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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
9 - Comunicazioni in italiano
Quesiti RANDOM
9.86 Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 2, significa: (ID=1298)
A) Riceve a tratti
B) Riceve, ma con poca chiarezza
C) Trasmissione molto chiara
D) Riceve bene
9.70 Navigando attraverso gli spazi aerei TMA e CTR, quali enti contatterete? (ID=1282)
A) TWR e TWR
B) APP e ACC
C) FIC e APP
D) ACC e APP
9.54 Che cosa è un "CTR" (ID=1266)
A) Zona di controllo per l'avvicinamento ad un aeroporto
B) Zona con raggio di 5 NM dal centro dell'aeroporto
C) Zona dove è vietato il volo in VFR
9.38 Su quale frequenza deve essere effettuata la prima trasmissione di un messaggio di pericolo? (ID=1250)
A) Sulla frequenza 121.5 MHz
B) Sulla frequenza in uso al momento in cui si verifica la situazione di pericolo
C) Su una delle frequenze di soccorso
D) Sulla frequenza 121.5 MHz 243.0 MHz.
9.22 Per quanto tempo una stazione aeronautica dovrà conservare le registrazioni delle comunicazioni, siano esse scritte o su nastro magnetico? (ID=1234)
A) Non meno di 15 giorni
B) Non meno di 45 giorni
C) Non meno di 30 giorni sino ad un massimo di 90
D) Non meno di 60 giorni
9.6 Quale abbreviazione viene usata per identificare un radiofaro non direzionale? (ID=1218)
A) NBD
B) BND
C) NDB
D) RND
9.87 Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 4, significa (ID=1299)
A) Riceve a tratti
B) Riceve, ma con poca chiarezza
C) Trasmissione molto chiara
D) Riceve bene
9.71 L'ente ATC "avvicinamento" sovraintende lo spazio aereo: (ID=1283)
A) CTR
B) ATZ
C) FIR
D) TMA
9.55 Che cosa è l' "AIP"? (ID=1267)
A) Associazione Italiana Piloti
B) Pubblicazione di Informazioni Aeronautiche
C) Area riservata al lancio di Paracadutisti
9.39 Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo? (ID=1251)
A) Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante.
B) Il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, la posizione, l'altitudine od il livello di volo
C) Il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante la posizione, l'altitudine ed il livello di volo, la prua
D) Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo e la prua
