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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
120 Se in volo rettilineo orizzontale si aziona l'equilibratore verticale senza l’intervento di altri comandi di volo, l'ultraleggero:
A) esegue una normale virata
B) tende ad entrare in spirale
C) continua ad andare diritto senza perdere quota
D) cambia direzione senza perdere quota
169 Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:
A) Un fattore di carico uguale al peso dell'ultraleggero
B) Un fattore di carico uguale a 2
C) Un fattore di carico uguale a 1
D) Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga
41 Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
A) solo nelle virate accentuate
B) sì
C) no
D) talvolta
218 Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è La seguente:
A) Determinare la direzione del vento, per affrontare l’imminente atterraggio di emergenza
B) Ritornare immediatamente verso la testata pista usata per il decollo
C) Assumere l’assetto di miglior discesa
D) Controllare gli indicatori di quantità carburante, per determinare se la piantata di motore sia da imputarsi ad esaurimento del carburante nel serbatoio selezionato
90 La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
A) occorre effettuare uno stallo completo a pochi decimetri dal suolo
B) l’atterraggio corretto è effettuato contemporaneamente sulle 3 ruote
C) è sufficiente mantenere l’aeroplano in volo rettilineo orizzontale, all’altezza di pochi decimetri dal suolo e mettere al .minimo la potenza
D) in atterraggio si può scegliere di mettere giù per prima cosa il ruotino anteriore
139 Quale è la situazione di maggior pericolo nella quale si possa incappare virando in finale?
A) stallo con comandi incrociati
B) superamento dell’asse pista
C) troppo anticipo rispetto all’asse pista
D) quota troppo bassa
11 Le traiettorie di volo possono essere:
A) rettilinee e curve a quota costante
B) linee spezzate che risultano dal cambiamento di velocità
C) rettilinee e curve, a quota costante, in salita ed in discesa
188 La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è:
A) Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida
B) Minore di quella corrispondente alla salita ripida
C) Uguale a quella corrispondente alla salita ripida
D) Coincidente con l’angolo di assetto
60 Durante la salita, l’ago dell’altimetro indica l’aumento della quota. Come si comporta invece l’indicatore della scala barometrica (finestrella)?
A) Non si muove
B) Si muove nel senso di un aumento della pressione
C) Si muove nei senso dl una diminuzione della pressione
237 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
