Quiz CERTIFICATO ADR per il trasporto di merci pericolose

Unità di trasporto "tipo EX-1"

Unità di trasporto "tipo A"

Unità di trasporto "tipo E1"

Unità di trasporto di tipo "EX/III"

Unità di trasporto "tipo IV"

Unità di trasporto di tipo "EX/II"

Devono avere il tubo di scappamento posizionato o schermato in modo tale da non provocare surriscaldamenti all'interno del vano di carico

Devono avere l'impianto elettrico canalizzato in tubi o in guaine idonei

Sono quelle che, in linea generale, possono trasportare maggiori quantità di materie esplosive

Devono avere un cassone robusto, in grado di proteggere la merce caricata e privo di interstizi che possano far fuoriuscire parte del carico

Devono essere munite, quando trainano un rimorchio, di un dispositivo di ritenuta o di frenatura del rimorchio stesso, in caso di rottura del dispositivo di traino

Devono avere le batterie protette dagli urti ed i loro morsetti devono essere protetti da un coperchio elettricamente isolante

Devono essere munite obbligatoriamente di staccabatterie con comandi manuali interno ed esterno ed avere l'impianto elettrico canalizzato in tubi o in guaine idonei

Possono essere solo veicoli chiusi o telonati, con telone impermeabile, difficilmente infiammabile e di dimensioni tali da coprire per almeno 20 cm tutti i lati del cassone

Devono avere il motore posizionato o schermato in modo tale da non provocare surriscaldamenti all'interno del vano di carico

Devono avere il tubo di scappamento posto davanti alla parete anteriore del cassone e rivolto verso l'alto (marmitta verticale)

Se hanno una massa complessiva maggiore di 12 t, di limitatore di velocità

Di un secondo serbatoio del carburante posto sulla parete posteriore della cabina

Di motore diesel, cioè alimentato a gasolio, e non a benzina o a metano

Di un sistema di riscaldamento della cabina di guida che non deve provocare surriscaldamenti inaccettabili nel vano di carico

Di motore alimentato a benzina

Di serbatoio del carburante posto in posizione protetta e tale che in caso di perdita, il combustibile coli a terra senza entrare in contatto con parti calde del veicolo o del carico

Di un cofano porta-batterie completamente stagno per evitare l'ingresso di aria

Di motore alimentato a benzina oppure a metano