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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.118 A cosa servono le effemeridi aeronautiche? (ID=672)

A) A conoscere gli orari di servizio dei vari enti preposti alla assistenza al volo B) A conoscere l'ora del sorgere e dei tramonto del sole sui vari aeroporti in modo da poter programmare adeguatamente l'attività di volo diurno C) A conoscere le eclissi di sole e di luna per lo studio scientifico di detti fenomeni D) A conoscere il fenomeno ciclico delle alte e basse maree

6.167 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "V"? (ID=721)

A) 250° B) 300° C) 350° D) 170°

6.39 Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce? (ID=593)

A) Il pilota sta navigando in un'area di alta Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate B) Il pilota sta navigando verso un'area di Bassa Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate C) Vi è un errore nel bollettino meteorologico ricevuto prima della partenza D) Si sta volando ad alte latitudini

6.88 Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS (ID=642)

A) CH 232°; GS 95 Kts. B) CH 246°; GS 123 Kts. C) CH 246°; GS 132 Kts. D) CH 232°; GS 123 Kts.

6.137 Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? (ID=691)

A) 120° B) 180° C) 270° D) 360°

6.9 Cosa sono i meridiani veri? (ID=563)

A) sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono ottenuti facendo passare sulla Terra dei piani ideali paralleli all'Eclittica. B) Sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono determinati sulla superficie terrestre da piani ideali che contengono l'asse terrestre. C) Sono semicirconferenze massime ottenute sulla Terra facendo passare su quest'ultima dei piani ideali che contengono l'asse dell'Eclittica. D) Sono luoghi di punti della superficie terrestre che hanno la stessa Latitudine.

6.186 Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere? (ID=740)

A) 360° B) 300° C) 090° D) 150°

6.58 Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o del livelli di volo? (ID=612)

A) E' consigliato di eccedere, cioè di scegliere un livello di volo o una altitudine più elevata in quanto in tali condizioni l'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremmo ad essere più bassi di quanto esso indichi B) Si può trascurare completamente il dato rilevato sui bollettino meteorologico perché non è attinente con la scelta delle attitudini o dei livelli di volo C) Si può tranquillamente scegliere una altitudine o un livello di volo più bassi di quelli minimi raccomandati in quanto in tali condizioni meteorologiche l'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremmo comunque più alti della quota reale. D) In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

6.107 Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione? (ID=661)

A) Elenco dei documenti da portare obbligatoriamente a bordo B) Velocità di stallo in configurazione base C) Ogni dato utile riguardante i passeggeri trasportati D) Prua bussola, Tempi parziali di volo tra i Reporting Points ed il Tempo totale di volo

6.156 Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione? (ID=710)

A) 3 minuti B) 5 minuti C) 7 minuti D) 9 minuti

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