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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

2 - Nozioni generali sugli Aereomobili

Quesiti RANDOM

2.108 Quando si sia appurata la formazione di ghiaccio al carburatore e si inserisca l'aria calda si può avere: (ID=300)

A) un iniziale aumento dei giri dovuta a ghiaccio che si scioglie in acqua, seguito da una normalizzazione B) un iniziale calo dei giri ed una tendenza del motore ad arrestarsi dovuto a ghiaccio che si scioglie in acqua. C) un iniziale calo dei giri ed una tendenza ad arrestarsi dovuto a improprio uso del dosatore di miscela, seguito da una ripresa del regime D) un iniziale aumento dei giri, dovuto a benzina che si sghiaccia seguito da una normalizzazione del regime

2.76 Quante fasi si riconoscono nel funzionamento del motore alternativo? (ID=268)

A) aspirazione, compressione, accensione e scarico B) aspirazione, compressione, anticipo e scarico C) aspirazione, compressione, dosaggio e scarico D) aspirazione, compressione, espansione e scarico

2.44 Ipotizzando che esistano condizioni favorevoli alle formazioni di ghiaccio, quale delle seguenti condizioni di funzionamento del motore rende il carburatore più suscettibile alla formazione di ghiaccio? (ID=236)

A) ad elevati giri durante il decollo e la salita B) ai giri di crociera durante il volo livellato C) a bassi giri durante la discesa o durante il rullaggio D) i giri dei motore non hanno alcuna influenza sulle formazioni di ghiaccio al carburatore

2.12 La valvola di esclusione del carburante (shut-off), posta sulla tubazione serbatoio motore: (ID=204)

A) isola anche l'impianto di lubrificazione. B) può essere chiusa solo in sede di manutenzione C) si chiude automaticamente in caso d'incendio del motore D) interrompe il flusso del carburante in modo da isolare il serbatoio della linea d'alimentazione

2.125 La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta (ID=317)

A) la potenza necessaria al velivolo per mantenere una condizione di volo orizzontale rettilineo uniforme B) il lavoro compiuto nell'unità di tempo per accelerare il velivolo alla velocità di crociera C) la potenza massima che il motore può erogare condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme D) la potenza necessaria per garantire un rateo minimo di salita

2.93 Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto? (ID=285)

A) un aumento di potenza che può danneggiare gli organi interni dei motore B) una distribuzione non uniforme della miscela dei cilindri C) una temperatura delle teste dei cilindri troppo bassa D) fenomeni di detonazione

2.61 Nel caso che sul velivolo sia montata anche una statica alternata, quando quest'ultima viene attivata: (ID=253)

A) gli strumenti a pressione indicano valori relativi ad una pressione statica leggermente inferiore B) nulla cambi a rispetto all'impianto con prese statiche a filo di fusoliera C) gli strumenti segnano leggermente più basso D) non è di interesse dei pilota

2.29 Quale è la funzione principale del variometro? (ID=221)

A) misurare il rateo di variazione di quota B) misurare la variazione di altitudine C) misurare la variazione di equilibrio totale del velivolo D) misurare la variazione della turbolenza esistente alla quota di volo

2.110 Con l'inserimento dell'aria calda: (ID=302)

A) il titolo della miscela si impoverisce e va arricchito con il dosatore B) il titolo della miscela rimane invariato C) il titolo della miscela si arricchisce e va impoverito con il dosatore D) il titolo della miscela si arricchisce e va ridotto il numero dei giri (RPM)

2.78 Quale è la funzione delle alette del cilindro in un motore alternativo? (ID=270)

A) alleggerire la costruzione dei cilindro B) irrobustire il cilindro C) migliorare il raffreddamento dei cilindro D) aumentare la temperatura della testa del cilindro

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