F1TastoEffeUno.it

La "Guida in linea" sul Web!

Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

2 - Nozioni generali sugli Aereomobili

Quesiti RANDOM

2.103 Salendo in quota con la potenza di salita prevista ed il correttore di miscela posizionato su ricco si nota una graduale irregolarità di funzionamento del motore. E' richiesta di conseguenza una opportuna regolazione della miscela tramite il correttore. Quale è il motivo principale di tale correzione? (ID=295)

A) aumentare il rapporto o carburante/aria per il volo in quota B) diminuire la quantità di carburante nella miscela per compensare la diminuzione di densità dell'aria C) aumentare la quantità di carburante nella miscela in modo da compensare la diminuzione di pressione e densità dell'aria D) diminuire la quantità di carburante nella miscela, in modo da compensare l'aumento di densità dell'aria.

2.39 Le proprietà lubrificanti dell'olio si mantengono solo entro precisi limiti di temperatura. Come viene raffreddato l'olio motore? (ID=231)

A) tramite una serpentina simile a quella dei refrigeratori domestici B) tramite uno scambio di calore. nelle vicinanze. del tubo di scarico C) tramite un radiatore esposto alla corrente dell'aria che investe il velivolo D) ci pensa il personale di terra

2.88 La potenza erogata dal gruppo motopropulsore con elica a passo fisso raggiunge il suo massimo solo a corsa ben avviata. (ID=280)

A) Vero B) Falso

2.24 Quale è la caratteristica fondamentale dell'ago della bussola magnetica? (ID=216)

A) di dirigersi costantemente verso il Nord geografico B) di dirigersi verso il Nord nell'emisfero Nord, e verso il Sud nell'emisfero Sud: C) di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola D) di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico

2.137 A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? (ID=329)

A) 20000 piedi B) 10000 piedi C) 1000 piedi D) 1000 metri

2.73 Con velivolo a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: (ID=265)

A) l'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare B) zero C) la quota dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013 hPa, chiamata Pressure Altitude D) la quota in aumento

2.9 Come viene realizzato il sistema di guida a terra, in un velivolo a carrello triciclo anteriore? (ID=201)

A) principalmente mediante il timone di direzione B) mediante l'orientamento del ruotino guida, comandato dalla pedaliera C) mediante l'azionamento degli alettoni: l'abbassamento di un alettone determina un aumento di resistenza su quel lato, provocando la rotazione dei velivolo D) principalmente mediante l'azionamento differenziato dei freni

2.122 Facendo riferimento alla potenza di decollo ottenibile da un motore alternativo in una giornata fredda, quale delle seguenti considerazioni è corretta? (ID=314)

A) è maggiore di quella ottenibile in una giornata calda, a causa dei maggior rendimento volumetrico B) è inferiore a quella ottenibile in una giornate calda, a causa del minor rendimento volumetrico ffff è uguale a quella ottenibile in una giornata calda, perché dipende solo dal numero di giri dei motore (RPM) C) è uguale a quella ottenibile, in una giornata calda, perché la potenza non varia al variare della temperatura esterna

2.58 La lettura della bussola magnetica deve essere effettuata: (ID=250)

A) in qualsiasi condizione di volo B) possibilmente in aria calma, in condizioni di volo rettilineo orizzontale (VRO), pallina al centro e velocità costante C) solo con aereo stabilizzato con prua Nord D) possibilmente in aria calma, con ali orizzontali, pallina al centro

2.107 Se il velivolo è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà: (ID=299)

A) una diminuzione della pressione di alimentazione B) una diminuzione di giri ed un funzionamento progressivamente "ruvido" C) un funzionamento freddo del motore, confermato da una diminuzione della temperatura dell'olio D) un funzionamento caldo del motore confermato da un aumento della temperatura dell'olio

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.