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Quiz VDS-VL

TECNICA DI PILOTAGGIO, Domande 11-20

L'ordine delle risposte viene modificato di volta in volta, in maniera da consentire una ripetizione dell'esercitazione.

Quesiti Risposta Multipla

7011 Volando in deltaplano o parapendio sappiamo che l’efficienza al suolo, quando il vento frontale varia, comunque:

varia. varia, ma solo se il vento frontale aumenta. rimane invariata.

7012 L’efficienza al suolo:

diminuisce al diminuire del vento frontale. diminuisce all’aumentare del vento frontale. aumenta all’aumentare del vento frontale.

7013 In condizioni di ascendenza la massima efficienza al suolo si realizza volando:

comunque con l’incidenza corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma. con una incidenza maggiore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma. con una incidenza minore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma.

7014 In condizioni di discendenza la massima efficienza al suolo si realizza volando:

con una incidenza minore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma. con una incidenza maggiore di quella corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma. comunque con l’incidenza corrispondente al regime di massima efficienza in aria calma.

7015 Stiamo volando ad una velocità rispetto al suolo di 10 km/h. C’è una componente di vento contrario pari a 30 km/h. Se avessimo l’anemometro quanto indicherebbe?

10 km/h. 20 km/h. 40 km/h.

7016 Stiamo volando ad una velocità rispetto al suolo di 60 km/h. C’è una componente di vento a favore pari a 30 km/h. Se avessimo l’anemometro quanto indicherebbe?

90 km/h. 30 km/h. 40 km/h.

7017 A quale scopo si utilizza l’acceleratore in parapendio?

Per aumentare l’efficienza suolo in condizioni di vento contrario. Per aumentare il tasso di caduta e ridurre la velocità orizzontale. Per aumentare l’angolo di assetto in condizioni di turbolenza.

7018 In presenza di vento meteorologico, come si esegue una virata di 360° la cui traccia al suolo sia più possibile circolare?

Variando opportunamente l’inclinazione dell’ala durante la virata in funzione della deriva dovuta allo spostamento dell’aria rispetto al suolo. Accentuando l’inclinazione laterale dell’ala durante la fase della virata con vento in prua. Diminuendo l’inclinazione laterale dell’ala durante le fasi della virata con vento al traverso.

7019 Come si eseguono le virate in dinamica di pendio ed in prossimità dello stesso, se si vuole avere il miglior rendimento garantendosi il massimo della sicurezza?

Eseguendo lunghi “otto” con inversioni di 180° ad alti angoli di inclinazione per rimanere in virata meno possibile. Utilizzando la tecnica “a granchio” che consente di eseguire degli “otto” sul pendio evitando di assumere elevati angoli di rollio. Eseguendo virate strette di 360° nel punto in corrispondenza del quale è massima l’ascendenza.

7020 Perché si fanno virate di 360° in termica?

Perché le termiche hanno sempre e solo un andamento ascendente elicoidale. Per potersi mantenere all’interno della corrente ascensionale. Perché in virata continua, il tasso di caduta risulta essere minore.

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