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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
10 - Comunicazioni in inglese
Quesiti RANDOM
10.20 Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota che ha ricevuto le seguenti istruzioni dalla torre di controllo: "l-ABCD circuito a destra, pista 16, vento 200 gradi 10 nodi, QNH 1015, numero uno all'atterraggio"? (ID=1325)
A) I-ABCD runway 16 QNH 1015 number one.
B) I-ABCD right hand runway 16 QNH 1015 number one.
C) I-ABCD right hand runway 16 surface wind 200 degrees 10 Kts
D) I-ABCD will join right circuit runway 16 surface wind 200 degrees 10 Kts QNH 1015 number one, will report on downwind
10.69 Nelle comunicazioni radiotelefoniche, quale fraseologia sarà usata da un ente ATS per informare un aeromobile che le condizioni meteorologiche stanno migliorando? (ID=1374)
A) Weather is increasing.
B) Weather is improving.
C) Weather condition are getting better.
10.5 Quale comunicazione standard dovrà essere usata da un aeromobile per comunicare all'ente del traffico aereo di non tener conto del messaggio trasmesso precedentemente? (ID=1310)
A) Disregard my last message.
B) Cancel my last message.
C) My last message is cancelled.
D) Consider my last message cancelled.
10.54 Con quale comunicazione un pilota darà conferma all'autorizzazione di decollo trasmessa dalla torre di controllo? (ID=1359)
A) Cleared to departure Fastair 345.
B) Departure approved Fastair 345.
C) Cleared for take off Fastair 345.
D) Take off approved Fastair 345.
10.39 Quale termine radiotelefonico sarà usato nella trasmissione di una previsione meteorologica di atterraggio per informare che determinate variazioni potranno verificarsi frequentemente e per brevi periodi di tempo? (ID=1344)
A) Rapidly.
B) lntermiltently.
C) Temporaffly.
D) Gradually.
10.24 Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere di sorvolare la torre a bassa quota allo scopo di avere un controllo del carrello anteriore? (ID=1329)
A) I-ABCD request low approach over the Tower to control nose gear.
B) I-ABCD request low approach over the Tower to have nose gear checked.
C) I-ABCD request low pass over the Tower to have nose gear checked.
D) I-ABCD request to overfly Tower to have nose gear checked.
10.73 Nelle trasmissioni riguardanti le informazioni meteorologiche, il valore della visibilità aeroportuale sarà comunicato con la frase "visibility more than ..." quando tale valore risulterà uguale o superiore a: (ID=1378)
A) 5 Km.
B) 8 Km.
C) 15 Km.
D) 10 Km.
10.9 Quale nominativo radiotelefonico viene impiegato per identificare l'ente che provvede ad esercitare il servizio di controllo limitatamente agli aeromobili operanti sull'area di manovra? (ID=1314)
A) Il nome della località seguito dalla parola "Tower".
B) Il nome della località seguito dalla parola "Ground'"
C) Il nome della località seguito dalla parola "Delivery".
D) Il nome della località seguito dalla parola "Radio"
10.58 Con quale comunicazione un pilota darà conferma alle istruzioni della torre di controllo di prolungare il tratto dì sottovento? (ID=1363)
A) Will make a long downwind Fastair 345.
B) Extending downwind Fastair 345.
C) Will continue on downwind leg Fastair 345.
D) Fastair 345 roger
10.43 Un aeromobile (l-ABCD) ha intercettato un messaggio di pericolo, accertata la mancata ricezione da parte della stazione (Wicken control) cui il detto messaggio è stato indirizzato. Quale fraseologia dovrà essere usata per ritrasmettere alla stazione aeron (ID=1348)
A) Mayday mayday mayday Wicken control this is l-ABCD relay mayday from Fastair three four five engine failure
B) Mayday relay mayday relay mayday relay Wicken control this is I-ABCD relay emergency message from Fastair three four five engine failure
C) Wicken control this is l-ABCD relay emergency message from Fastair three four fwe engine failure
D) Mayday Wlcken control this is l-ABCD relay emergency message from Fastair three four five engine failure