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Quiz VDS-VL
MATERIA: MATERIALI
Quesiti Risposta Multipla
8002 I cordini del parapendio devono essere di materiale:
più resistente possibile indipendentemente dall’elasticità.
più anelastico e resistente possibile.
più elastico possibile.
8010 Decidiamo di sostituire i maillons dell’imbrago con moschettoni. Avremo cura di:
verificare che questi ultimi siano omologati e provvisti di ghiera a vite o a scatto.
usare moschettoni di tipo leggero per non appesantire l’imbrago stesso.
verificare che questi ultimi siano montati correttamente.
8018 Riguardo al paracadute di soccorso è necessario accertare prima di ogni volo che:
la maniglia di azionamento sia all’interno della sacca di lancio.
la fune di vincolo sia saldamente ancorata, la sacca correttamente posizionata, la maniglia di azionamento sia facilmente raggiungibile ed azionabile.
non sia stato aperto anche solo per ispezione, in quanto la ripiegatura non eseguita dal costruttore non garantisce l’apertura.
8007 Se il tessuto di un parapendio è divenuto poroso:
risulta compromesso solo il suo aspetto.
risultano degradate le sue prestazioni e compromessa la sua affidabilità.
risultano un poco degradate solo le sue prestazioni.
8015 Se si deve riporre il deltaplano per un lungo periodo dovremo aver cura di:
sistemarlo in apposita sacca dopo aver effettuato l’ultimo volo, riporlo su appositi supporti fissati alle pareti di uno scantinato dove non può essere raggiunto dalla luce del sole.
farlo in apposita sacca quando siamo certi che è perfettamente asciutto, sistemandolo in luogo meno umido possibile, lontano dalla luce del sole e da fonti di calore.
lasciarlo ripiegato senza sacca, sistemandolo possibilmente in uno scantinato o in garage dove non può essere raggiunto dalla luce del sole, possibilmente su appositi supporti fissati alle pareti.
8004 Il parapendio è generalmente fabbricato con materiale “rip-stop”. Che cosa significa?
Che un eventuale taglio o strappo nel tessuto ha molte probabilità di estendersi pericolosamente.
Che il tessuto stesso non può strapparsi, ma solo tagliarsi.
Che un eventuale taglio o strappo nel tessuto ha poche probabilità di estendersi pericolosamente.
8012 Se ci accorgiamo che qualche tirante del deltaplano è sfilacciato o logoro:
andiamo in volo facendo attenzione a non sollecitare la struttura con particolari manovre.
lo ripariamo alla meglio non potendolo sostituire immediatamente.
lo sostituiamo immediatamente prima di riandare in volo.
8001 È più preoccupante un taglio sulla superficie del parapendio in corrispondenza:
della parte posteriore laterale dell’intradosso.
della parte posteriore laterale dell’estradosso.
della parte anteriore centrale dell’estradosso.
8020 Il materiale e la tecnologia con cui sono fabbricati i paracadute di soccorso per il volo libero garantiscono totale sicurezza per aperture effettuate:
a qualsiasi velocità di caduta.
solo a velocità pari a quelle massime del deltaplano e del parapendio.
a velocità di caduta contenute entro certi limiti indicati dal costruttore.
8009 Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l’anima è ora privo di rivestimento, ma integro:
provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione.
provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.
provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto.
