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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

6 - Navigazione

Quesiti RANDOM

6.99 Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico dei terreno? (ID=653)

A) Linee nere continue con piccole barre trasversali B) Linee azzurre trasversali che seguono l'andamento dei fondo valle C) Linee generalmente azzurre intervallate da altre di colore variabile tra il marrone ed il nero per indicare rispettivamente le pianure e le altitudini dei terreno D) Linee marroni di varie tonalità in funzione della quota dei rilievo montagnoso, chiamate "Linee ipsometriche".

6.148 Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali (ID=702)

A) Vero B) Falso

6.20 A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica? (ID=574)

A) Esclusivamente per seguire la direzione dei meridiani geografici. B) Per seguire la direzione dei paralleli geografici. C) Per rilevare la Declinazione magnetica presente in una certa zona D) Per indicare una direzione magnetica.

6.197 Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS? (ID=751)

A) 6 B) 12 C) 24 D) nessuna delle precedenti risposte è corretta

6.69 In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E, determinare la CH (ID=623)

A) 248° B) 244° C) 250° D) 260°

6.118 A cosa servono le effemeridi aeronautiche? (ID=672)

A) A conoscere gli orari di servizio dei vari enti preposti alla assistenza al volo B) A conoscere l'ora del sorgere e dei tramonto del sole sui vari aeroporti in modo da poter programmare adeguatamente l'attività di volo diurno C) A conoscere le eclissi di sole e di luna per lo studio scientifico di detti fenomeni D) A conoscere il fenomeno ciclico delle alte e basse maree

6.167 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "V"? (ID=721)

A) 250° B) 300° C) 350° D) 170°

6.39 Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce? (ID=593)

A) Il pilota sta navigando in un'area di alta Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate B) Il pilota sta navigando verso un'area di Bassa Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate C) Vi è un errore nel bollettino meteorologico ricevuto prima della partenza D) Si sta volando ad alte latitudini

6.88 Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS (ID=642)

A) CH 232°; GS 95 Kts. B) CH 246°; GS 123 Kts. C) CH 246°; GS 132 Kts. D) CH 232°; GS 123 Kts.

6.137 Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere? (ID=691)

A) 120° B) 180° C) 270° D) 360°

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