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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
9 - Comunicazioni in italiano
Quesiti RANDOM
9.39 Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo? (ID=1251)
A) Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante.
B) Il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, la posizione, l'altitudine od il livello di volo
C) Il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante la posizione, l'altitudine ed il livello di volo, la prua
D) Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo e la prua
9.88 Quando si può usare il nominativo abbreviato? (ID=1300)
A) Sempre
B) Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato
C) Dopo che l'abbia usato con noi l'ente di controllo
D) Mai
9.24 Quale dei seguenti nominativi radio di identificazione dovrà essere assunto da un velivolo DC9 della compagnia aerea Fastair, nominativo di immatricolazione l-ABCD, al primo contatto radio con una stazione aeronautica? (ID=1236)
A) Fastair CD
B) Fastair I-ABCD
C) DC9 I-CD
D) Fastair I-CD
9.73 La sigla "O/R" riferita ad un servizio significa: (ID=1285)
A) Servizio non disponibile
B) Servizio disponibile a richiesta
C) Servizio disponibile da alba a tramonto
D) Servizio disponibile 12 ore al giorno
9.9 Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"? (ID=1221)
A) Zona di ricerca e soccorso.
B) Sorgere del sole
C) Radar secondario di sorveglianza
D) Elemento radar di sorveglianza.
9.58 Per poter volare in una TMA, quale ente di controllo occorre contattare? (ID=1270)
A) FIS
B) ACC
C) APP
9.43 Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "UFN"? (ID=1255)
A) Sino ad ulteriore avviso
B) Non oltre l'orario di servizio
C) Non prima dell'orario di servizio
D) Ulteriori notizie entro l'orario di servizio
9.92 Un pilota che debba trasmettere un messaggio di posizione e senta che è in corso una comunicazione MAYDAY, come si comporterà? (ID=1304)
A) Interverrà per comunicare la propria posizione
B) Osserverà il silenzio radio fino a che non sia sicuro di non interferire con i messaggi di soccorso.
C) Interverrà per dare buoni consigli al pilota in difficoltà.
D) Interverrà per dare buoni consigli all'ente di controllo
9.28 Ad eccezione delle situazioni di emergenza o di difficoltà nei collegamenti, è consentito ad un aeromobile di cambiare frequenza senza dare comunicazione alla stazione aeronautica con la quale è in contatto? (ID=1240)
A) Solo in caso di eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza
B) NO
C) Solo quando tale azione risulta motivata dalla necessità di effettuare un riporto di posizione e la frequenza risulta sovraccarica di comunicazioni.
D) Solo nel caso tale cambio di frequenza sia motivato dalla urgente necessità di assumere informazioni meteorologiche sulla frequenza VOLMET o ATIS
9.77 La banda di frequenza delle VHF è compresa tra (ID=1289)
A) 116,5-128 MHz
B) 115,0-130 MHz
C) 3-30 MHz
D) 30-300 MHz
