Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Questionari AeCI per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento del brevetto di volo VDS

Domande 661-680

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

10 Nell’ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale segnale radiotelefonico dovrà essere utilizzato per trasmettere un messaggio di emergenza? A) MAY DAY MAY DAY MAY DAY B) URGENCY C) PAN PAN PAN D) EMERGENCY

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

11 Nell’ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza? A) MAY DAY MAY DAY MAY DAY B) URGENCY C) PAN PAN PAN D) EMERGENCY

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

12 Quale dei seguenti nominativi radio di identificazione dovrà essere assunto da un aeromobile, tipo DC.9, nominativo di immatricolazione I-ABCD, al primo contatto radio con una stazione aeronautica? A) I-CD. B) I-ABCD. C) DC.9 CD. D) DC.9 I-CD.

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13 Quale delle seguenti frequenze è designata “frequenza di soccorso”? A) 125.55 MHz. B) 125.1 MHz. C) 121.5 MHz. D) 121.55 MHz.

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14 Quale delle seguenti frequenze è designata “frequenza di soccorso”? A) 244.3 MHz. B) 243.0 MHz. C) 241.3 MHz. D) 242.3 MHz.

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15 Quali delle seguenti frequenze debbono risultare disponibili sui mezzi di sopravvivenza? A) 125.1 MHz e 283 MHz. B) 121.5 MHz e 243 MHz. C) 125.5 MHz e 243 MHz. D) 125.1 MHz e 243 MHz.

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16 Che cosa è la frequenza? A) La velocità di propagazione dell’onda elettromagnetica. B) Il numero dei cicli al secondo. C) La lunghezza dell’onda elettromagnetica.

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17 Quale è la frequenza internazionale di soccorso in VHF? A) 121,5 B) 134,3 C) 123,5

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18 Che cosa è l’ “AIP”? A) Associazione Italiana Piloti. B) Pubblicazione di Informazioni Aeronautiche. C) Area riservata al lancio di Paracadutisti.

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19 In alfabeto fonetico, come si pronunciano le lettere: Z Y J B O H ? A) zero, yuliet, jet, beta, omer, hostes B) zebra, yenkee, juliett, bingo, oscar, host C) zorro, yet, jolly, bello, over, hotel D) zulu, yenkee, juliett, bravo, oscar, hotel

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20 I messaggi di “pericolo” hanno per sigla fonetica: A) MAY DAY MAY DAY MAY DAY B) PAN PAN PAN C) SOS D) EMERGENZA

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21 Trovandosi a volare nella FIR di Roma, la chiamata radio al corrispondente ente ATS sarà indirizzata a: A) Roma Controllo. B) Roma Informazioni. C) Ciampino Avvicinamento. D) Roma Aerovia.

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22 Quale delle seguenti frequenze non è di emergenza? A) 243.0 MHz. B) 2182 KHz. C) 121.5 MHz. D) 123.4 MHz.

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23 L’abbreviazione “GMT” nel sistema orario aeronautico significa: A) Ora locale. B) Tutte le ore. C) Il tempo medio di Greenwich. D) Ora alfa.

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24 Dopo aver selezionato una nuova frequenza, quale è la precauzione essenziale da adottare prima di iniziare una comunicazione? A) Chiedere agli altri di abbandonare la frequenza. B) Pronunciare le cifre da 1 a 10 come nella “prova radio”. C) Attendere qualche secondo per assicurarsi che non vi siano altre trasmissioni in corso. D) Mandare un messaggio di preavviso.

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25 Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente ; Y = Il Nominativo del Destinatario ; Z = Il Messaggio. Indicare la struttura corretta di una comunicazione aeronautica: A) X - Y - Z B) Y - X - Z C) X - Z - Y D) Z - X - Y

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26 Quando si può usare il nominativo abbreviato? A) Sempre. B) Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato. C) Dopo che l’abbia usato con noi l’ente di controllo. D) Mai.

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27 Come vanno sillabate le parole? A) Usando nomi di città. B) Esclusivamente usando l’alfabeto fonetico ICAO. C) Usando nomi di persone. D) Usando qualsiasi nome avente la stessa iniziale della lettera da sillabare.

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28 Come si deve comportare un pilota che abbia diritto di precedenza? A) Continuare il proprio volo, la responsabilità è di chi deve cedere la precedenza. B) Mantenere prua, velocità e quota ed evitare comunque ogni rischio di collisione. C) Mettersi in coda e cedere la precedenza.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

29 Quando due aerei/apparecchi VDS si trovino in rotta di collisione in direzione opposta: A) Il mezzo più potente deve virare sulla propria destra. B) ogni mezzo deve virare sulla propria destra. C) entrambi i mezzi devono virare sulla propria sinistra.

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