F1
TastoEffeUno.it
La "Guida in linea" sul Web!
GUIDE
TUTORIALS
CORSI
TEMPLATE
VIDEO
QUIZ
GIOCHI DIDATTICI
Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
6 - Navigazione
Quesiti RANDOM
6.192 Il pilota di un aeromobile agisce sull'OBS del proprio VOR di bordo e stabilisce di trovarsi sulla radiale 160°. Poiché desidera conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione VOR, accosta di 90° sulla destra e scatta il cronometro. Dopo 4 minuti di volo rileva di trovarsi sulla radiale 170°. Quale sarà la sua distanza approssimata dalla stazione? (ID=746)
A) 26 minuti
B) 24 minuti
C) 21 minuti
D) 18 minuti
6.128 Cosa è un QTE? (ID=682)
A) Un rilevamento vero tracciato sulla carta di navigazione in uscita dalla stazione
B) Un rilevamento vero verso la stazione
C) Un rilevamento magnetico rispetto alla stazione
D) Un rilevamento assegnato per avvicinarsi alla stazione
6.64 in possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo (ID=618)
A) 160 US/GAL
B) 158 US/GAL
C) 154 US/GAL
D) 150 US/GAL
6.177 Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? (ID=731)
A) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050°
B) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310°
C) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120°
D) Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°
6.113 La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a: (ID=667)
A) 24
B) 12
C) 36
D) 15
6.49 La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è: (ID=603)
A) La IAS corretta dell'errore strumentale e dell'errore di postazione della presa dinamica
B) La IAS, corretta del solo errore strumentale
C) La IAS corretta dell'errore di temperatura
D) La IAS corretta dell'errore di pressione
6.162 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"? (ID=716)
A) 150°
B) 180°
C) 270°
D) 320°
6.98 La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è (ID=652)
A) Dal terreno alla carta
B) Dalla carta al terreno
6.34 Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation): (ID=588)
A) Angolo formato tra la direzione del Nord vero e quella del Nord magnetico.
B) Angolo formato tra la direzione del Nord bussola e la traiettoria realmente seguita dal velivolo.
C) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale del velivolo.
D) Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola.
6.147 L'apparato ADF (Automatic Directlon Finder) è un ricevitore radio che viene usato (ID=701)
A) Per comunicazioni Terra - Bordo - Terra
B) Per la navigazione, utilizzando la ricezione di un segnale radio trasmesso da un radiofaro NDB (Non Directional Beacon) di terra
C) Per ottenere indicazioni di prua in sostituzione della bussola magnetica
D) Per ottenere indicazioni sulle coordinate geografiche della stazione NDB
