Quiz CONSULENTE PER LA CIRCOLAZIONE DEI MEZZI DI TRASPORTO

può essere di tipo ad aria compressa per veicoli pesanti

può essere integrato da dispositivi ausiliari quali freno motore, rallentatore, ecc.

ha la funzione di stabilizzare la velocità del veicolo nelle lunghe discese

non può mai utilizzare aria compressa

è sempre di tipo idraulico per veicoli pesanti

non può essere integrato da dispositivi ausiliari di nessun tipo

ha la funzione di diminuire o annullare la velocità di un veicolo

può essere di tipo pneumatico o pneumoidraulico per i veicoli pesanti

gli elementi frenanti possono essere a tamburo oppure a disco

i freni ad attrito funzionano grazie all'attrito tra due superfici

gli elementi frenanti possono essere del tipo a secco o a bagno d'olio

i dispositivi che collegano il comando ai freni delle ruote sono sempre di tipo idraulico

gli elementi frenanti possono essere a leva

gli elementi frenanti utilizzati sono sempre del tipo a tamburo

il comando è azionato dal conducente

il comando è azionato dal conducente mediante pedale o leva

manometro per rilevare la temperatura degli elementi frenanti

freno di soccorso per mantenere immobile il veicolo in assenza del conducente

termometro per rilevare la pressione dell'aria accumulata nei serbatoi

freno di stazionamento per mantenere immobile il veicolo in assenza del conducente

spia verde che segnala al conducente il funzionamento difettoso di una sezione del sistema

freno di servizio per l'arresto durante la marcia normale

sistemi di ritenuta per bambini

servofreno

cinture di sicurezza

sedile e poggiatesta

dispositivo ABS

specchi retrovisori

vengono installati per proteggere conducente e passeggeri

all’occorrenza, vengono attivati dal conducente

migliorano la sicurezza passiva del veicolo

non proteggono la testa del conducente

migliorano la sicurezza attiva del veicolo

determinano il gonfiaggio automatico di una struttura flessibile