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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Questionari AeCI per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento del brevetto di volo VDS

Domande 241-270

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

9 Cosa sono gli impennaggi? A) tipi di materiale per irrigidire la tela di rivestimento B) I prolungamenti delle parti terminali dell’ala, introdotti per irrobustire le parti più deboli della struttura C) è un altro nome dato alle centine D) è l’insieme delle parti fisse e mobili che costituiscono i piani di coda orizzontali e verticali.

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

10 Quale è la funzione delle alette di compensazione ? A) di equilibrare esattamente la distribuzione dei pesi della struttura B) di compensare il comportamento aerodinamico della macchina evitando di tenere applicato lo sforzo muscolare C) di equilibrare esattamente la perdita di efficienza dell'ultraleggero dovuta alla variazione di densità dell’aria D) di equilibrare esattamente il rendimento del motore

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

11 Che cosa è il blocco antiraffica? A) È un dispositivo posto sulle superfici di governo a protezione contro l’eccessivo carico aerodinamico alle alte velocità B) È un dispositivo posto sulle superfici di governo per proteggerle da eccessi di forza di comando eventualmente impartiti dal pilota C) È un dispositivo posto sulle superfici di governo che stabilizza i comandi di volo in aria turbolenta D) è un dispositivo posto sulle superfici di governo per proteggerle contro gli effetti delle raffiche di vento con ultraleggero parcheggiato

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

12 L’impianto freni differenziale agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché? A) per impedire frenate troppo violente B) per semplificare l’impianto C) per evitare che una perdita di olio idraulico renda inefficiente l’intero impianto. D) per consentire il parziale o totale controllo di direzione al suolo, mediante l’uso differenziato dei freni, quando l’azione del ruotino guida è insufficiente o non prevista (ruotino pivotante)

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

13 Come viene realizzato il sistema di guida a terra dell'ultraleggero? A) principalmente mediante il timone di direzione B) Mediante l’orientamento del ruotino sterzante, comandato dalla pedaliera e/o l'azionamento dei freni differenziati C) mediante l’azionamento degli alettoni: l’abbassamento di un alettone determina un aumento di resistenza su quel lato, provocando la rotazione dell'ultraleggero D) esclusivamente mediante un azionamento differenziato dei freni

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14 L’inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità dell'ultraleggero in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché? A) perché le eventuali asperità del terreno si ripercuoterebbero direttamente sulla struttura, causando sbilanciamenti, rimbalzi ed anche danni strutturali B) perché l’olio idraulico degli ammortizzatori è lo stesso usato per i freni, e se va perduto, vanno perduti anche i freni C) perché quando a fondo corsa, la gamba di forza blocca la ruota impedendone la regolare rotazione D) Impianti di bordo

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

15 Come viene regolato il prelievo del carburante dai serbatoi? A) tramite un selettore o rubinetti con i quali si può effettuare il prelievo da uno o più serbatoi; oppure da tutti contemporaneamente B) non v’è possibilità d’intervento per il pilota C) il prelievo viene programmato a terra prima del volo, ed avviene automaticamente in volo D) è sempre automatico, a prescindere dal tipo d’impianto

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16 La valvola di esclusione del carburante (rubinetto della benzina), posta sulla tubazione serbatoio-motore: A) isola anche l’impianto di lubrificazione: B) può essere chiusa sola in sede di manutenzione C) si chiude automaticamente in caso d’incendio del motore D) interrompe il flusso del carburante in modo da isolare il serbatoio della linea d’alimentazione

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17 L’impianto di alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell’automobile in quanto: A) non v’è alcuna pompa di alimentazione B) la pompa di alimentazione dell'ultraleggero è mossa da un Venturi C) l’alimentazione viene assicurata mediante la pompa del cicchetto D) l’alimentazione viene assicurata da una pompa meccanica mossa dal motore e/o da eventuali pompe elettriche (oppure per caduta, nei velivoli ad ala alta)

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18 Quale è la funzione dei rubinetti di spurgo? A) permettere la ventilazione dei serbatoi B) di scaricare la benzina dai serbatoi alla fine della giornata volativa C) individuare ed eliminare la presenza di eventuali impurità od acqua di condensazione nel carburante D) di consentire il prelievo di campionature di carburante per la verifica del numero di ottano

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19 Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi? A) di assicurare una temperatura costante nei serbatoi B) di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l’acqua C) di impedire che gli insetti vi facciano il nido D) di bilanciare la pressione dell’aria all’interno del serbatoio con la pressione atmosferica

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20 Se si dovesse osservare un’uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un’avaria del sistema? A) sì; infatti l’impianto è indipendente dall’impianto di alimentazione del carburante B) sì: le bocche del sistema di ventilazione sono chiuse ermeticamente; se dovesse uscire carburante, bisognerebbe sospettare l’apertura dei sigilli C) no: il sistema funziona anche da troppo pieno: un’uscita di carburante sarebbe da considerare normale D) dipende dal tipo d’aeroplano; alcuni tipi hanno un impianto carburante che non comunica con l’esterno

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21 L’impianto elettrico dell'ultraleggero alimenta: A) le luci, gli strumenti elettrici, le radio e l’impianto di accensione delle candele B) le luci, gli strumenti elettrici e le radio di bordo C) l’impianto di accensione delle candele e le luci di navigazione D) solo l’impianto di accensione delle candele

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22 Se la dinamo o l’alternatore vanno in avaria, il motore: A) si arresta, in quanto l’impianto di accensione delle candele non è più alimentato B) funziona, ma irregolarmente, in quanto viene meno l’alimentazione alternata C) funziona, ma solo fino a che dura la carica della batteria D) prosegue regolarmente a funzionare, in quanto l’impianto di accensione delle candele è indipendente dall’impianto elettrico generale

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23 Quale è la funzione dei breakers (c.b.)? A) di collegare meglio le utenze elettriche alla barra di alimentazione B) di impedire che entri acqua nel circuito elettrico C) di proteggere l’impianto generale dai danni causati da un eventuale cortocircuito elettrico che si dovesse manifestare in una singola utenza o gruppo di utenze D) di costituire un interruttore di riserva in caso di danni all’interruttore di inserimento e disinserimento di un’utenza elettrica

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24 Quale è la funzione della batteria? A) di alimentare le luci elettriche di cabina B) di alimentare le luci d’atterraggio C) di fornire energia elettrica per l’accensione delle candele del motore D) di erogare corrente alle utenze in sostituzione del generatore, a terra prima della messa in moto, ed in volo in caso di avaria

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25 Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell’uso della bombola antincendio caricata con CO2? A) nessuna precauzione particolare: è un gas innocuo B) respirare a pieni polmoni: attiva la circolazione sanguigna C) ventilare al massimo la cabina e per quanto possibile non respirare il C02: si tratta di un potente veleno D) chiedere istruzioni via radio ad un tecnico

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26 Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell’uso della cassetta di pronto soccorso. A) verificare la data di scadenza dei medicinali B) trascurare le istruzioni C) assumere tutti i medicinali per essere sicuro di prendere anche quello giusto D) assumere solo medicinali alcolici

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27 Quale è la funzione degli strumenti di volo quali altimetro, variometro, anemometro ecc.? A) di polarizzare l’attenzione del pilota B) di informare il pilota le informazioni utili per la condotta dell'ultraleggero. C) di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l’orizzonte naturale D) di complicare la tecnica di pilotaggio

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28 Quale è la caratteristica fondamentale dell’ago della bussola magnetica? A) di dirigersi costantemente verso il Nord geografico B) di dirigersi verso il Nord nell’emisfero Nord, e verso il Sud nell’emisfero Sud C) di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola D) di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico fatta salva la deviazione residua di bordo

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29 Quale è la funzione dell’altimetro? A) di misurare la distanza verticale dell'ultraleggero da una superficie di pressione scelta dal pilota B) di misurare l’altezza dell'ultraleggero rispetto ad un riferimento scelto dal costruttore dello strumento C) di misurare la quota geometrica dell'ultraleggero rispetto al mare D) di misurare direttamente Il rateo di salita o di discesa dell'ultraleggero

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30 Che cosa computa di fatto l’altimetro? A) una variazione di densità dell’aria B) un potenziale elettrico C) una variazione di tempi D) una differenza di pressione

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31 Quale è la funzione del variometro? A) di misurare il rateo di variazione di altitudine B) di misurare la variazione di altitudine C) di misurare la variazione di equilibrio totale dell'ultraleggero D) di misurare la variazione della turbolenza esistente alla quota di volo

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32 Quale è la funzione dell’anemometro? A) di misurare la pressione totale B) di misurare direttamente la velocità al suolo C) di misurare la pressione dinamica D) di misurare la variazione di quota

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33 Quali strumenti basici vengono alimentati dall’impianto per gli strumenti a pressione? A) girobussola, anemometro e variometro B) variometro, altimetro e bussola magnetica C) tutti gli strumenti ad alimentazione elettrica D) anemometro, altimetro e variometro

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34 Lo sbandometro indica: A) se l'ultraleggero sta accelerando o decelerando B) se l'ultraleggero sta cambiando direzione C) se l'ultraleggero procede con l’asse longitudinale parallelo alla direzione del flusso d’aria D) se il carico a bordo è stato disposto correttamente

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35 Il virometro, normalmente associato allo sbandometro, indica: A) l’angolo d’inclinazione delle ali B) la provenienza del vento C) la velocità angolare di virata D) l’angolo di salita o di discesa

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36 In un virosbandometro cosa indica la “pallina” durante la virata? A) l’inclinazione dell'ultraleggero in gradi B) l’allineamento dell’asse longitudinale dell'ultraleggero rispetto al flusso dell’aria che lo investe C) la velocità angolare di virata D) l’allineamento dell’asse longitudinale dell'ultraleggero rispetto alta linea dell’orizzonte

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

37 L’orizzonte artificiale indica: A) l’assetto longitudinale dell'ultraleggero e l’inclinazione laterale delle ali B) la velocità angolare di virata C) il rateo di salita e discesa D) la direzione di volo

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38 Il motore alternativo (a scoppio) è definito come: A) una macchina capace di trasformare energia meccanica in energia termica B) una macchina capace di trasformare energia termica in energia meccanica, cioè lavoro utile C) una macchina capace di trasformare energia termica in resistenza D) una macchina capace di trasformare energia di posizione in energia cinetica

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