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Quiz Certificato di Abilitazione professionale conducente non di linea e taxi (Patente KB)

MATERIA: MOTORE

Quesiti Risposta Multipla

La mancata equilibratura di uno pneumatico:

Comporta un consumo irregolare del battistrada Non comporta un consumo irregolare del battistrada È ininfluente ai fini della sicurezza

La frizione:

È generalmente, entro determinati limiti, autoregolante al fine di recuperare il gioco dovuto all’usura dei ferodi Richiede, come manutenzione, la lubrificazione del ferodo Non ha mai bisogno di manutenzione, in quanto è autoregistrante

Il conducente prima di partire:

Deve eseguire il controllo delle spazzole tergicristallo ed il livello del liquido lavavetri Per controllare la pressione degli pneumatici deve attendere che raggiungano la temperatura di esercizio indicata sul libretto d’uso e manutenzione Può non effettuare il controllo dei proiettori abbaglianti se il viaggio ha inizio e fine in orario diurno

Nella marcatura dello pneumatico 195/65 R14 86T, il numero 86 indica:

L’indice di carico Il diametro del cerchio espresso in mm La larghezza dell’area d’impronta in pollici

Può determinare una frenatura irregolare:

L’ovalizzazione dei tamburi La presenza di condotti rigidi nell’impianto idraulico dei freni Una scarsa forza applicata al pedale del freno

Un valore di off-set diverso da quello prescritto dalla casa costruttrice del veicolo:

Porterebbe lo pneumatico in una posizione più interna o esterna rispetto a quella dovuta Non influisce sull’assetto e sulla sterzata del veicolo Può essere adottato solo per gli pneumatici invernali di tipo M+S

Nell’impianto frenante a circuito idraulico la forza applicata al pedale:

Viene amplificata tramite il servofreno Si trasmette inalterata alle ruote Viene ridotta tramite il servofreno

Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere:

Da cattiva registrazione degli angoli caratteristici delle ruote Da sovraccarico dell’asse posteriore Dagli pneumatici anteriori troppo gonfi

Gli pneumatici con battistrada eccessivamente usurato:

Aumentano la possibilità di perdita di aderenza in caso di pioggia (aquaplaning) Aumentano l’aderenza Sono pericolosi soltanto in caso di pioggia

La frizione che slitta può dipendere:

Dalla inefficienza della molla spingidisco Dalla mancanza di olio nella scatola del cambio Dal sincronizzatore del cambio inefficiente

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