rilasciato da:

L’Ufficio Periferico del Dipartimento per i Trasporti, Navigazione, Sistemi Informativi e Statistici territorialmente competente

La Capitaneria di Porto territorialmente competente

L’Ispettorato di Porto territorialmente competente

181. L’acqua di zavorra può essere contenuta:

Negli spazi del doppio scafo e dei doppi fondi

Nella stiva

Nelle cisterne del carico

53. Alla presentazione della nave all’ispezione il proprietario od il suo rappresentante deve:

presentare la nave scarica, pulita ed equipaggiata

provvedere all’assistenza che può essere necessaria per l’ispezione

non ha nessun obbligo legale

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