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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
2 - Nozioni generali sugli Aereomobili
Quesiti RANDOM
2.138 L'altimetro è basato sul seguente strumento: (ID=330)
A) Barometro aneroide
B) Termometro bimetallico
C) Barometro a mercurio
D) Densimetro
2.134 Quale dei seguenti impianti installati sui velivoli è azionato quasi sempre idraulicamente? (ID=326)
A) il comando del timone di profondità
B) il comando dei timone di direzione
C) i freni delle ruote
D) gli alettoni
2.130 A cosa servono gli sfiati dei serbatoi? (ID=322)
A) a bloccare la pressione atmosferica perché non raggiunga il pelo libero dei carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura
B) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d'uscita per il carburante, eventualmente in eccedenza sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura
C) a consentire alla pressione atmosferica di raggiungere l'interno del carburatore e di li l'interno del cilindro, ed a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura
D) a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura, ed a fornire agli insetti un luogo ben protetto per farvi il nido
2.126 Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO il velivolo ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1,3 di Vs? (ID=318)
A) meno potenza
B) più potenza
C) stessa potenza
D) dipende dal vento esistente
2.122 Facendo riferimento alla potenza di decollo ottenibile da un motore alternativo in una giornata fredda, quale delle seguenti considerazioni è corretta? (ID=314)
A) è maggiore di quella ottenibile in una giornata calda, a causa dei maggior rendimento volumetrico
B) è inferiore a quella ottenibile in una giornate calda, a causa del minor rendimento volumetrico ffff è uguale a quella ottenibile in una giornata calda, perché dipende solo dal numero di giri dei motore (RPM)
C) è uguale a quella ottenibile, in una giornata calda, perché la potenza non varia al variare della temperatura esterna
2.118 Il sistema d'accensione delle candele é indipendente dall'impianto elettrico generale. Vero o falso? (ID=310)
A) Vero
B) Falso
2.114 Quando si deve sospettare che ci sia umidità sufficiente a determinare formazione di ghiaccio? (ID=306)
A) in presenza di acqua visibile, pioggia, nuvole, foschia o nebbia o, comunque, quando la differenza tra temperatura attuale e temperatura di rugiada è meno di 16° C, anche in assenza di acqua visibile
B) in presenza di acqua visibile, pioggia, nuvole, foschia o nebbia e, comunque, quando la differenza tra temperatura reale e temperatura di rugiada è meno di 6° C, anche in assenza di acqua visibile
C) praticamente sempre, salvo il giorno di ferragosto al di sotto del 60° parallelo
D) Quando denunciato dall'igrometro di bordo o da polso
2.110 Con l'inserimento dell'aria calda: (ID=302)
A) il titolo della miscela si impoverisce e va arricchito con il dosatore
B) il titolo della miscela rimane invariato
C) il titolo della miscela si arricchisce e va impoverito con il dosatore
D) il titolo della miscela si arricchisce e va ridotto il numero dei giri (RPM)
2.106 In un motore aspirato, alimentato a carburatore le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente: (ID=298)
A) nel getto principale dei carburante
B) nelle tubazioni di adduzione dei carburante
C) nella pompa motore
D) nella zona della valvola a farfalla
2.102 A cosa serve il correttore di quota o dosatore di miscela? (ID=294)
A) Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione della densità dell'aria
B) Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione del numero dei giri
C) Il correttore di quota è un dispositivo sul quale interviene solamente il personale addetto alla manutenzione
D) A far cambiare quota al velivolo quando in modo automatico
