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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
8 - Principi del volo
Quesiti RANDOM
8.133 I coefficienti dl portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono: (ID=1182)
A) tramite numeri adimensionali
B) in Kg/sec.
C) in Kg
D) in mq/sec
8.69 In salita, con potenza applicata, come varia la velocitą di stallo? (ID=1118)
A) diminuisce
B) aumenta
C) non cambia
8.5 Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica? (ID=1054)
A) verso un punto vicino al piede della perpendicolare alla stella polare, chiamato Polo Nord magnetico
B) il punto coincidente con il piede della perpendicolare alla stella polare
C) verso la stella polare
D) verso il Nord geografico
8.118 Le superfici compensatrici (trims) sui timoni di direzione e profonditą servono: (ID=1167)
A) ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra
B) a compensare la coppia dell'elica in decollo
C) a rendere nulla la forza sui comandi, a volontą del pilota nel volo stabilizzato
D) a diminuire la resistenza indotta
8.54 L'arco verde sull'anemometro indica: (ID=1103)
A) il settore delle velocitą ammessa con flaps estesi
B) il settore delle velocitą di crociera anche in aria turbolenta
C) il settore delle velocitą in aria calma
D) la velocitą da non superare mai
8.103 I fattori da cui dipende la portanza sono: (ID=1152)
A) l'angolo di incidenza; la velocitą relativa
B) la densitą dell'aria
C) la forma del profilo; la superficie alare
D) tutti i fattori sopra elencati
8.39 Durante la discesa, una componente del peso: (ID=1088)
A) si annulla
B) si somma alla trazione
C) si sottrae alla trazione
D) si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria
8.152 Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene aumentata la potenza del motore reagisce come segue: (ID=1201)
A) passa al volo in salita, senza aumento di velocitą
B) passa al volo in discesa, con aumento di velocitą
C) passa al volo in salita, con diminuzione della velocitą
D) rimane in volo orizzontale, con aumento della velocitą
8.88 Osservando il grafico della potenza necessaria e della potenza disponibile in funzione della velocitą orizzontale, si nota che vi sono due velocitą alle quali č possibile il VRO. Dove si trovano rispettivamente? (ID=1137)
A) una nel campo di 1° regime e l'altra nel campo di 2° regime
B) nel punto pił basso della curva e sulla tangente
C) sono due punti arbitrali non riportati sulla curva
8.24 Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l'effetto di: (ID=1073)
A) aumentare la resistenza strutturale
B) attraverso la modifica del profilo alare, aumentare la portanza e anche la resistenza
C) ridurre la resistenza marginale
D) aumentare la penetrazione nel fluido aerodinamico
