F1TastoEffeUno.it

La "Guida in linea" sul Web!

Quiz AUTOTRASPORTO DI MERCI PER CONTO TERZI

QUIZ SEQUENZIALI, SERIE Serie MAI - Elementi di diritto civile - Internazionale

QUESITI 51-60.

MAI051 Nella CMR, il vettore non è responsabile

quando la perdita o l'avaria dipendono dall'impiego di veicoli aperti o senza tendone, se tale impiego è previsto espressamente nella lettera di vettura quando il carico della merce è di competenza del vettore quando la perdita o l'avaria dipendono dall'impiego di veicoli aperti o senza tendone quando lo scarico della merce è a carico del vettore

MAI052 Nella CMR, si ha perdita totale e non avaria quando

la merce diventa obiettivamente non commerciabile nella sua totalità anche se l'avaria si riferisce ad una sola parte della merce trasportata il valore della merce trasportata non è indicato nella lettera di vettura la merce può essere collocata sul mercato di destinazione a prezzo irrisorio risulta avariata una parte della merce trasportata e sono state emesse più lettere di vettura

MAI053 Nella CMR, il ritardo è la mancata riconsegna della merce

entro il termine convenuto nel luogo di destinazione concordato entro 40 giorni dal termine convenuto entro 70 giorni dal ricevimento della merce da parte del vettore

MAI054 La normativa della CMR è applicata

da quando il veicolo messo a disposizione è ritenuto idoneo dal mittente dalla presa in consegna della merce dal momento in cui il vettore mette a disposizione il mezzo con il quale verrà effettuato il trasporto dalla stipula del contratto di trasporto

MAI055 Nella CMR, nel corso del trasporto, il vettore è responsabile

solo della perdita parziale o totale della merce non risponde se il ritardo è dovuto a guasto del veicolo utilizzato della perdita totale o parziale della merce o della sua avaria o del ritardo nella consegna solo del ritardo nella consegna

MAI056 Nella CMR, il mittente

non è responsabile verso il vettore per lo stato dell'imballo della merce non è responsabile verso il vettore per l'imballo della merce essendo questo un onere del vettore risponde sempre verso il vettore per la merce consegnata è responsabile verso il vettore per l'imperfezione dell'imballaggio della merce se il vettore ha tempestivamente proposto riserve in proposito nel caso la circostanza sia apparente o quanto meno nota

MAI057 Nella CMR, si ha impedimento assoluto alla realizzazione del viaggio, quando il vettore

quando il costo del trasporto supera del 10% quello preventivato quando il vettore smarrisce la lettera di vettura non può realizzare il trasporto secondo la previsione di tempi, modalità e costi risultanti dalla lettera di vettura quando il tempo previsto per la consegna della merce è inferiore del 10% a quello effettivo

MAI058 Nella CMR, il vettore è responsabile in modo diretto ed immediato

soltanto per il lavoro del personale addetto al carico della merce per il lavoro di tutti coloro che esplicano una funzione relativa all'esecuzione del trasporto soltanto per il lavoro dell'autista non è responsabile, del trasporto è responsabile soltanto lo spedizioniere

MAI059 I documenti per la validità della CMR sono

solo la lettera di vettura la bolla di accompagnamento il DDT (documento di trasporto) e la bolla di accompagnamento la documentazione per il transito doganale ed ogni altra certificazione prevista (di origine della merce, valutaria, sanitaria, di polizia e consimili) oltre alla lettera di vettura

MAI060 Nella CMR, l'avaria è

il danneggiamento della merce con conseguente riduzione del suo valore economico, pur essendo ancora utilizzabile il danneggiamento della merce il danneggiamento della merce con riduzione del suo valore economico e della sua utilizzabilità la perdita della utilizzabilità della merce

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI