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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
5 - Meteorologia
Quesiti RANDOM
5.148 Riferimenti: figura 7. Riferendosi alla figura, si può individuare un promontorio di alta pressione? (ID=540)
A) Si, in corrispondenza della lettera H sull' Europa centrale
B) Si, verso la Sicilia
C) No, non vi è alcun promontorio
5.140 Nel METAR di Napoli si può rilevare che c'è stata pioggia recente?
ZUC 055
URET93 LIME 060800
ROTTA: BERGAMOIORIO AL S.- ROMA CIAMP
METAR
LIME bergamo 12001KT 1100 R29/P2000N -RA SCT002 BKN003 OVC015 11/11 Q1001 (060750)
LIML linate 00000KT 3000 -RA BKN003 OVC060 13/13 Q1O01 NOSIG= (060750)
LIPX verona 07002KT 9999 SCT010 BKN025 13/13 Q1002 GRN= (060700)
LIRP pisa 14002KT 9999 SCT025 12/22 Q1001 NOSIG WIND THRO4 10007KT WHT= (060800)
LIRG guidonia 13010KT 6000 SCT080 13/22 Q1002- (060750)
LIRS grosseto 04003KT 9999 -RA SCT018 SCT020CB SCT025 12/22 Q1000 WHT (060800)
LIRV viterbo 00000KT 4000 SCT0I7 BKN060 10/08 OVC MON E SE CIME INV
VAR RAPID VIS SE 15KM= (060800)
LIRF fiumicino 13008KV 8000 -RA SCT020 SCT030 BKN070 17/26 Q1004 NOSIG= (060750)
LIRN napoli 24022G35KT 7000 SCT015 BKN020 17/27 Q1004 RERA WS IN APCH RWY 24= (060750)
LIRA ciampino 13006KT 9999 SCT015 SCT025 BKN070 14/24 Q1003 WHT= (060800)
(ID=532)
A) VERO
B) FALSO
5.132 Come è previsto il vento nel TAF di Pisa?
LIRR MET OFFICE ... DATE 24.09.1993
SIGMET 1 VALID 240400/240800
SEV TURB FCST OVER ROME FIR BTN GND AND FL 100 STNR INTSF
ACTV IS AREA FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST,PART OF ROME FIR CB
TOP FL 300 MOV SLW SE INTSF
SEV CAT FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST PART OF-ROME FIR BTN FL 270
AND FL 400 MOV SLW SE INTSF NC. (240300)
LIMM SIGMET HX 1 VALlD 240600/241200 LIMM -
SCT EMBD CB AMD IS OBS AND FCST MILANO FIR MAINLY WEST PART
MOV EAST INTST NC CB TOP FL 260 (240500)
TAF9H
LIRF fiumicino 0615 13013KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN019 BECMG 0911 18018KT- (240500)
LIRA ciampino 0615 18010KT 9999 SCT015 SCT030 TEMPO 0615 3000 TSRA SCT020CB BKN030 (240500)
LIRN napoli 0615 12012KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT015CB BKN040 -BECMG 1012 18016KT- (240500)
LIRP pisa 0615 12015G25KT 9999 BKN025 BKN080 TEMPO 0615 4000 TSRA SCT020CB BKN080- (240300)
ID=524)
A) Da 060°/15 nodi fino a 25
B) Da 120°/15 nodi fino a 99
C) Da 120°/15 nodi fino a 25
5.124 Dove è sospettabile che si possa trovare turbolenza termoconvettiva? (ID=516)
A) Dentro od in prossimità delle nuvole stratificate, leggere, e sopra il mare
B) Dentro od in prossimità delle nuvole cumuliformi, e sopra zone del suolo surriscaldate
C) Dentro od in prossimità dell'aeroporto, e sopra zone del suolo surriscaldate
D) Con vento forte in corrispondenza di terreni accidentati o tra masse d'aria di densità diversa
5.116 In un temporale, quale indicazione fornisce l'incudine del CB? (ID=508)
A) La formazione è ancora nella fase iniziale
B) La formazione è nella fase di massimo sviluppo
C) La formazione è nella fase di dissolvimento e pertanto caratterizzata da forti moti discendenti
D) La formazione è nella fase di dissolvimento e pertanto caratterizzata da forti moti ascendenti
5.108 Fra i seguenti elementi meteorologici, il più importante per la sicurezza del volo a vista è: (ID=500)
A) La quantità e l'altezza delle nubi sotto i 1.500 m (circa 5000ft)
B) La quantità e l'altezza delle nubi sopra i 1.500 m (circa 5000 ft)
C) L'umidità relativa dell'aria
D) La temperatura dell'aria
5.100 La nebbia di avvezione: (ID=492)
A) E' prodotta dalla dispersione di calore degli strati bassi di aria
B) E' prodotta da aria calda ed umida proveniente da altri luoghi
C) E' prodotta da innalzamento di aria lungo i declivi montani
D) E' prodotta dalla sublimazione dei vapore acqueo
5.92 La formazione di ghiaccio vitreo (vetrone) sulle strutture del velivolo è particolarmente pericolosa perché: (ID=484)
A) Aumenta enormemente il peso dei velivolo
B) L'accumulo irregolare può aumentare il peso su una sola semiala, sbilanciando il velivolo
C) L'accumulo irregolare può alterare il profilo delle superfici portanti dei velivolo, con drastico scadimento delle caratteristiche aerodinamiche e notevole aumento della velocità di stallo
D) Variando il profilo dell'ala, provoca un lieve aumento della velocità di stallo
5.84 Il fronte freddo genera normalmente nubi di tipo: (ID=476)
A) Stratificato
B) A sviluppo verticale
C) Lenticolari
5.76 Nelle zone alpine italiane, in presenza del fenomeno "Fohen" le temperature in corrispondenza del versanti Nord e Sud delle Alpi, a parità di quota, saranno: (ID=468)
A) Temperatura del versante N uguale a quella del versante S
B) Temperatura del versante N più fredda che nel versante S
C) Temperatura del versante N più calda che nel versante S
D) Temperatura del versante S più fredda di quella della massa d'aria circostante
