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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
6 - Navigazione
Quesiti RANDOM
6.203 I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione l.F.R.? (ID=757)
A) SI
B) NO
6.187 Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI? (ID=741)
A) Verso destra
B) Verso sinistra
6.171 Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"? (ID=725)
A) 1° quadrante
B) 2° quadrante
C) 3° quadrante
D) Tra il 4° e il 1° quadrante
6.155 Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione? (ID=709)
A) 3 minuti
B) 5 minuti
C) 7 minuti
D) 9 minuti
6.139 Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta? (ID=693)
A) Verso Nord
B) Verso sinistra
C) Verso Sud
D) Verso destra
6.123 Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione? (ID=677)
A) QTE - QDM
B) QUJ - QDR
C) QTE - QUJ
D) QDR - QTE
6.107 Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione? (ID=661)
A) Elenco dei documenti da portare obbligatoriamente a bordo
B) Velocità di stallo in configurazione base
C) Ogni dato utile riguardante i passeggeri trasportati
D) Prua bussola, Tempi parziali di volo tra i Reporting Points ed il Tempo totale di volo
6.96 Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"? (ID=650)
A) Perché durante il processo di proiezione avvengono delle deformazioni che modificano totalmente il tragitto da seguire.
B) Perché al fine di renderla isogona ed equidistante vi è stata apportata una opportuna modifica matematica.
C) Perché la sua attendibilità si modifica per rappresentazioni di zone aventi una Latitudine diversa da quella delle isomecoiche.
D) Perché qualora si debbano tracciare le rotte al di fuori delle isomecoiche bisogna considerare un fattore di deformazione che è proporzionale alla latitudine
6.88 Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS (ID=642)
A) CH 232°; GS 95 Kts.
B) CH 246°; GS 123 Kts.
C) CH 246°; GS 132 Kts.
D) CH 232°; GS 123 Kts.
6.80 Riferimenti: Figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì? (ID=634)
A) 64,5 Nm
B) 44,5 Nm
C) 54,5 Nm
D) 40,5 Nm
