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Quiz AEROMODELLISMO

AERODINAMICA E MECCANICA DEL VOLO

Quesiti a Risposta multipla

96 Dal funzionamento di quale stick è gestito il movimento sull'asse di imbardata di un modello?

A) dallo stick degli alettoni B) dallo stick di regolazione della potenza del motore C) dallo stick della deriva D) dallo stick dell' elevatore

32 Il fatto un che modello abbia tendenza a cabrare quando lo si rimette dopo una affondata veloce è dovuto a

A) un centraggio troppo avanti B) alla sua elevata stabilità C) a una incidenza motore a picchiare insufficiente D) un centraggio troppo indietro

81 L'ala di un aliante ha un'apertura alare di 1,5 m ed una superficie di 10 dm2; il suo allungamento è

A) 5 B) 12 C) 20 D) 22,5

17 A velocità costante, quando l'inclinazione aumenta

A) il raggio di virata aumenta B) il raggio di virata diminuisca

130 Uno spoiler ha come effetto principale

A) di aumentare la portanza B) di ridurre la resistenza C) di diminuire la velocità di stallo D) di diminuire drasticamente la portanza

66 Lo strato limite è così definito

A) lo strato che limita gli effetti delle impurità nell'aria B) lo strato sulla superficie del profilo in cui la velocità passa da 0 alla velocità di scorrimento dell'aria C) il limite tra la superficie dell'ala ed il primo strato dell'aria D) il limite fra la zona di depressione e la zona di pressione statica

2 Si chiama bordo d'uscita

A) la parte posteriore della fusoliera; B) la parte posteriore dell'ala; C) la parte anteriore dell'ala;

115 Quale fra i seguenti velivoli è dotato di freccia negativa

A) - 1 B) - 2 C) - 3 D) - 4

51 Un aereo è in volo rettilineo uniforme e livellato; è centrato al 30% (c.m.a.); con diedro longitudinale 2°. In questa configurazione lo stabilizzatore è calettato a 0°. Se si avanza il centraggio al 20% e si vuole mantenere il modello nello stesso assetto di volo qual è il ruolo dello stabilizzatore?

A) lo stabilizzatore non richiede cambiamenti B) lo stabilizzatore deve aumentare la portanza C) lo stabilizzatore deve diminuire la portanza D) lo stabilizzatore ha un ruolo secondario nel volo

100 Quando si avanza il baricentro rispetto alla sua posizione iniziale

A) questo non modifica il comportamento del velivolo. B) il velivolo diventa più facile da pilotare, risponde più rapidamente ai comandi C) il velivolo tende ad assumere un assetto a cabrare D) il velivolo diventa meno maneggevole ma più stabile

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