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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

1 - Regolamentazione Aeronautica

Quesiti RANDOM

1.100 Che cosa identifica il termine AFIS? (ID=100)

A) Un servizio assicurato da personale dell'ENAV, consistente in informazioni riguardanti i dati necessari per l'atterraggio ed il decollo, informazioni sulle condizioni aeroportuali e quelle relative ad altro traffico. B) Un servizio consistente in informazioni emesse a mezzo radio da personale dell'Aero Club relative ai dati necessari al decollo ed all'atterraggio, unitamente a quelle riguardanti lo stato delle infrastrutture aeroportuali. C) Un servizio di radio diffusione, a carattere continuo e ripetitivo, di informazioni meteorologiche ed operative aeroportuali, identificate da una lettera dell'alfabeto posta a prefisso di ogni emissione. D) Un servizio istituito per fornire informazioni necessarie per la preparazione e la pianificazione dei voli.

1.68 In quale circostanza un aeromobile è considerato essere in fase di sorpasso? (ID=68)

A) Quando si approssima, da dietro, all'altro con un angolo inferiore a 70 gradi rispetto all'asse di simmetria del velivolo che precede B) Quando si approssima alla sinistra del velivolo che precede. C) Quando si approssima al velivolo che precede con un angolo inferiore a 90 gradi. D) Il sorpasso tra due aeromobili in volo non è consentito.

1.36 Quale legge vige sopra le acque internazionali? (ID=36)

A) Quella dello Stato di immatricolazione del velivolo B) Quello dello Stato sorvolato C) Quelle della nazionalità del comandante D) La legge internazionale elaborata dall'ICAO

1.4 E' consentito il volo in formazione? (ID=4)

A) Si, purché non costituisca pericolo per le cose e le persone. B) Sì, a discrezione dei piloti. C) Nessuna limitazione. D) No, salvo che nei casi e nei modi autorizzati.

1.181 Secondo la normativa JAR-FCL 3 il certificato medico di 2a classe, per un pilota di età compresa fra i 31 ed i 50 anni di età sarà valido per: (ID=181)

A) 2 anni B) 1 anno C) 6 mesi D) dipende dalle ore di volo effettuate

1.149 Il Certificato di Navigabilità di un velivolo scade automaticamente:. (ID=149)

A) quando si svolge attività di lavoro aereo non autorizzata. B) quando viene sostituito l'impianto motopropulsore. C) quando si effettua un atterraggio fuori pista, anche se non si è verificato alcun danno. D) quando si è sorvolata una zona vietata.

1.117 Indicare il corretto ordine di priorità che dovrà essere osservato nella trasmissione dei messaggi del servizio mobile aeronautico. (ID=117)

A) Messaggi di soccorso, urgenza, radiogoniometria, meteorologici e regolarità del volo. B) Messaggi di soccorso, di urgenza, di sicurezza del volo, e di regolarità del volo. C) Messaggi di soccorso, di urgenza, di radiogoniometria, di sicurezza del volo, meteorologici, di regolarità del volo. D) Messaggi di soccorso, di urgenza, di sicurezza del volo, di radiogoniometria, di regolarità del volo, di meteorologia.

1.85 Quali sono le minime meteorologiche previste per i voli VFR condotti al di sopra di FL 100 all'interno di spazi aerei di classe "B"? (ID=85)

A) Visibilità 8 Km, distanza orizzontale 1500 m, distanza verticale 300 m. B) Visibilità 8 Km, fuori dalle nubi ed a contatto visivo con il suolo o l'acqua. C) Visibilità 8 Km e fuori dalle nubi. D) Visibilità 5 Km, fuori,dalle nubi ed a contatto visivo con il suolo o l'acqua.

1.53 Il servizio d'informazioni per evitare collisioni di traffico (Traffic Avoidance Advice - TFCAA) viene fornito a richiesta nelle sole zone "C" e 'D'. Vero o falso? (ID=53)

A) Vero B) Falso

1.21 La sigla ATS in aviazione è un termine generico che indica: (ID=21)

A) Air Transit System. B) Aerodrome Transfer Space. C) Air Traffic Services. D) Nessuna delle risposte soprariportate è vera.

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