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Quiz AEROMODELLISMO
AERODINAMICA E MECCANICA DEL VOLO
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43 La superficie alare è il prodotto di
A) l'apertura alare per la corda media
B) l'apertura alare per la corda alla radice
C) l'apertura alare per la lunghezza della fusoliera
92 Si definisce fattore di carico "n" di un velivolo il rapporto
A) peso / portanza
B) portanza / peso
C) portanza / resistenza
D) l' inverso del carico alare
13 A incidenza costante un aumento di velocità su un profilo avrà come effetto
A) di aumentare la portanza
B) di diminuire la portanza
C) di diminuire la resistenza;
62 Su un profilo soggetto a vento relativo la pressione più bassa è esercitata
A) sul lato superiore
B) sul bordo d'entrata
C) sui flaps
D) sul lato inferiore
111 Prendiamo in esame l'ala trapezoidale del disegno seguente. Qual è il suo allungamento?
A) = 5
B) = 7,5
C) = 8
D) = 6
32 Il fatto un che modello abbia tendenza a cabrare quando lo si rimette dopo una affondata veloce è dovuto a
A) un centraggio troppo avanti
B) alla sua elevata stabilità
C) a una incidenza motore a picchiare insufficiente
D) un centraggio troppo indietro
81 L'ala di un aliante ha un'apertura alare di 1,5 m ed una superficie di 10 dm2; il suo allungamento è
A) 5
B) 12
C) 20
D) 22,5
130 Uno spoiler ha come effetto principale
A) di aumentare la portanza
B) di ridurre la resistenza
C) di diminuire la velocità di stallo
D) di diminuire drasticamente la portanza
2 Si chiama bordo d'uscita
A) la parte posteriore della fusoliera;
B) la parte posteriore dell'ala;
C) la parte anteriore dell'ala;
51 Un aereo è in volo rettilineo uniforme e livellato; è centrato al 30% (c.m.a.); con diedro longitudinale 2°. In questa configurazione lo stabilizzatore è calettato a 0°. Se si avanza il centraggio al 20% e si vuole mantenere il modello nello stesso assetto di volo qual è il ruolo dello stabilizzatore?
A) lo stabilizzatore non richiede cambiamenti
B) lo stabilizzatore deve aumentare la portanza
C) lo stabilizzatore deve diminuire la portanza
D) lo stabilizzatore ha un ruolo secondario nel volo