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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
6 - Navigazione
Quesiti RANDOM
6.185 Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI? (ID=739)
A) A destra
B) A sinistra
6.153 Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione? (ID=707)
A) 1° quadrante
B) 2° quadrante
C) 3° quadrante
D) 4° quadrante
6.121 La" Linea di rilevamento" viene definita come: (ID=675)
A) Linea passante per l'asse longitudinale ed il baricentro dei velivolo
B) Linea passante per il baricentro dei velivolo e variabile con la pressione atmosferica QNH del momento
C) Linea che congiunge la stazione che esegue il rilevamento ed il velivolo, misurata in senso orario da 0° a 360° rispetto ad una direzione di riferimento vera, magnetica o bussola
D) Linea passante per il baricentro e diretta verso il Nord bussola
6.89 Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia? (ID=643)
A) Dovrà essere aumentata del 10%.
B) Può lasciare il carburante programmato e rinunciare ai 10% del carico utile
C) Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota dei 10%.
6.57 Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QFE? (ID=611)
A) Zero
B) L'elevazione dell'aeroporto
6.25 Come si chiama l'angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico? (ID=579)
A) Deviazione residua
B) Declinazione magnetica
C) Inclinazione magnetica
D) Convergenza
6.202 Di che tipo può essere un ricevitore satellitare GPS? (ID=756)
A) Monocanale
B) Bicanale
C) Multicanale
D) Tutti e tre i tipi sopracitati
6.170 Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "Z"? (ID=724)
A) 020°
B) 330°
C) 150°
D) 200°
6.138 Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte si sta spostando il velivolo? (ID=692)
A) Ad Est della rotta
B) A sinistra della rotta
C) Ad Ovest della rotta
D) A destra della rotta
6.106 Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato (ID=660)
A) Entro un cerchio di raggio pari al 5% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza
B) Entro un cerchio di raggio pari al 10% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza
C) Entro un cerchio di raggio pari al 30% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Polnt riconosciuto con certezza
D) Entro un cerchio di raggio pari al 50% della distanza percorsa dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza
