F1TastoEffeUno.it

La "Guida in linea" sul Web!

Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

113 Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 300 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate?

A) magnete è difettoso: è vietato decollare B) un magnete è difettoso, ma dato che il motore è provvisto di doppio magnete, si può decollare ugualmente C) un magnete è difettoso, ma dato che ponendo 1’interruttore su BOTH il numero dei giri è regolare, si può decollare D) un simile calo dei giri è normale, ma il controllo dei magneti deve comunque essere ripetuto durante il primo circuito

81 Quale potrebbe essere la causa del superamento, durante il volo, dei valori normali della temperatura dell’olio e delle teste dei cilindri in un motore alternativo?

A) una salita molto ripida, specialmente in giornate molto calde B) l’uso di un carburante con N.O. superiore a quello specificato per quel motore C) l’uso di miscela troppo ricca D) una pressione dell’olio più alta del normale e non tempestivamente corretta

49 L’orizzonte artificiale, detto anche indicatore d’assetto, è uno strumento:

A) a capsula aneroide B) giroscopico C) ad elementi inerziali D) a mercurio

17 L’impianto di alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell’automobile in quanto:

A) non v’è alcuna pompa di alimentazione B) la pompa di alimentazione dell'ultraleggero è mossa da un Venturi C) l’alimentazione viene assicurata mediante la pompa del cicchetto D) l’alimentazione viene assicurata da una pompa meccanica mossa dal motore e/o da eventuali pompe elettriche (oppure per caduta, nei velivoli ad ala alta)

130 L’altimetro è basato sul seguente strumento meteorologico:

A) Barometro aneroide B) Termometro bimetallico C) Barometro a mercurio D) Densimetro

98 Che cos’è il titolo di miglior rendimento (best power)?

A) e’ un titolo leggermente ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiometrico B) e’ un titolo leggermente povero per il quale la temperatura si alza di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiometrico C) e’ un titolo molto ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di molto rispetto al titolo stechiometrico D) e’ un titolo riservato alla prova al banco dei motori, da evitare assolutamente in volo

66 L’altitudine è definita come:

A) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto dalla superficie del suolo B) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio del mare C) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all’isobara 1013.2 D) la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell’orografia sottostante

34 Lo sbandometro indica:

A) se l'ultraleggero sta accelerando o decelerando B) se l'ultraleggero sta cambiando direzione C) se l'ultraleggero procede con l’asse longitudinale parallelo alla direzione del flusso d’aria D) se il carico a bordo è stato disposto correttamente

2 In caso di piantata di motore in finale o di avvicinamento planato senza motore, continuare l’avvicinamento richiamando al massimo l'ultraleggero, anche quando si avvertano i primi sintomi dello stallo, è quanto di meglio si possa fare per cercare di raggiungere la pista. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

115 Nei motori alternativi aspirati, salendo di quota, la potenza:

A) rimane costante, a causa dell’aumento della contropressione esterna B) aumenta a causa dell’aumento della contropressione esterna C) diminuisce a causa della diminuzione del rendimento volumetrico, dovuta alla minore densità dell’aria D) aumenta a causa del rendimento volumetrico maggiore, dovuto alla diminuzione della temperatura esterna

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.