Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

2 - Nozioni generali sugli Aereomobili

Quesiti RANDOM

2.134 Quale dei seguenti impianti installati sui velivoli è azionato quasi sempre idraulicamente? (ID=326) A) il comando del timone di profondità B) il comando dei timone di direzione C) i freni delle ruote D) gli alettoni

2.126 Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO il velivolo ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1,3 di Vs? (ID=318) A) meno potenza B) più potenza C) stessa potenza D) dipende dal vento esistente

2.118 Il sistema d'accensione delle candele é indipendente dall'impianto elettrico generale. Vero o falso? (ID=310) A) Vero B) Falso

2.110 Con l'inserimento dell'aria calda: (ID=302) A) il titolo della miscela si impoverisce e va arricchito con il dosatore B) il titolo della miscela rimane invariato C) il titolo della miscela si arricchisce e va impoverito con il dosatore D) il titolo della miscela si arricchisce e va ridotto il numero dei giri (RPM)

2.102 A cosa serve il correttore di quota o dosatore di miscela? (ID=294) A) Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione della densità dell'aria B) Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione del numero dei giri C) Il correttore di quota è un dispositivo sul quale interviene solamente il personale addetto alla manutenzione D) A far cambiare quota al velivolo quando in modo automatico

2.94 L'unica benzina avio in vendita oggi è la 96/100 ottani normalmente usata nel settore dell'aviazione generale. E' benzina meno o più volatile di quella per automobili (ID=286) A) meno volatile B) più volatile C) egualmente volatile D) dipende dalla temperatura

2.86 Durante il volo con un velivolo monomotore equipaggiato con motore alternativo, il pilota nota la temperatura dell'olio normale, ma la pressione al disotto dell'arco verde di normale impiego. Se il motore continua a funzionare normalmente, quale dovrebbe essere la procedura più prudente da seguire? (ID=278) A) effettuare un atterraggio d'emergenza fuori campo B) continuare verso il più vicino aeroporto disponibile ed atterrare C) dichiarare emergenza sulla 121.5 D) arricchire la miscela con il correttore

2.78 Quale è la funzione delle alette del cilindro in un motore alternativo? (ID=270) A) alleggerire la costruzione dei cilindro B) irrobustire il cilindro C) migliorare il raffreddamento dei cilindro D) aumentare la temperatura della testa del cilindro

2.70 inserendo nella finestrella il QFE, l'altimetro indicherà, con aeromobile a terra: (ID=262) A) zero B) l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio dei mare C) l'altitudine dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica 101 3.2 D) zero, più o meno gli errori di pressione e temperatura

2.62 Una improvvisa forte formazione di ghiaccio al tubo di Pitot, oppure una sua ostruzione causata da corpi estranei, provoca nell'anemometro la seguente anomalia: (ID=254) A) l'indicazione si porta a zero B) l'indicazione rimane bloccata al valore esistente, anche al variare della quota dei velivolo C) lo strumento si comporta grossolanamente, come l'altimetro: le sue indicazioni diminuiscono di valore e variano con la quota D) l'indicazione sarà sempre regolare, poiché l'anemometro utilizza solamente la pressione prelevata dalla presa statica

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