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Quiz VDS-VL
MATERIA: MATERIALI
Quesiti Risposta Multipla
8016 Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria o bulloneria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine:
è necessario prima di volare rimuoverla prontamente usando appositi prodotti antiruggine sul particolare interessato.
è indispensabile sostituire il particolare in questione con altro idoneo di identiche caratteristiche, prima di intraprendere qualsiasi tipo di volo.
è possibile comunque intraprendere il volo purché si sia accertata l’integrità del particolare interessato.
8001 È più preoccupante un taglio sulla superficie del parapendio in corrispondenza:
della parte anteriore centrale dell’estradosso.
della parte posteriore laterale dell’intradosso.
della parte posteriore laterale dell’estradosso.
8018 Riguardo al paracadute di soccorso è necessario accertare prima di ogni volo che:
non sia stato aperto anche solo per ispezione, in quanto la ripiegatura non eseguita dal costruttore non garantisce l’apertura.
la maniglia di azionamento sia all’interno della sacca di lancio.
la fune di vincolo sia saldamente ancorata, la sacca correttamente posizionata, la maniglia di azionamento sia facilmente raggiungibile ed azionabile.
8003 Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini:
posteriori.
anteriori.
laterali.
8020 Il materiale e la tecnologia con cui sono fabbricati i paracadute di soccorso per il volo libero garantiscono totale sicurezza per aperture effettuate:
a velocità di caduta contenute entro certi limiti indicati dal costruttore.
a qualsiasi velocità di caduta.
solo a velocità pari a quelle massime del deltaplano e del parapendio.
8005 Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere:
resistente all’usura, anelastico e gas permeabile.
resistente all’usura, molto elastico e gas permeabile.
resistente all’usura, anelastico e non gas permeabile.
8007 Se il tessuto di un parapendio è divenuto poroso:
risultano degradate le sue prestazioni e compromessa la sua affidabilità.
risultano un poco degradate solo le sue prestazioni.
risulta compromesso solo il suo aspetto.
8009 Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l’anima è ora privo di rivestimento, ma integro:
provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione.
provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.
provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto.
8011 Che cosa è necessario verificare in corrispondenza di piombature di cavi e tiranti del deltaplano?
Che i cavi ed i tiranti non siano rotti sotto la piombatura.
Che le piombature siano in buono stato ed i cavi o tiranti non presentino segni di logoramento in vicinanza delle piombature stesse.
Che le piombature siano semplicemente in buono stato.
8013 Durante l’ultimo volo in deltaplano abbiamo effettuato un atterraggio pesante. Il cross bar ed un montante si sono piegati:
riandiamo in volo solo dopo aver sostituito il montante ed il cross bar con ricambi originali.
riandiamo in volo avendo sostituito il montante e raddrizzato perfettamente il cross bar.
riandiamo in volo avendo raddrizzato perfettamente montante e cross bar.
