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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
98 Prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?
A) per diminuire la pressione nei serbatoi
B) per aumentare la pressione nei serbatoi
C) per verificare che non vi sia acqua o impurità di altro genere
D) per innescare il funzionamento della pompa di benzina
66 Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare?
A) continuare i decollo, e riatterrare per portarsi al parcheggio
B) continuare il volo, dal momento che potrebbe trattarsi di una semplice avaria dello strumento
C) interrompere il decollo e tornare all’area di parcheggio
D) terminare il volo e segnalare l’avaria sul quaderno tecnico di bordo alla fine della giornata volativa
34 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso?
A) si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria, e la maggiore si pone parallele alla traiettoria nello stesso senso del moto
B) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto
C) si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto
D) non si scompone affatto
2 Quale effetto sfruttano i comandi di volo aerodinamici per variare l’assetto dell'ultraleggero?
A) l’effetto della portanza
B) l’effetto della resistenza
C) l’effetto della trazione
D) l’effetto del peso
243 L’altimetro indica:
A) 880 ft
B) 1.880 ft
C) 18.8 ft
D) 18.880 ft
211 La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:
A) Si incontra al di sopra della sua traiettoria di volo
B) Devia verso il basso dietro la sua traiettoria di volo
C) Scomparirà immediatamente dopo il passaggio dell'ultraleggero
D) Devia a destra e a sinistra rispetto alla sua traiettoria di volo, a causa dell’effetto della rotazione delle eliche o del getto dei reattori
179 Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da
A) Semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa bassa velocità indicata
B) Semiala esterna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa, alta velocità indicata
C) Semiali entrambe stallate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata
D) Semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata
147 Che differenza c’è fra atterraggio d’emergenza e atterraggio forzato?
A) nessuna differenza
B) il secondo viene effettuato a seguito d’intercettazione militare
C) per il primo il pilota ha a disposizione il motore
D) per il primo il pilota non ha a disposizione il motore
115 Appena mossi dal parcheggio occorre provare i freni. Se qualcosa non dovesse funzionare, la prima cosa da fare è fermare l’elica che potrebbe provocare gravi danni a persone e cose. Quale è il metodo più rapido?
A) mettere il freno di stazionamento, e solo successivamente spegnere il motore mediante i magneti
B) mettere il selettore dei serbatoi carburante su “0ff”
C) mettere gli interruttori magneti su “0ff”
D) mettere l’interruttore generale dell’impianto elettrico su “Off”
83 Passando da una configurazione di tutto flap a zero flap:
A) la velocità di stallo diminuisce
B) la velocità di stallo rimane invariata
C) la velocità di stallo aumenta
D) lo stallo non è un problema in riattaccata
