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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
37 Il pilota di un ultraleggero che decolli da un aeroporto, a terra, alla richiesta del QNH, riscontra che effettivamente l’altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno della elevazione dell’aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?
A) Agisce sul nottolino dello strumento, annullando tutto l’errore; quindi, esegue ugualmente il volo.
B) Ritiene detta differenza trascurabile ed esegue ugualmente il volo.
C) Ritiene non accettabili le indicazioni fornitegli dallo strumento e quindi, rinuncia al volo.
D) Inserisce nell’altimetro il valore della pressione standard 1013.2 ed esegue il volo.
5 Quale è la funzione degli alettoni?
A) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse longitudinale
B) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse verticale
C) di aumentare la resistenza totale
214 Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
A) Volare al di sopra della traiettoria dell’aereo a getto
B) Scendere al di sotto della traiettoria dell’aereo a getto
C) Scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell’aereo a getto
D) Scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)
182 Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quella di:
A) Stallo
B) Salita rapida
C) Salita ripida
D) Massima portanza
150 Con la cloche a destra, la posizione degli alettoni è la seguente:
A) Alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato
B) Alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato
C) Alettone sinistro e destro in posizione neutra
D) Alettone destro alzato; alettone sinistro in posizione neutra
118 Se la prova motore viene effettuata in una zona sparsa di pietruzze e sassi, l’elica e la struttura dell'ultraleggero potrebbero ricavarne danno. Vero o falso?
A) VERO
B) FALSO
86 La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata:
A) alla destra dell’asse pista
B) lungo l’asse pista
C) alla sinistra dell’asse pista
D) come capita
54 Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?
A) perché con vento contro non è necessario frenare in caso di interruzione di decollo
B) perché con il vento in coda la corsa di decollo richiesta è molto più lunga e la traiettoria di salita il decollo si appiattisce riducendo il margine sugli ostacoli
C) perché con vento l'ultraleggero ha una maggiore velocità al suolo e quindi si staccherà dalla pista con un buon margine di sicurezza
D) perché così stabilisce il controllore del traffico
22 Il selettore dell’apparato transponder C ha le seguenti posizioni:
A) Off-On
B) Off-Stb-On-ABC
C) Sby-On –Alt-mode S
D) Off-Sby-On-Alt-Test
231 Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, viene definito come:
A) il valore della pressione atmosferica standard
B) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto
C) il valore della pressione atmosferica esistente al livello del mare, corretta per la temperatura
D) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo
