Quiz CONSULENTE PER LA CIRCOLAZIONE DEI MEZZI DI TRASPORTO

NAVIGAZIONE, DOMANDE 436-440

NOTA BENE: le risposte ai quesiti vengono visualizzate in ordine casuale; in questo modo è possibile ripetere l'esercitazione e memorizzare correttamente le risposte.

C0541. Il numero di iscrizione di una nave da diporto di prima iscrizione nell'ATCN dall'1.9.2019 è composto da

sequenza di 4 caratteri alfabetici e 4 caratteri numerici generata dal CED della Motorizzazione + gruppo "ND"

sequenza di 4 caratteri alfabetici e 4 caratteri richiesta dal proprietario, purché diversa da altra già utilizzata e non contraria all'ordine pubblico, alla moralità pubblica e al buon costume + gruppo "ND"

lettera "X" + gruppo "ND" + numero progressivo + sigla della provincia di competenza dell'UMC (Ufficio Motorizzazione Civile) competente per residenza del proprietario

sigla dell'ufficio marittimo competente per residenza del proprietario + numero progressivo + gruppo "ND"

gruppo "ND" + numero progressivo + sigla della provincia di competenza dell'UMC (Ufficio Motorizzazione Civile) competente per residenza del proprietario

lettera "X" + sigla dell'ufficio marittimo competente per residenza del proprietario + numero progressivo + gruppo "ND"

C0542. Le imbarcazioni da diporto dall'1.1.2021 sono iscritte solo

nei registri tenuti da tutti gli UMC (Uffici della Motorizzazione Civile)

nell'ATCN attraverso uno STED qualsiasi sull'intero territorio nazionale

nei registri tenuti da Capitanerie di porto, Uffici circondariali marittimi

nei registri tenuti da Capitanerie di porto e Uffici locali marittimi

nei registri tenuti da Capitanerie di porto, Uffici circondariali marittimi e Uffici minori autorizzati dal Direttore Marittimo

C0544. Un soggetto armatore di più unità da diporto oggetto di contratti di noleggio che intende impiegare a rotazione sulle stesse personale iscritto tra la gente di mare o tra il personale della navigazione interna

deve richiedere un distinto ruolino di equipaggio per ciascuna unità e farvi annotare di volta di volta l'imbarco e lo sbarco del personale da parte dell'autorità marittima o della navigazione interna

può non provvedere all'annotazione dei singoli movimenti d'imbarco e sbarco del personale, se lo stesso giorno della rotazione comunica la composizione effettiva dell'equipaggio di ciascuna unità all'autorità marittima o della navigazione interna

non può utilizzare il personale a rotazione

deve chiedere all'autorità marittima una specifica autorizzazione all'imbarco su "flotta sociale"

C0545. Il certificato limitato di radiotelefonista valido per le unità da diporto fino a 150 TSL

Vale solo per gli apparati di potenza non superiore a 60 watt

è rilasciato dalla Motorizzazione Civile senza esami e senza particolari formalità, e vale dieci anni

è rilasciato dal Ministero dello Sviluppo Economico su dichiarazione di conoscenza del regolamento internazionale delle radiocomunicazioni e non ha scadenza

è rilasciato dagli uffici marittimi circondariali con esame e vale cinque annui

C0549. L'equipaggiamento di sicurezza e salvataggio delle unità da diporto in generale

deve rispondere ai requisiti previsti dalla normativa nazionale e non a quelli della direttiva MED che prevedono l'applicazione della marcatura di conformità "timoncino", tranne che per le cinture di salvataggio impiegate su unità adibite a uso commerciale - noleggio

Devono essere di tipo approvato dalla Motorizzazione Civile

deve rispondere ai requisiti previsti dalla normativa nazionale e non a quelli della direttiva MED che prevedono l'applicazione della marcatura di conformità "timoncino" in tutti i casi

possono indifferentemente essere conforni alle norme nazionali o alla direttiva MED

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