Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

Questionari Enac per la preparazione alla prova teorica per il conseguimento della Licenza di Pilota Privato

Domande 21-40

21 - Regolamentazione Aeronautica

1.21 La sigla ATS in aviazione è un termine generico che indica: (ID=21) A) Air Transit System. B) Aerodrome Transfer Space. C) Air Traffic Services. D) Nessuna delle risposte soprariportate è vera.

22 - Regolamentazione Aeronautica

1.22 Quali sono i Servizi del Traffico Aereo? (ID=22) A) La disciplina del traffico, l'interpretazione delle leggi e regolamenti relativi all'attività di volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. B) Il controllo della validità delle licenze di volo, il Servizio Informazioni di Volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. C) Il Servizio di Controllo, il Servizio Informazioni Volo e il Servizio di Allarme. D) La disciplina del traffico aeroportuale, le informazioni sulla viabilità aeroportuale

23 - Regolamentazione Aeronautica

1.23 Quali sono i servizi del T.A. (Traffico Aereo) svolti dal Servizio di Controllo di Aerodromo? (ID=23) A) Disciplina del traffico e fornitura di tutte le informazioni riguardanti l'attività nell'ambito dei TMA. B) Disciplina del traffico e fornitura di tutte le informazioni riguardanti l'attività nell'ambito dei CTR. C) Disciplina del traffico e fornitura di tutte le informazioni riguardanti l'attività nelle AWS. D) Servizio di Controllo, Informativo e Allarme al traffico di aerodromo.

24 - Regolamentazione Aeronautica

1.24 Qual'è l'età minima per il conseguimento della licenza di pilota privato di velivolo (PPL)? (ID=24) A) 16 anni B) 17 anni C) 18 anni D) 21 anni

25 - Regolamentazione Aeronautica

1.25 L'estensione dell'abilitazione SEP alle possibili varianti (addestramento per differenze) viene annotata: (ID=25) A) dalla DCA di competenza sulla licenza di volo B) da un funzionario ENAC sulla licenza di volo C) dall'istruttore che ha condotto l'addestramento, sul libretto di volo D) nessuna delle precedenti risposte è corretta

26 - Regolamentazione Aeronautica

1.26 L'addestramento per differenze SEP denominato "VP" (elica a passo variabile) richiede un minimo di: (ID=26) A) le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore B) 1 ora di volo con istruttore C) 2 ore di volo con istruttore D) 3 ore di volo con istruttore

27 - Regolamentazione Aeronautica

1.27 L'addestramento per differenze SEP denominato "TW" (ruotino guida posteriore) richiede un minimo di: (ID=27) A) 4 ore di volo con istruttore B) 2 ore di volo con istruttore C) 5 ore di volo con istruttore D) le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore

28 - Regolamentazione Aeronautica

1.28 In Italia sono ammessi i seguenti piani di volo: (ID=28) A) VFR, IFR, misto VFR - IFR. B) non è previsto piano di volo VFR, ma solo la notifica. C) solo VFR. D) solo IFR.

29 - Regolamentazione Aeronautica

1.29 La sigla VFR viene impiegata per indicare: (ID=29) A) condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. B) un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo strumentale. C) un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo a vista. D) un volo condotto indifferentemente secondo le regole del volo a vista o del volo strumentale.

30 - Regolamentazione Aeronautica

1.30 La sigla VMC viene impiegata per indicare: (ID=30) A) condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. B) un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo strumentale. C) un volo condotto in conformità alle regole del volo a vista. D) condizioni meteorologiche pari o superiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista.

31 - Regolamentazione Aeronautica

1.31 Gli aeromobili che intendono entrare negli spazi aerei controllati, quanto tempo prima devono chiedere la preventiva autorizzazione all'appropriato Ente ATS? (ID=31) A) Almeno 30 minuti prima dello stimato sui confini. B) Almeno 10 minuti prima dello stimato sui confini. C) Almeno 20 minuti prima dello stimato sui confini. D) Prima di attraversare i confini.

32 - Regolamentazione Aeronautica

1.32 Una volta presentato il piano di volo VFR, il volo deve obbligatoriamente seguire le indicazioni depositate presso l'ATS? (ID=32) A) SI B) Si, almeno per la parte che si svolge all'interno di uno spazio controllato. C) No, può essere cambiato in volo, purché vengano tempestivamente informati gli Enti ATS. D) No, può essere cambiato in volo, ma con un preavviso di almeno 30 minuti.

33 - Regolamentazione Aeronautica

1.33 Un volo VFR condotto sopra i 3000 piedi dal terreno o dall'acqua, con rotta 030°, dovrà mantenere il livello di volo: (ID=33) A) 80 B) 85 C) 90 D) 95

34 - Regolamentazione Aeronautica

1.34 Quali sono i confini Nazionali? (ID=34) A) Quelli topografici dello Stato. B) Quelli topografici dello Stato più 12 miglia di mare. C) Quelli topografici dello Stato più 60 miglia di mare. D) Quelli topografici dello Stato più 30 miglia di mare.

35 - Regolamentazione Aeronautica

1.35 Quale legge vige a bordo dei velivoli su territori nazionali? (ID=35) A) Quella della Stato di immatricolazione del velivolo. B) Quello dello Stato sorvolato C) Quelle della nazionalità del comandante. D) La legge internazionale elaborata dall' ICAO

36 - Regolamentazione Aeronautica

1.36 Quale legge vige sopra le acque internazionali? (ID=36) A) Quella dello Stato di immatricolazione del velivolo B) Quello dello Stato sorvolato C) Quelle della nazionalità del comandante D) La legge internazionale elaborata dall'ICAO

37 - Regolamentazione Aeronautica

1.37 Per a/m immatricolati in stati NON aderenti al trattato di Shengen quali formalità occorre osservare per uscire ed entrare nel territorio nazionale? (ID=37) A) Usare un aeroporto doganale ed adempiere alle formalità di polizia e sanitarie. B) Usare un aeroporto qualsiasi, purché siano adempiute le formalità di polizia e sanitarie. C) Basta pagare le tasse. D) Usare un aeroporto doganale e pagare le tasse.

38 - Regolamentazione Aeronautica

1.38 Volando in valle, quale è la distanza minima orizzontale (laterale) dal fianco della montagna, per evitare conflitti di traffico con gli ultraleggeri? (ID=38) A) 1000 piedi B) 2000 piedi C) 500 piedi D) Liberi da ostacoli

39 - Regolamentazione Aeronautica

1.39 In navigazione sul mare quando è obbligatoria la dotazione di giubbotti salvagente a bordo? (ID=39) A) Quando la distanza dalla costa è superiore alla distanza di planata senza potenza, e comunque sempre a distanza superiore a 90Km. B) Per i voli VFR non è richiesta alcuna dotazione di salvagente C) Quando la distanza dalla costa è superiore a 100Km. D) Solo quando è in arrivo un fronte caldo e aria instabile

40 - Regolamentazione Aeronautica

1.40 Quante categorie di inconvenienti ("incident") riconosce l'ICAO? (ID=40) A) Incidenti gravi e malfunzionamenti. B) Incidente grave e incidente minore. C) Incidente grave, incidente minore e malfunzionamento. D) Nessuna suddivisione particolare in categorie di incidenti.

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