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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

2 - Nozioni generali sugli Aereomobili

Quesiti RANDOM

2.137 A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? (ID=329)

A) 20000 piedi B) 10000 piedi C) 1000 piedi D) 1000 metri

2.133 Il carburante nei serbatoi può essere interamente consumato? (ID=325)

A) SI B) no, ne rimane sempre una parte residua non consumabile C) si, una parte residua detta "non consumabile" in realtà può essere recuperata tramite il cicchetto (Primer) D) si, una parte residua detta "non consumabile" in realtà può essere recuperata, in caso di necessità, scuotendo le ali

2.129 Quale inconveniente può provocare un periodo eccessivo di funzionamento al minimo a terra in un motore alternativo? (ID=321)

A) un blocco idraulico in uno o più cilindri B) una miscela troppo povera con rischio di funzionamento irregolare o piantata,di motore C) una pressione d'olio eccessivamente elevata D) l’imbrattamento delle candele

2.125 La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta (ID=317)

A) la potenza necessaria al velivolo per mantenere una condizione di volo orizzontale rettilineo uniforme B) il lavoro compiuto nell'unità di tempo per accelerare il velivolo alla velocità di crociera C) la potenza massima che il motore può erogare condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme D) la potenza necessaria per garantire un rateo minimo di salita

2.121 Nei motori alternativi aspirati salendo di quota, la potenza: (ID=313)

A) rimane costante, a causa dell'aumento pressione esterna B) aumenta a causa dell'aumento della contropressione esterna C) diminuisce a causa della diminuzione dei rendimento volumetrico, dovuta alla minore densità dell'aria D) aumenta a causa del rendimento volumetrico maggiore, dovuto alla diminuzione della temperatura esterna

2.117 Con motori ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso? (ID=309)

A) vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima dei cilindro, in zona calda B) falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d'aria esterna e impedire il flusso d'aria

2.113 A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore? (ID=305)

A) circa 50°C B) circa 15°C C) circa 250°C D) circa 350°C

2.109 Dopo l'inserimento dell'aria calda Il motore manifesta un calo di potenza. Come si ripristina la potenza? (ID=301)

A) impoverendo la miscela B) arricchendo la miscela C) cambiando serbatoio del carburante D) aumentando il numero di giri del motore

2.105 Cosa è la detonazione? (ID=297)

A) è un altro nome per definire la normale combustione della miscela B) è una subitanea ed incontrollata accensione della miscela C) è la prematura accensione della miscela, causata generalmente da residui carboniosi accesi che persistono nella camera di combustione D) è il rumore dei tuono che accompagna il fulmine, e disturba l’equilibrio nervoso del pilota inducendolo ad intervenire sul titolo della miscela

2.101 Un titolo più ricco della best power comporta aumenti di consumo della benzina, ma produce più potenza e garantisce un funzionamento più regolare dei motore. Vero o falso? (ID=293)

A) vero: più benzina s'introduce, maggiore è la potenza disponibile B) falso: l'eccesso di benzina raffredda il motore e imbratta le candele

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