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Quiz PATENTE NAUTICA - Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME ENTRO 12 MILIA MARINE

20 QUESITI (tempo concesso: 30 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

16 Il gavone di un'imbarcazione da diporto è:

quella parte arrotondata dello scafo prima della poppa. quella parte curva dello scafo prossima alla prora. il vano-ripostiglio, sia di prora sia di poppa.

TEORIA DELLA NAVE

65 I candelieri sono:

fanali bianchi da accendere in caso di emergenza. elementi verticali delle battagliole. gli appigli orizzontali di sicurezza.

MOTORI ENDOTERMICI

163 L'astuccio è:

il passaggio asse-elica attraverso lo scafo. la cassetta galleggiante porta-attrezzi. la cassetta galleggiante di pronto soccorso medico.

MOTORI ENDOTERMICI

212 Con 30 litri di carburante e un consumo orario di 20 litri, l'autonomia di navigazione (al netto dell'incremento del 30% di sicurezza) sarà:

non possiamo calcolarla senza sapere la velocità della nostra unità. complessivamente di 90 minuti che, non considerando il 30%, diventano circa 69 minuti. di 1 ora e 15 minuti.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

291 In caso di richiesta di soccorso, in che occasione si utilizzano i "razzi a paracadute a luce rossa"?

sempre. se si presume la presenza di una nave, di un aereo o della costa. solo se sono ben visibili le luci di una nave, di un aereo, della costa.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

261 Si sviluppa un incendio a bordo e siamo in vicinanza di un porto: è giusto accelerare per raggiungere al più presto il porto?

no. sì, sempre. sì, se il porto è attrezzato per l'estinzione di incendi a bordo di unità.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

231 I segnali a mano a luce rossa:

scadono ogni 4 anni. scadono ogni 5 anni. scadono ogni 3 anni.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

280 Quando compio l'operazione di rizzaggio:

in navigazione notturna. in caso di cattivo tempo. in caso di scarsa visbilità.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

517 Mi accingo per l'ingresso in un porto italiano, in navigazione notturna, e rilevo i fanali dell'imboccatura in modo che il verde sia sulla mia sinistra ed il rosso sia sulla mia dritta:

devo cambiare rotta perché sto andando contro il molo foraneo. posso procedere su questa rotta d'ingresso perché non rilevo unità in uscita. mi tengo sulla dritta in modo da non ostacolare l'eventuale uscita di altre unità.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

389 In caso di nebbia, un'unità:

a motore, in navigazione o con abbrivio, deve emettere, ad intervalli non superiori a 2 minuti, 1 suono prolungato e 2 brevi con un intervallo tra di loro di circa 2 secondi. che non governa, deve emettere ogni minuto 1 suono prolungato o rapidi suoni di campana per cinque secondi. a motore, ferma e senza abbrivio, deve emettere, ad intervalli non superiori a 2 minuti, 2 suoni prolungati con un intervallo tra di loro di circa 2 secondi.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

438 Il pericolo di collisione tra due unità può sussistere se:

navigano a velocità differenti. si mostrano la stessa fiancata. si mostrano fiancate opposte.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

310 Una nave a cuscino d'aria in navigazione dislocante: cosa mostra di notte?

i fanali prescritti per la nave a propulsione meccanica. un fanale giallo lampeggiante visibile a 360 gradi. un fanale giallo a luce fissa visibile a 360 gradi.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

487 Cosa indica la bandiera Y (Yankee) del Codice Internazionale dei Segnali?

sospendente quello che state facendo e attenzione ai miei segnali. richiedo un rimorchiatore. la mia ancora sta arando.

METEOROLOGIA

615 Un barometro aneroide:

non ha lancette. se ha due lancette: una, solidale con gli ingranaggi interni, misura la pressione nell'istante considerato e l'altra misura l'orario al fine di poter appuntare la lettura della pressione nel tempo. se ha due lancette: una, solidale con gli ingranaggi interni, misura la pressione nell'istante considerato e l'altra (manovrabile dall'esterno) è necessaria per poter valutare la variazione di pressione in un periodo temporale determinato.

METEOROLOGIA

585 La Brezza spira da terra di notte perché la terraferma:

ed il mare raggiungono la stessa temperatura. si scalda più in fretta del mare. si raffredda più in fretta del mare.

NAVIGAZIONE

664 Il meridiano "zero" è quello:

comunemente chiamato meridiano di Greenwich. comunemente chiamato equatore. che si trova nel punto ove si incrociano il meridiano di Greenwich e l’equatore.

NAVIGAZIONE

969 Il solcometro misura la velocità:

propria o propulsiva, cioè quella prodotta dalle eliche. effettiva, cioè quella rispetto al fondo del mare. rispetto alla superficie dell'acqua.

NAVIGAZIONE

841 Il punto nave è ricavato:

con tre o più luoghi di posizione. con almeno due luoghi di posizione. con un luogo di posizione.

NAVIGAZIONE

713 Perché i Poli non sono rappresentabili con la Carta di Mercatore?

poiché la lunghezza del primo di latitudine diviene infinita in prossimità dei Poli. le precedenti risposte sono errate. poiché la navigazione ai poli è talmente ridotta da far risultare no conveniente la produzione di carte di mercatore rappresentanti zone polari.

NORMATIVA DIPORTISTICA

1067 Si può sospendere la patente nel caso di assunzione del comando di un'unità da diporto con patente nautica scaduta di validità?

sì, se la patente nautica è scaduta da più di 12 mesi. sì, sempre. non è prevista la sospensione in questo caso.

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