Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Questionari AeCI per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento del brevetto di volo VDS

Domande 381-400

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

7 Quale è l’uso più frequente dell'equilibratore verticale? A) viene usato per cambiare direzione all'ultraleggero B) viene usato per inclinare l’ala C) viene usato per mantenere l’asse longitudinale allineato con il flusso d’aria D) non viene mai usato

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

8 Quale è la funzione dell'equilibratore orizzontale? A) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse longitudinale B) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse trasversale C) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse verticale D) di aumentare la resistenza totale

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

9 L’azionamento singolo dell'equilibratore verticale, oppure l’azionamento singolo degli alettoni, determina: A) la rotazione attorno ad un asse solamente B) nessuna rotazione C) lo scarico della bombola antincendio D) la rotazione attorno ad un asse con interferenza su un altro asse

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

10 Scegliete la definizione più appropriata di traiettoria di volo: A) è la linea data dal prolungamento dell’asse longitudinale dell'ultraleggero B) è la linea più breve che unisce punto di partenza e punto di arrivo di un aeromobile in volo C) è la linea ideale tracciata dal baricentro di un aeromobile in volo D) è la carriera del pilota nell’ambito di una organizzazione di trasporto aereo

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

11 Le traiettorie di volo possono essere: A) rettilinee e curve a quota costante B) linee spezzate che risultano dal cambiamento di velocità C) rettilinee e curve, a quota costante, in salita ed in discesa

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

12 Quale è l’elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa? A) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo B) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo C) la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa D) la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

13 Una traiettoria in salita ha: A) angolo di rampa negativo B) angolo di rampa positivo C) non ha angolo di rampa D) non è in realtà una traiettoria

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

14 Una traiettoria in discesa ha: A) angolo di rampa negativo B) angolo di rampa positivo C) non ha angolo di rampa D) non è in realtà una traiettoria

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

15 La direzione del vento relativo: A) si mantiene sempre su un piano orizzontale B) è di segno inverso rispetto all’angolo di rampa C) dipende dalla direzione del vento D) è di norma parallelo alla traiettoria di volo

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

16 L’angolo d’attacco o d’incidenza è: A) l’angolo che la traiettoria dì volo forma con direzione del vento relativo B) l’angolo che l’asse longitudinale dell'ultraleggero forma con la direzione del vento relativo C) l’angolo di virata di un aeromobile in evoluzione D) l’angolo che la corda alare forma con la direzione del vento relativo

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

17 Durante le normali operazioni, l’angolo d’attacco o di incidenza: A) esiste solo in virata B) esiste sempre C) esiste solo in traiettorie di salita D) esiste solo in traiettorie di discesa

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

18 Nell'equilibrio delle forze in volo a quota costante, quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza? A) la portanza deve essere almeno di poco superiore al peso B) la portanza deve essere almeno il doppio del peso C) la portanza deve essere uguale al peso D) basta che la portanza sia almeno la metà del peso; al resto pensa il motore

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

19 Uno stesso valore di portanza, si può ottenere: A) con bassa velocità e grande angolo d’attacco o alta velocità e piccolo angolo d’attacco B) con bassa velocità e piccolo angolo d’attacco o alta velocità e grande angolo d’attacco C) dipende dalla potenza installata D) dipende dal vento

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

20 Il pilota può avere un’idea dell’angolo d’attacco, conoscendo la IAS? A) sì, all’alta velocità corrisponde un alto angolo d’attacco B) sì, alla bassa velocità corrisponde un alto angolo d’attacco e viceversa C) sì, alla bassa velocità corrisponde un basso angolo d’attacco D) no

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

21 Scegliere la migliore definizione di “assetto di volo”. A) E’ l’angolo che la corda alare forma con la direzione del flusso relativo B) E’ l’angolo che la direzione della portanza forma con il piano orizzontale C) E’ l’angolo che l'asse longitudinale dell'ultraleggero con il piano orizzontale D) E’ l’angolo che l’asse longitudinale dell'ultraleggero forma con la corda alare

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

22 Il selettore dell’apparato transponder C ha le seguenti posizioni: A) Off-On B) Off-Stb-On-ABC C) Sby-On –Alt-mode S D) Off-Sby-On-Alt-Test

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

23 Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota: A) di inseguire le indicazioni degli strumenti di volo B) di consentire la manovra dell’aeroplano C) di consentire il bilanciamento dell’aeroplano. D) di comandare i passeggeri

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

24 Cosa s’intende per volo per “assetti”? A) un tipo di manovra basato sull’impostazione di assetto e potenza B) un tipo di pilotaggio su performance istante per istante C) un tipo di pilotaggio basato esclusivamente sulla sensazione fisica D) un tipo di manovra basato sull’uso dell’anemometro e del variometro per l’impostazione dei corretti assetti di volo

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

25 Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per “assetti”? A) di intervenire materialmente sull’assetto B) di fornire informazioni in caso di volo in nube C) di verificare e controllare le prestazioni dell’aeroplano dopo che ne sia stato modificato e ristabilizzato l’assetto

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

26 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso? A) Si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria e la maggiore si pone parallele alla traiettoria opponendosi al moto B) Si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto C) non si scompone affatto D) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto

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