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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
2 - Nozioni generali sugli Aereomobili
Quesiti RANDOM
2.54 Quali informazioni fornisce il virometro? (ID=246)
A) informazioni dirette sull'angolo di banco
B) informazioni sulla velocità angolare di virata
C) informazioni di salita e discesa
D) informazioni, di stabilità trasversale
2.103 Salendo in quota con la potenza di salita prevista ed il correttore di miscela posizionato su ricco si nota una graduale irregolarità di funzionamento del motore. E' richiesta di conseguenza una opportuna regolazione della miscela tramite il correttore. Quale è il motivo principale di tale correzione? (ID=295)
A) aumentare il rapporto o carburante/aria per il volo in quota
B) diminuire la quantità di carburante nella miscela per compensare la diminuzione di densità dell'aria
C) aumentare la quantità di carburante nella miscela in modo da compensare la diminuzione di pressione e densità dell'aria
D) diminuire la quantità di carburante nella miscela, in modo da compensare l'aumento di densità dell'aria.
2.24 Quale è la caratteristica fondamentale dell'ago della bussola magnetica? (ID=216)
A) di dirigersi costantemente verso il Nord geografico
B) di dirigersi verso il Nord nell'emisfero Nord, e verso il Sud nell'emisfero Sud:
C) di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola
D) di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico
2.73 Con velivolo a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: (ID=265)
A) l'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare
B) zero
C) la quota dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013 hPa, chiamata Pressure Altitude
D) la quota in aumento
2.122 Facendo riferimento alla potenza di decollo ottenibile da un motore alternativo in una giornata fredda, quale delle seguenti considerazioni è corretta? (ID=314)
A) è maggiore di quella ottenibile in una giornata calda, a causa dei maggior rendimento volumetrico
B) è inferiore a quella ottenibile in una giornate calda, a causa del minor rendimento volumetrico ffff è uguale a quella ottenibile in una giornata calda, perché dipende solo dal numero di giri dei motore (RPM)
C) è uguale a quella ottenibile, in una giornata calda, perché la potenza non varia al variare della temperatura esterna
2.43 Quale è la funzione dell'aria calda al carburatore? (ID=235)
A) di evitare la formazione di ghiaccio al carburatore
B) di aumentare la densità dell'aria di miscelazione
C) di diminuire la densità dell'aria al carburatore
D) di diluire la benzina nell'aria
2.92 Il numero di ottano di un carburante indica: (ID=284)
A) il potere antidetonante del carburante
B) il grado di volatilità del carburante
C) il potere calorifico del carburante
D) la densità del carburante a temperatura Standard
2.13 L'impianto dl alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell'automobile in quanto: (ID=205)
A) non v'è alcuna pompa di alimentazione
B) la pompa di alimentazione del velivolo è mossa da un Venturi
C) l'alimentazione viene assicurata mediante la pompa del cicchetto
D) l'alimentazione viene assicurata da una pompa meccanica mossa dal motore e da due elettriche (oppure per caduta, nei velivoli ad ala alta)
2.62 Una improvvisa forte formazione di ghiaccio al tubo di Pitot, oppure una sua ostruzione causata da corpi estranei, provoca nell'anemometro la seguente anomalia: (ID=254)
A) l'indicazione si porta a zero
B) l'indicazione rimane bloccata al valore esistente, anche al variare della quota dei velivolo
C) lo strumento si comporta grossolanamente, come l'altimetro: le sue indicazioni diminuiscono di valore e variano con la quota
D) l'indicazione sarà sempre regolare, poiché l'anemometro utilizza solamente la pressione prelevata dalla presa statica
2.111 Quale variazione avviene nella miscela carburante/aria quando viene applicata aria calda al carburatore? (ID=303)
A) la miscela diviene più povera con conseguente calo di giri
B) la miscela diviene più povera con conseguente aumento dei giri
C) non avviene alcuna variazione della miscela aria/carburante
D) la miscela aria/carburante diviene più ricca
