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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
2 - Nozioni generali sugli Aereomobili
Quesiti RANDOM
2.96 Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua dl condensazione nei serbatoi durante soste prolungate? (ID=288)
A) togliendo i tappi del serbatoio
B) riempiendo completamente i serbatoi
C) chiudendo l'aereazione dei serbatoi
D) provvedendo alla messa a terra
2.17 L' impianto elettrico del velivolo (batteria, alternatore, barra delle utenze) alimenta: (ID=209)
A) le luci, gli strumenti elettrici, le radio e l'impianto di accensione delle candele
B) le luci, gli strumenti elettrici e le radio di bordo
C) l'impianto d' accensione delle candele e le luci di navigazione
D) solo l'impianto di accensione delle candele
2.66 A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeroplano che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura (ID=258)
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
2.115 L'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso? (ID=307)
A) Vero
B) Falso
2.36 Il motore alternativo (a scoppio) è definito come: (ID=228)
A) una macchina capace di trasformare energia meccanica in energia termica
B) una macchina capace di trasformare energia termica in energia meccanica, cioè lavoro utile
C) una macchina capace di trasformare energia termica in resistenza
D) una macchina capace di trasformare energia di posizione in energia cinetica
2.85 In caso di alta temperatura dell'olio la lubrificazione dei motore è sempre compromessa, mentre con bassa temperatura praticamente non si hanno conseguenze. (ID=277)
A) Vero
B) Falso
2.134 Quale dei seguenti impianti installati sui velivoli è azionato quasi sempre idraulicamente? (ID=326)
A) il comando del timone di profondità
B) il comando dei timone di direzione
C) i freni delle ruote
D) gli alettoni
2.6 Qual è la funzione delle alette di compensazione? (ID=198)
A) di equilibrare esattamente la distribuzione dei pesi della struttura
B) di equilibrare esattamente il comportamento aerodinamico della macchina
C) di equilibrare esattamente la perdita di efficienza del velivolo dovuta alla variazione di densità dell'aria
D) di equilibrare esattamente il rendimento del motore
2.55 In virate molto accentuate, le indicazioni di velocità angolare sono: (ID=247)
A) attendibili
B) in eccesso
C) in difetto
D) inattendibili
2.104 Durante la prova motore in un aeroporto in quota, il pilota nota una certa irregolarità di funzionamento che non dipende da magneti difettosi, ma peggiora effettuando la prova dl applicazione dell'aria calda al carburatore. Quale dovrebbe essere, in tali condizioni, l'azione correttiva più logica? (ID=296)
A) controllare che il correttore di miscela sia su ricco
B) controllare il comportamento dei motore, impoverendo gradualmente la miscela con il correttore
C) ritornare al parcheggio ed avvisare gli addetti alla manutenzione
D) ridurre la pressione di alimentazione per evitare la detonazione
