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Quiz PATENTE NAUTICA - Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME ENTRO 12 MILIA MARINE

20 QUESITI (tempo concesso: 30 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

10 La portata di una nave:

indica il peso totale della nave. esprime la capacità di carico dell'unità. misura il volume interno dell'unità.

TEORIA DELLA NAVE

123 Il timone avente tutta la pala a poppavia dell’anima è denominato:

ordinario. comune. compensato.

MOTORI ENDOTERMICI

172 I motori diesel possono essere:

solo a quattro tempi. sia a due che a quattro tempi. solo a due tempi.

MOTORI ENDOTERMICI

157 Il rabbocco del livello nel circuito di raffreddamento chiuso, in un motore entrobordo, si esegue con:

acqua di mare. acqua dolce. olio.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

236 Navigando entro le 3 miglia dalla costa, è violazione il non avere a bordo:

i 2 fuochi a mano a luce rossa. I 2 razzi a paracadute a luce rossa. la boetta luminosa.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

285Il nominativo internazionale della stazione radiotelefonica installata a bordo dell'imbarcazione da diporto è rilasciato dal:

Ministero dello Sviluppo Economico. Ministero della Difesa - Marina Militare per il tramite dell'Autorità marittima. Ministero delle Attività Produttive.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

221 L'apparato radio VHF è obbligatorio per le unità da diporto quando navigano:

oltre 6 miglia dalla costa. entro 6 miglia dalla costa. entro 3 miglia dalla costa.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

270 In caso di incendio è opportuno:

tentare di allontanare l'unità dal porto operando per lo spegnimento. raggiungere rapidamente il porto più vicino per farsi aiutare nello spegnimento spegnere subito il motore e richiedere soccorso emettendo 5 o più suoni brevi.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

462 Il Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare prevede che:

la manovra per dare la precedenza sia fatta entro 1 miglio dal punti di probabile collisione. la manovra per dare la precedenza sia fatta lentamente in modo da non cogliere di sorpresa l'unità avente diritto di precedenza. la manovra per dare la precedenza sia decisa, tempestiva ed evidente.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

398 Sulle fiancate di un’unità sono accesi i seguenti fanali:

dipende dal tipo di unità: verde a dritta o a sinistra e rosso a dritta o a sinistra. verde a sinistra e rosso a dritta. verde a dritta e rosso a sinistra.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

334 I fanali rappresentati in figura indicano una nave:

che non governa, all'ancora. con manovrabilità limitata, all'ancora. da pesca, all'ancora, che sta ritirando a bordo gli attrezzi da pesca non a strascico.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

511 L'esercizio dell'attività di pesca sportiva (non subacquea) con l'unità da diporto:

è vietato a meno di 500 metri da unità in attività di pesca professionale. non ammette l'uso di fonti luminose notturne, senza alcuna eccezione. è soggetto a limiti di età.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

447 Per stabilire che due unità arrivano insieme nel "punto di collisione”, è sufficiente:

capire se una delle due è più veloce. fare due rilevamenti polari in tempi successivi dell’altra unità. Il pericolo di collisione è reale se l’angolo rimane costante e diminuisce la distanza tra le due unità. fare un rilevamento polare dell’altra unità.

METEOROLOGIA

624 La "Previsione e tendenza" nel bollettino Meteomar ha le seguenti validità:

la Previsione vale 12 o 18 ore successive a quella del bollettino; la tendenza vale 12 ore successive alla Previsione. nessuna delle affermazioni suddette è corretta. la Previsione vale 6 ore successive a quella del bollettino; la tendenza vale 24 ore successive alla Previsione.

METEOROLOGIA

609 Individuare la corretta direzione di provenienza:

il Libeccio spira da 135 gradi. l'Ostro spira da NW. la Tramontana spira da N.

NAVIGAZIONE

801 La prora magnetica:

subisce l’influenza del solo magnetismo terrestre. è provocata dai metalli (soltanto ferri duri) presenti a bordo. è un valore angolare rappresentato dalla differenza tra il Nord Magnetico e il Nord Bussola.

NAVIGAZIONE

737 Le informazioni sul tipo di fondale:

si leggono sulla carta nautica. si acquisiscono su internet. si chiedono per radio.

NAVIGAZIONE

673 Le proprietà di una carta che hanno utilità ai fini del carteggio, per la condotta della navigazione, sono:

isogonia, isometria, rettificazione delle lossodromie. isogonia, equivalenza, isometria. isometria, rettificazione delle ortodromie, isogonia.

NAVIGAZIONE

978 Come sono riportati i fari nell’Elenco dei Fari e Segnali da Nebbia?

in ordine alfabetico. in ordine geografico. in ordine di importanza.

NORMATIVA DIPORTISTICA

1140 Dove devono avvenire partenza e recupero dello sciatore nautico?

soltanto in acque libere da bagnanti e da imbarcazioni, se non vietato dalle ordinanze locali, ovvero entro gli appositi corridoi di lancio. ovunque purché con cautela al fine di prevenire situazioni di pericolo. esclusivamente servendosi dei corridoi di lancio.

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