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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

2 - Nozioni generali sugli Aereomobili

Quesiti RANDOM

2.83 Quale potrebbe essere la causa del superamento, durante il volo, dei valori normali della temperatura dell'olio e delle teste dei cilindri in un motore alternativo? (ID=275)

A) una salita molto ripida, specialmente in giornate molto calde B) l'uso di un carburante con NO superiore a quello specificato per quel motore C) l'uso di miscela troppo ricca D) una pressione dell'olio più alta dei normale e non tempestivamente corretta

2.19 Quale è la funzione dei breakers (circuitbreakers)? (ID=211)

A) di collegare meglio le utenze elettriche alla barra di alimentazione B) di impedire che entri acqua nel circuito elettrico C) di proteggere l'impianto generale dai danni causati da un eventuale cortocircuito elettrico che si dovesse manifestare in una singola utenza D) di costituire un interruttore di riserva in caso di danni all'interruttore di inserimento e disinserimento di un'utenza elettrica

2.132 All'interno del serbatoi, soprattutto se mezzi vuoti, può formarsi una miscela esplosiva che può essere incendiata da scariche di elettricità statica. Come viene dispersa l'elettricità statica nell'atmosfera? (ID=324)

A) tramite scaricatori posti sul bordo d'uscita e sulle superfici di comando B) viene assorbita tramite appositi condensatori C) viene dispersa dalle pale dell'elica D) viene recuperata per caricare la batteria di bordo

2.68 L'altitudine è definita come: (ID=260)

A) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto dalla superficie del suolo B) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio dei mare C) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 D) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell'orografia sottostante

2.4 Cosa s'intende per aeroplano ad ala alta? (ID=196)

A) un tipo di velivolo nel quale l'ala è collegata alla fusoliera nella sua parte mediana B) un tipo di velivolo nel quale l'ala è collegata alla fusoliera nella sua parte bassa C) un tipo di velivolo nel quale l'ala è collegata alla fusoliera nella sua parte alta D) un tipo di velivolo nel quale l'ala è caratterizzata da un grande spessore

2.117 Con motori ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso? (ID=309)

A) vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima dei cilindro, in zona calda B) falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d'aria esterna e impedire il flusso d'aria

2.53 Se il giroscopio del girodirezionale non raggiunge il numero minimo di giri richiesto, come si comporta? (ID=245)

A) nessuna differenza apprezzabile B) la corona cappotta e si rovescia C) la corona rimane bloccata D) dopo qualche minuto segna scostamenti dalla bussola magnetica superiori a +/- 5°

2.102 A cosa serve il correttore di quota o dosatore di miscela? (ID=294)

A) Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione della densità dell'aria B) Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione del numero dei giri C) Il correttore di quota è un dispositivo sul quale interviene solamente il personale addetto alla manutenzione D) A far cambiare quota al velivolo quando in modo automatico

2.38 Qual'è la funzione dell'olio di lubrificazione? (ID=230)

A) di interporre una sottile pellicola di olio minerale tra le parti metalliche in frizione allo scopo di preservarne l'integrità B) di ammorbidire le guarnizioni poste un pò dovunque nel motore per impedire che si secchino o si rompano C) di azionare la pompa di alimentazione della benzina per garantire il flusso di carburante D) di assicurare una scorta di carburante di riserva a bordo: in caso di esaurimento imprevisto di benzina, infatti si può attingere all'olio per formare la miscela di combustione.

2.87 Un'elica si dice funzionante a punto fisso quando: (ID=279)

A) la velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore massimo B) la velocità di avanzamento è massima ed i giri sono minimi C) la velocità di avanzamento è nulla, la potenza applicata è massima D) la velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore minimo

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