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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.127 Cosa è un QDR? (ID=681)

A) Il rilevamento vero rispetto alla stazione B) Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento C) Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi da una stazione che effettua il rilevamento D) Rilevamento magnetico assegnato per dirigersi sulla stazione

6.176 Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"? (ID=730)

A) 1° quadrante B) 2° quadrante C) 3° quadrante D) 4° quadrante

6.48 La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è (ID=602)

A) La velocità all'aria del velivolo B) La velocità letta direttamente sullo strumento C) La velocità all'aria corretta dell'errore strumentale D) La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell'errore di temperatura

6.97 Nel tracciare una rotta su una carta di Lambert, quanto è la massima distanza consigliata fra due Reporting Points per evitare piccoli errori di misura in scala? (ID=651)

A) 100 NM B) 200 NM C) 500 NM D) 700 NM

6.146 Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce? (ID=700)

A) Le informazioni ricevute non sono da ritenersi attendibili B) Sicuramente nella zona c'è un temporale che disturba il rilevamento radiogoniometrico C) C'è assenza di vento oppure lo stesso è in prua o in coda oppure la prua tenuta dal pilota consente di correggere la componente laterale di detto vento. D) Si sta volando in un'area di basse pressioni

6.18 Definire il Nord vero: (ID=572)

A) Direzione dei paralleli geografici. B) Direzione dei meridiano di riferimento. C) Punto in cui convergono tutti i meridiani geografici compresi nell'Emisfero boreale. D) Punto in cui convergono tutti i meridiani magnetici di segno positivo.

6.195 Il DME (Distance Measuring Equipment) e un apparato che fornisce: (ID=749)

A) la distanza al suolo rispetto ad un NDB B) la distanza al suolo rispetto ad un VOR C) la distanza obliqua, ossia la congiungente velivolo-stazione misurata in NM D) la distanza obliqua, ossia la congiungente velivolo-stazione misurata in ft

6.67 ln possesso del seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM. (ID=621)

A) 195 NM B) 201 NM C) 203 NM D) 208 NM

6.116 Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è: (ID=670)

A) 10° a destra e sinistra di ogni meridiano centrale del fuso B) 7°30' a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso C) 15° a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso D) 12° a destra e sinistra dei meridiano centrale del fuso

6.165 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "U"? (ID=719)

A) 150° B) 240° C) 320° D) 270°

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