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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

2 - Nozioni generali sugli Aereomobili

Quesiti RANDOM

2.8 L'impianto freni di norma agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché? (ID=200)

A) per impedire frenate troppo violente B) per semplificare l'impianto C) per evitare che una perdita di olio idraulico renda inefficiente l'intero impianto D) per consentire un parziale controllo di direzione, mediante l'uso differenziato dei freni, quando l'azione del ruotino guida è insufficiente

2.137 A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? (ID=329)

A) 20000 piedi B) 10000 piedi C) 1000 piedi D) 1000 metri

2.121 Nei motori alternativi aspirati salendo di quota, la potenza: (ID=313)

A) rimane costante, a causa dell'aumento pressione esterna B) aumenta a causa dell'aumento della contropressione esterna C) diminuisce a causa della diminuzione dei rendimento volumetrico, dovuta alla minore densità dell'aria D) aumenta a causa del rendimento volumetrico maggiore, dovuto alla diminuzione della temperatura esterna

2.105 Cosa è la detonazione? (ID=297)

A) è un altro nome per definire la normale combustione della miscela B) è una subitanea ed incontrollata accensione della miscela C) è la prematura accensione della miscela, causata generalmente da residui carboniosi accesi che persistono nella camera di combustione D) è il rumore dei tuono che accompagna il fulmine, e disturba l’equilibrio nervoso del pilota inducendolo ad intervenire sul titolo della miscela

2.89 Durante un'affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che aumentando la velocità dell'aereo, a manetta costante per la velocità di crociera, i giri dei motore: (ID=281)

A) diminuiscono inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più bassi di quelli iniziali, mentre il motore comincia a girare ruvido ed a manifestare una tendenza ad arrestarsi B) aumentano inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più alti di quelli iniziali, mentre il motore comincia a surriscaldarsi e la pressione di alimentazione prende a fluttuare C) si mantengono costanti D) aumentano, progressivamente con l'aumento della velocità se si supera la velocità massima consentita l'elica va in supergiri e trascina il motore con possibilità di danni rilevanti

2.73 Con velivolo a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: (ID=265)

A) l'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare B) zero C) la quota dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013 hPa, chiamata Pressure Altitude D) la quota in aumento

2.57 L'errore di deviazione residua della bussola magnetica è dovuto: (ID=249)

A) alla presenza di masse metalliche a bordo B) al nervosismo dei pilota C) all'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari D) a nessuna delle cause appena dette

2.41 Come viene definito il carburatore ad aspirazione? (ID=233)

A) un organo che provvede alla miscelazione carburante/aria e a dosarne la quantità immessa nei cilindri B) un organo che provvede a dosare il carburante che deve essere iniettato direttamente nei cilindri C) un organo che provvede a distribuire nei cilindri il carburante inviato dalla relativa pompa meccanica D) un organo che provvede a comandare la valvola a farfalla

2.25 Funzione principale della girobussola è: (ID=217)

A) di stabilizzare e semplificare le letture di prua fornite dalla bussola magnetica B) di sostituire la bussola magnetica in tutte le sue funzioni C) di controllare l'assetto del velivolo D) di fornire la posizione del velivolo in missione di navigazione

2.9 Come viene realizzato il sistema di guida a terra, in un velivolo a carrello triciclo anteriore? (ID=201)

A) principalmente mediante il timone di direzione B) mediante l'orientamento del ruotino guida, comandato dalla pedaliera C) mediante l'azionamento degli alettoni: l'abbassamento di un alettone determina un aumento di resistenza su quel lato, provocando la rotazione dei velivolo D) principalmente mediante l'azionamento differenziato dei freni

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