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Quiz Concorso 422 Ispettori Guardia di Finanza (Contingente Marescialli)
MATERIA: GDNN
Quesiti Risposta Multipla
GDNNB0000482
Il comandante, in casi d'urgenza, può notificare atti ed istituire o proseguire giudizi in nome e nell'interesse dell'armatore?
Sì, ciò rientra nei poteri di rappresentanza processuale ai sensi dell'art. 309 del Codice della navigazione
No, perché il comandante non possiede le competenze giuridiche necessarie
No, perché la rappresentanza processuale spetta ad un altro soggetto diverso dal comandante
No, perché la rappresentanza processuale è incompatibile con il ruolo di comandante
GDNNB0000450
Il comandante della nave, che, per procurare a sé o ad altri un ingiusto profitto o per recare ad altri un danno, fa falsa rotta commette il delitto di cui all'art. 1140 del Codice di Navigazione "Falsa rotta", ed è punito con la reclusione da uno a sei anni e con la multa fino a euro 1.032. Se dal fatto deriva pericolo di incendio, naufragio o sommersione della nave, la pena:
È aumentata della metà.
È aumentata di un terzo.
È aumentata di un quarto.
È aumentata del doppio.
GDNNB0000417
Ai liquidatori d'avaria, a norma dell'art. 613 del Codice della Navigazione si applicano le norme:
Del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Del codice di procedura civile relative ai consulenti tecnici.
L'art. 613 è stato abolito.
Degli ordini di riferimento del professionista.
GDNNB0000385
Ai sensi di quanto espressamente dispone il primo comma dell'art. 189 del Codice della Navigazione, il comandante del porto e l'autorità consolare devono provvedere ad accertare la qualità e la quantità delle razioni di viveri corrisposti all'equipaggio, quando ne vengano richiesti dalle associazioni sindacali o da almeno:
Un quinto dell'equipaggio.
Due quinti dell'equipaggio.
La metà dell'equipaggio.
La maggioranza assoluta dell'equipaggio.
GDNNA0000230
I requisiti e i limiti delle abilitazioni della gente di mare sono stabiliti:
con decreto del Presidente della Repubblica
con decreto del Comandante Generale delle Capitanerie di Porto
con decreto del Ministro del Lavoro e delle Politiche sociali
con decreto del Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibile
GDNNA0000197
Dispone l'art. 110 della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (Montego Bay 1982) che salvo il caso in cui gli atti di ingerenza derivino da poteri conferiti in virtù di trattati, una nave da guerra che incrocia una nave straniera nell'alto mare non avente diritto alla completa immunità non può legittimamente abbordarla. Esistono eccezioni?
Si, l'unica eccezione prevista è quando vi siano fondati motivi per sospettare che la nave sia impegnata in atti di pirateria.
Si, l'unica eccezione prevista è quando vi siano fondati motivi per sospettare che la nave sia impegnata nella tratta degli schiavi.
No, non esistono eccezioni.
Si, lo stesso articolo prevede alcune eccezioni.
GDNNA0000165
Con riferimento all'esecuzione di nuove opere in prossimità del demanio, l'art. 55, secondo comma, del Codice della Navigazione, prevede che, per ragioni speciali, in determinate località, l'estensione della zona entro cui l'esecuzione delle nuove opere è sottoposta ad autorizzazione, può essere determinata in misura:
Superiore ai quindici metri, con decreto del Presidente della Repubblica, previo parere del Consiglio di Stato.
Superiore ai venti metri, con decreto del Presidente della Repubblica, previo parere del Consiglio di Stato.
Superiore ai trenta metri, con decreto del Presidente della Repubblica, previo parere del Consiglio di Stato.
Superiore ai dieci metri, con decreto del Presidente della Repubblica, previo parere del Consiglio di Stato.
GDNNB0000565
La Convenzione MARPOL per la prevenzione dell'inquinamento marino causato da navi si applica:
alle sole unità da diporto
alle sole navi maggiori
alle imbarcazioni di qualsiasi tipo
alle sole navi minori
GDNNB0000533
Il PMIS è stato disciplinato con:
d.lgs. n. 171/2005
l. n. 979/1982
l. n. 221/2012
d.lgs. n. 169/2016
GDNNB0000499
Quale Convenzione internazionale disciplina il diritto di passaggio inoffensivo delle navi?
La Convenzione di Montego Bay del 1982
Il Protocollo di Montreal del 2014
Le Regole di York e Anversa
La Convenzione di Tokyo del 1963
