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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
6 - Navigazione
Quesiti RANDOM
6.18 Definire il Nord vero: (ID=572)
A) Direzione dei paralleli geografici.
B) Direzione dei meridiano di riferimento.
C) Punto in cui convergono tutti i meridiani geografici compresi nell'Emisfero boreale.
D) Punto in cui convergono tutti i meridiani magnetici di segno positivo.
6.195 Il DME (Distance Measuring Equipment) e un apparato che fornisce: (ID=749)
A) la distanza al suolo rispetto ad un NDB
B) la distanza al suolo rispetto ad un VOR
C) la distanza obliqua, ossia la congiungente velivolo-stazione misurata in NM
D) la distanza obliqua, ossia la congiungente velivolo-stazione misurata in ft
6.131 Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM=300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? (ID=685)
A) 330°
B) 270°
6.67 ln possesso del seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM. (ID=621)
A) 195 NM
B) 201 NM
C) 203 NM
D) 208 NM
6.3 Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici ? (ID=557)
A) Dall'intersezione tra l'asse di rotazione terrestre con la superficie terrestre
B) Dalla congiungente Zenit-Nadir e dall'intersezione che quest'ultima forma con la superficie terrestre.
C) Dai due punti della superficie terrestre dove convergono le isogone
D) Dall'intersezione tra un asse immaginario parallelo a quello solare passante per il centro della Terra e la superficie terrestre
6.180 In presenza di temporali, i VOR sono soggetti ad errori dovuti alle scariche elettriche. Vero o falso? (ID=734)
A) Vero
B) Falso
6.116 Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è: (ID=670)
A) 10° a destra e sinistra di ogni meridiano centrale del fuso
B) 7°30' a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso
C) 15° a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso
D) 12° a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso
6.52 La velocità al suolo in Inglese "GS" ( Ground Speed) è: (ID=606)
A) La IAS corretta della componente longitudinale del vento
B) La CAS corretta della componente longitudinale del vento
C) La TAS corretta della componente longitudinale del vento
D) La TAS corretta della componente trasversale del vento
6.165 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "U"? (ID=719)
A) 150°
B) 240°
C) 320°
D) 270°
6.101 L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso? (ID=655)
A) Vero
B) Falso