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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
2 - Nozioni generali sugli Aereomobili
Quesiti RANDOM
2.6 Qual è la funzione delle alette di compensazione? (ID=198)
A) di equilibrare esattamente la distribuzione dei pesi della struttura
B) di equilibrare esattamente il comportamento aerodinamico della macchina
C) di equilibrare esattamente la perdita di efficienza del velivolo dovuta alla variazione di densità dell'aria
D) di equilibrare esattamente il rendimento del motore
2.135 Se in volo di crociera, si accende la lampadina rossa o gialla di controllo del generatore di corrente significa che: (ID=327)
A) il circuito di accensione è difettoso
B) il generatore non carica
C) la batteria è scarica
2.119 Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 200 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate? (ID=311)
A) un magnete è difettoso: è vietato decollare
B) un magnete é difettoso, ma dato che il motore è provvisto di doppio magnete, si può decollare ugualmente
C) un magnete è difettoso, ma dato che ponendo l'interruttore su BOTH il numero dei giri è regolare, si può decollare
D) un simile calo dei giri è normale, ma il controllo dei magneti deve comunque essere ripetuto durante il primo circuito
2.103 Salendo in quota con la potenza di salita prevista ed il correttore di miscela posizionato su ricco si nota una graduale irregolarità di funzionamento del motore. E' richiesta di conseguenza una opportuna regolazione della miscela tramite il correttore. Quale è il motivo principale di tale correzione? (ID=295)
A) aumentare il rapporto o carburante/aria per il volo in quota
B) diminuire la quantità di carburante nella miscela per compensare la diminuzione di densità dell'aria
C) aumentare la quantità di carburante nella miscela in modo da compensare la diminuzione di pressione e densità dell'aria
D) diminuire la quantità di carburante nella miscela, in modo da compensare l'aumento di densità dell'aria.
2.87 Un'elica si dice funzionante a punto fisso quando: (ID=279)
A) la velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore massimo
B) la velocità di avanzamento è massima ed i giri sono minimi
C) la velocità di avanzamento è nulla, la potenza applicata è massima
D) la velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore minimo
2.71 Inserendo nella finestrella il QFE l'altimetro indicherà con aeromobile in volo: (ID=263)
A) l'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica 1013.2
B) zero
C) l'altezza del velivolo sulla località cui si riferisce il valore della regolazione effettuata
D) la separazione dagli ostacoli non inferiori a 1000 piedi
2.55 In virate molto accentuate, le indicazioni di velocità angolare sono: (ID=247)
A) attendibili
B) in eccesso
C) in difetto
D) inattendibili
2.39 Le proprietà lubrificanti dell'olio si mantengono solo entro precisi limiti di temperatura. Come viene raffreddato l'olio motore? (ID=231)
A) tramite una serpentina simile a quella dei refrigeratori domestici
B) tramite uno scambio di calore. nelle vicinanze. del tubo di scarico
C) tramite un radiatore esposto alla corrente dell'aria che investe il velivolo
D) ci pensa il personale di terra
2.23 Quale è la funzione degli strumenti di volo? (ID=215)
A) di polarizzare l'attenzione del pilota
B) di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo
C) di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale
D) di complicare la tecnica di pilotaggio
2.7 Cosa è il blocco antiraffica? (ID=199)
A) è un dispositivo posto sulle superfici di governo a protezione dell'eccessivo carico aerodinamico alle alte velocità
B) è un dispositivo posto sulle superfici di governo a protezione da eccessi di forza di comando eventualmente impartiti dal pilota
C) è un dispositivo posto sulle superfici di governo che stabilizza i comandi di volo in aria turbolenta
D) è un dispositivo posto sulle superfici di governo a protezione contro gli effetti delle raffiche di vento con velivolo parcheggiato
