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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
104 A terra, prima della partenza, inserendo Il QFE nell’altimetro ci si deve aspettare che esso indichi:
A) la quota del campo
B) una bandierina rossa; l’altimetro funziona solo in volo
C) dipende dalla temperatura
D) zero
40 Come si ottiene l’aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta
A) aumentando la velocità di rotazione attorno all’asse trasversale
B) aumentando la potenza
C) estendendo il flap
D) aumentando l’incidenza
217 L’altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
A) Inserendo nella finestrella di regolazione dell’altimetro il valore 1013.2 mb e leggendo sulla scala dell’altimetro il valore dell’altitudine pressione
B) Leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l’altimetro è stato portato a ZERO
C) Inserendo nella finestrella di regolazione dell’altimetro il valore della pressione attuale dell’aeroporto e leggendo il valore dell’altitudine pressione direttamente sulla scala dell’altimetro
D) Facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell’aeroporto
153 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
A) Alla velocità minima variometrica
B) Con gli ipersostentatori completamente fuori
C) Alla velocità di maggior efficienza
D) Alla velocità minima
89 L’occhio è uno straordinario misuratore di angoli, ma occorre metterlo in condizione di sfruttare questa sua capacità. Nella fase iniziale di raccordo della traiettoria di avvicinamento con la richiamata finale, quale accorgimento potrà essere adottato per sfruttare tale facoltà?
A) prima della richiamata l’occhio deve essere portato al terreno, vicino alla verticale e poi un po’ più avanti
B) Lo sguardo deve essere portato lontano, verso l’altra estremità della pista
C) una volta iniziata la richiamata, quando il muso dell'ultraleggero taglia l’orizzonte, l’occhio deve essere portato di fianco ed in avanti, nella posizione usuale di quando si guida l’automobile
D) può essere d’aiuto dare un’occhiata alla fuga dei cinesini o dalle luci che eventualmente fiancheggino la pista
25 Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per “assetti”?
A) di intervenire materialmente sull’assetto
B) di fornire informazioni in caso di volo in nube
C) di verificare e controllare le prestazioni dell’aeroplano dopo che ne sia stato modificato e ristabilizzato l’assetto
202 Dall’indicatore di livello del carburante qui raffigurato si può dedurre che:
A) E’ ancora disponibile 1/4 del contenuto del serbatoio
B) Sono ancora disponibili 3/4 del contenuto del serbatoio
C) La pressione del carburante è 1/4 deI suo valore normale
D) Il carburante è sufficiente per 1/4 d’ora di volo
138 Nei decolli da campi dal fondo morbido, il problema principale è la salvaguardia del carrello. Ciò consiglia di decollare con flap di decollo, assumendo un assetto assai alto durante la corsa di decollo. Quale è il pericolo maggiore in questo caso ?
A) nessun pericolo
B) di non riuscire a staccare
C) di mangiare troppa pista
D) di stallare appena decollati
74 Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l’attuale indicazione di prua è:
A) 3,5°
B) 305°
C) 035°
D) 085°
10 Scegliete la definizione più appropriata di traiettoria di volo:
A) è la linea data dal prolungamento dell’asse longitudinale dell'ultraleggero
B) è la linea più breve che unisce punto di partenza e punto di arrivo di un aeromobile in volo
C) è la linea ideale tracciata dal baricentro di un aeromobile in volo
D) è la carriera del pilota nell’ambito di una organizzazione di trasporto aereo
