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Quiz AEROMODELLISMO

AERODINAMICA E MECCANICA DEL VOLO

Quesiti a Risposta multipla

86 L'angolo di portanza nulla di un profilo è

A) l'angolo di incidenza che corrispondente ad una portanza nulla B) l'angolo di incidenza che corrispondente ad una resistenza nulla C) l'angolo di incidenza che corrispondente ad un momento nullo D) uguale a zero

22 La portanza si esercita

A) dietro al profilo dell'ala B) sulla parte inferiore dell'ala; C) sulla parte superiore dell'ala; D) davanti al profilo dell'ala

135 Su un profilo, quando si scompone la risultante aerodinamica, il punto di applicazione della portanza viene esercitato nel centro di pressione

A) situato sull'estradosso dell'ala B) situato sull'intradosso dell'ala C) situato sulla corda di riferimento del profilo D) situato sul bordo d'entrata

71 La resistenza dell'aria è

A) proporzionale alla velocità. B) inversamente proporzionale alla velocità. C) proporzionale al quadrato della velocità. D) indipendente dalla velocità.

7 Sulla semiala associata all'alettone abbassato

A) la portanza diminuisce, la resistenza diminuisce B) la portanza aumenta, la resistenza aumenta C) la portanza non cambia, la resistenza aumenta;

120 La resistenza dell'aria su un corpo

A) viene espressa in chilogrammi B) non dipende dalla superficie del corpo C) varia con il quadrato della superficie del corpo D) è proporzionale alla superficie del corpo

56 Un aereo in virata costante a 60° di inclinazione subisce un fattore di carico "n" di

A) n = 0 B) n = 1 C) n = 2 D) n = -1

105 Il numero di Reynolds

A) si esprime in m / s B) dipende dalla velocità e dalla corda del profilo C) deve essere piccolo per non aumentare il valore della resistenza D) rappresenta la densità dell'aria nella formula della portanza o della resistenza

41 Un aumento dell' allungamento dell'ala

A) aumenta la resistenza indotta B) riduce la resistenza indotta C) non ha alcuna influenza sulle prestazioni D) dipende dall'elasticità dell'ala

90 Tra i dispositivi di ipersostentazione possiamo indicare

A) gli aerofreni B) i "becchi" di bordo d'attacco (slat) C) i flaps D) le risposte "b" e "c" sono corrette

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