Quiz VDS-VL

MATERIA: FISIOPATOLOGIA DEL VOLO

Quesiti Risposta Multipla

4009 Quando sussiste in volo il rischio che il pilota soffra di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni? Quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi. Quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 “G” per un tempo superiore a 4 secondi. Quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa).

4007 Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono a un aumento dei “G” o meglio a un aumento fittizio dell’accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? Durante brusche manovre di picchiata. Durante virate corrette. Durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza.

4005 La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità? Permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento. Lenta ascensione oltre i 7000 metri. Rapida ascensione a 7000 metri ed oltre.

4003 Che cosa è l’ipossia? È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione dell’ossigeno a livello degli alveoli polmonari dovuta alla quota. È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota. È lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota.

4001 Come varia la pressione parziale dell’ossigeno a livello polmonare, al variare dell’altitudine? Diminuisce all’aumentare dell’altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia. Aumenta all’aumentare dell’altitudine. Diminuisce all’aumentare dell’altitudine.

4010 Considerate le caratteristiche fisiologiche dell’uomo, è possibile eseguire correttamente un volo in nube, facendo affidamento sul solo senso dell’equilibrio? Si, se l’equilibrio è affinato da adeguato addestramento. No. Si.

4008 Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono a una diminuzione dei “G” o meglio a una diminuzione fittizia della accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo? Durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza. Durante una brusca richiamata. Durante brusche manovre di picchiata.

4006 Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali sono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)? Quelle negative. Quelle positive. Entrambe in uguale misura.

4004 Quali sono gli effetti dell’ipossia? Vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare. Diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica, paralisi dei centri respiratori. Diminuzione dell’efficienza mentale, nausea, euforia, aumento del ritmo di ventilazione polmonare.

4002 Ad elevate altitudini nell’organismo umano si instaura una situazione alterata, prodotta dalla ridotta pressione di ossigeno. Essa prende il nome di: ipossia. ipotensione. ipotermia.

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