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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Questionari AeCI per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento del brevetto di volo VDS

Domande 691-720

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

40 Quando la direzione di avvicinamento a un aeroporto ha luogo dal tratto di sopravento, quali manovre si dovranno effettuare per l’entrata nel circuito di traffico? A) Il pilota si porterà direttamente in finale per la via più breve. B) Non è richiesta alcuna particolare regola da rispettare. C) Passare sulla verticale del campo, conformarsi al circuito standard effettuato dagli altri piloti e inserirsi in sottovento.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

41 È fatto obbligo ai piloti di attenersi alle istruzioni emesse dalla torre di controllo? A) Si, non sono consentite eccezioni. B) Si, a meno che non ne sia impossibilitato a causa di circostanze contingenti, nel qual caso potrà richiedere istruzioni alternative. C) No, non hanno carattere vincolante.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

42 In quale circostanza il segnale radiotelefonico “MAY DAY” dovrà precedere la trasmissione di determinati messaggi? A) Quando un aeromobile è in una situazione di urgenza. B) Quando un aeromobile è minacciato da un pericolo grave e/o imminente e ha necessità di assistenza immediata. C) Quando un aeromobile si trova in difficoltà tali da costringerlo all’atterraggio ma non necessita di assistenza immediata.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

43 In quali casi il segnale “PAN PAN” dovrà precedere la trasmissione di determinati messaggi? A) Quando il pilota si trova in una situazione di pericolo. B) Quando, per l’eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza radiotelefonica aria/terra/aria, il pilota non riesce a comunicare di avere difficoltà nella condotta delle operazioni di volo. C) Ogniqualvolta il pilota ha necessità di segnalare una situazione riguardante la sicurezza di un aeromobile o altro veicolo, di persone a bordo o avvistate, senza richiesta di assistenza immediata.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

44 Cosa si intende per “zona regolamentata” (R)? A) Uno spazio aereo di definite dimensioni al disopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale vengano effettuate attività di carattere esclusivamente militare. B) Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito sia all’interno che al di fuori del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale venga effettuata attività di carattere esclusivamente militare. C) Uno spazio aereo di definite dimensioni al di sopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, all’interno del quale la condotta dei voli è consentita solo in conformità alle disposizioni della competente autorità.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

45 Cosa si intende per “zona proibita” (P)? A) Uno spazio aereo di definite dimensioni, all’interno del quale l’effettuazione dei voli è considerata altamente rischiosa causa lo svolgimento di intensa attività militare. B) Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito al disopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, all’interno del quale non è consentita l’effettuazione di alcun tipo di attività aerea. C) Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito sia all’interno che al di fuori del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale la condotta dei voli è consentita solo in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

46 È possibile per un velivolo VDS basico condurre voli all’interno di “zone regolamentate” (R)? A) No. B) Si, a condizione che sia stato comunque presentato un regolare piano di volo. C) Si, purché il volo venga condotto in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

47 Cosa s’intende per “zona pericolosa” (D)? A) Uno spazio aereo di definite dimensioni, all’interno del quale possono essere svolte, in determinati periodi di tempo, attività pericolose per le operazioni di volo degli aeromobili. B) Uno spazio aereo di definite dimensioni, il cui attraversamento è consentito solo in conformità a specifiche condizioni (al di sopra od al di sotto di determinati livelli di volo, in condizioni VMC o solo durante le ore diurne). C) Uno spazio aereo di definite dimensioni, il cui attraversamento comporta il rischio di intercettazione da parte di velivoli militari ai fini dell’identificazione.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

48 Quale è l’altezza minima consentita al VDS basico per effettuare il sorvolo di città insediamenti urbani o assembramenti di persone in luoghi aperti? A) E' sempre vietato. B) Un’altezza tale che, in caso di emergenza, possa consentire l’effettuazione di un atterraggio senza recare danni a cose o persone. Tale altezza dovrà comunque non risultare mai minore di 1.000 piedi al di sopra del più alto ostacolo entro un raggio di 600 m. C) Un’altezza non minore di 2.000 piedi dell’ostacolo più alto entro un raggio di 600 m.

Parte 6 - NORME DI CIRCOLAZIONE ED ELEMENTI DI FONIA AERONAUTICA

49 Le fasi relative allo stato di emergenza sono: A) Fase di incertezza, fase di allarme, fase di pericolo. B) Fase di urgenza, fase di apprensione, fase di pericolo. C) Fase di urgenza, fase di pericolo, fase di impellenza.

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

1 A quanto corrisponde in centimetri la lunghezza di un piede? A) 33 cm B) 36 cm C) 30,48 cm D) 2,5 cm

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

2 A quanto corrisponde in metri la lunghezza di un miglio nautico? A) 1852 metri B) 1500 metri C) 1620 metri D) 1609 metri

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

3 Quali unità vengono normalmente, in aeronautica, per la misura della pressione atmosferica? A) il millimetro di mercurio B) il grammo C) il milligrammo D) l’hectopascal, il pollice di mercurio

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

4 Verso quale punto della terra si dirige costantemente l’ago magnetico della bussola? A) verso un punto vicino al piede della perpendicolare alla stella polare, chiamato Polo Nord magnetico B) il punto coincidente con il piede della perpendicolare alla stella tipica del segno zodiacale del pilota C) verso la stella polare D) verso il Nord geografico

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

5 A quanto corrisponde il nodo? A) un miglio statutario all’ora B) un chilometro all’ora C) mille yarde all’ora D) un miglio nautico all’ora

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

6 Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono da un polo, Nord, all’altro, Sud. Quale è la loro proprietà più interessante? A) di magnetizzare ed orientare similmente altri metalli ferrosi immersi nel campo B) di smagnetizzare ed orientare similmente altri magneti immersi nel campo C) di attrarre a se pezzi di vetro e materiale porcellanato D) di conservare le proprietà isolanti dei metalli non conduttori

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

7 Agli effetti della navigazione aerea, la rosa dei venti viene suddivisa in gradi e precisamente: A) in 180° B) in 90° C) in 360° D) in 270°

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

8 L’unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea è: A) il piede (ft = 0.304 m) al minuto B) il Km/ora C) il miglio nautico (NM = 1852 m) D) l'hectopascal (hPa)

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

9 La velocità orizzontale può essere espressa in: A) chilometri/ora (Km/h); nodi (Kts); miglia statutarie per ora (MPH) B) Nodi (Kts); gradi al minuto; chilometri/ora (Km/h) C) chilometri/ora (Km/h); miglia statutarie per ora (MPH); millibars per ora D) chilometri/ora (Km/h); cavalli vapore per ora (Cv/h); miglia statutarie per ora (MPH)

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

10 In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in: A) piedi al minuto (ft/min.); metri al secondo (m/s) B) miglia nautiche al minuto (NM/min); metri at secondo (m/s) C) piedi al minuto (ft/h); chilometri al secondo (Km/s) D) piedi all’ora (ft/h); metri all’ora (m/h)

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

11 Un grado sessagesimale è diviso in: A) 360 secondi B) 60 minuti primi C) 60 minuti cronometrici

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

12 In campo aeronautico le altitudini si misurano in: A) piedi (ft) o chilometri (Cm) B) piedi (ft) o metri (m) C) miglia nautiche (NM) o metri (m)

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

13 L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto: A) rotta magnetica B) prua vera C) prua magnetica D) rotta bussola

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

14 Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate; A) paralleli magnetici B) fusi magnetici C) meridiani magnetici D) coordinate magnetiche

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

15 I meridiani magnetici: A) coincidono con i meridiani geografici B) hanno andamento irregolare e diverso su tutta la superficie terrestre C) non coincidono con i meridiani geografici, ma formano con questi degli angoli costanti di 90°

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

16 La declinazione magnetica (variation) è definita come: A) l’angolo formato dalla direzione del Nord magnetico con la direzione del Nord vero, variabile da luogo a luogo e con il tempo B) l’angolo formato dall’ago della bussola con il piano orizzontale C) l’angolo costante formato dalla direzione del Nord vero con la direzione del Nord magnetico geografico

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

17 Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che: A) uniscono tutti i punti di uguale altitudine rispetto al livello medio del mare B) uniscono tutti i punti di uguale inclinazione magnetica C) uniscono tutti i punti di uguale declinazione magnetica D) uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

18 La terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l’altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti? A) Rotazione e Rivoluzione. B) Traslazione e Precessione. C) Nutazione e Rotazione. D) Precessione e Nutazione.

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

19 Cosa è l’asse di rotazione terrestre? A) E’ un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rivoluzione. B) E’ un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione. C) E’ un asse immaginario perpendicolare all’Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rivoluzione. D) E’ un asse immaginario perpendicolare all’Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione.

Parte 7 - NAVIGAZIONE AEREA

20 Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici? A) Dall’intersezione tra l’asse di rotazione terrestre con la superficie terrestre. B) Dalla congiungente Zenit-Nadir e dall’intersezione che quest’ultima forma con la superficie terrestre. C) Dai due punti della superficie terrestre dove convergono le isogone. D) Dall’intersezione tra un asse immaginario parallelo a quello solare e passante per il centro della Terra e la superficie terrestre.

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