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Quiz Certificato di Abilitazione professionale conducente non di linea e taxi (Patente KB)
MATERIA: MOTORE
Quesiti Risposta Multipla
La specifica SAE 10W/40:
È riferita ad un olio lubrificante multigrado
È utilizzabile solo per temperature esterne comprese tra 10 e 40 gradi
È riferita ad un olio lubrificante unigrado
L’olio lubrificante:
Serve anche a ridurre l’attrito tra pistoni e cilindri
Non limita l’usura delle superfici che lubrifica
Aumenta l’attrito tra gli ingranaggi e le parti metalliche a contatto per migliorare le prestazioni
Uno stile di guida volto a contenere i consumi di carburante:
Migliora solo il confort dei passeggeri
Riduce anche l’inquinamento atmosferico
Riduce solo i costi di esercizio dell’impresa
Il fumo nero allo scarico può indicare:
Che il tipo gasolio da utilizzare deve essere a più alto numero di ottani
Una scarsità di aria nella combustione
Insufficiente compressione in uno o più cilindri
Gli additivi per il liquido refrigerante:
Consentono di poter circolare anche con acqua in ebollizione per un breve tratto
Innalzano il punto di ebollizione dell’acqua oltre i 100 gradi
Servono per abbassare il punto di ebollizione dell’acqua
Nella fase di compressione del motore benzina a 4 tempi:
Il pistone risale dal PMI al PMS e viene compressa solo aria nella camera di combustione
Il pistone risale dal PMI al PMS e viene compressa la miscela di aria e benzina
Il pistone scende dal PMS al PMI per comprimere l’aria
L’olio lubrificante:
Deve essere sostituito secondo le indicazioni riportate sulla carta di circolazione
Deve essere sostituito periodicamente secondo le indicazioni del costruttore del veicolo
Deve essere sostituito ad ogni cambio di stagione
Gli oli lubrificanti sono classificati in base:
Al peso specifico
Alla viscosità
Alla densità
Per ridurre l’inquinamento provocato dai veicoli con motore diesel bisogna:
Sostituire periodicamente il filtro dell’olio
Sostituire periodicamente il filtro dell’aria
Utilizzare il motore al massimo numero di giri consentito
Un malfunzionamento del motore:
Non può dipendere dal circuito di alimentazione che è chiuso
Può essere dovuto al filtro del combustibile intasato
Può dipendere da insufficiente pressione nel circuito di riscaldamento
