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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
23 Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota:
A) di inseguire le indicazioni degli strumenti di volo
B) di consentire la manovra dell’aeroplano
C) di consentire il bilanciamento dell’aeroplano.
D) di comandare i passeggeri
200 Durante la prova a punto fisso di un’elica a passo variabile, aumentando il passo dell’elica, i giri:
A) Aumentano
B) Diminuiscono
C) Rimangono costanti
D) Sono inversamente proporzionali alla trazione
136 L’impiego del flap di decollo:
A) migliora il rateo di salita
B) peggiora il rateo di salita
C) non influisce sul rateo di salita
72 Da dove inizia la traiettoria d’avvicinamento finale?
A) dall’inizio della virata base fino al punto di mira
B) dal punto di mira al punto di contatto
C) dal sottovento al punto di mira
D) dal termine della virata in finale fino al punto di mira
8 Quale è la funzione dell'equilibratore orizzontale?
A) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse longitudinale
B) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse trasversale
C) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse verticale
D) di aumentare la resistenza totale
185 La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:
A) Maggiore di quella di salita rapida
B) Minore di quella di salita rapida
C) Uguale a quella di minima potenza necessaria
D) Maggiore di quella di massima efficienza
121 Nel campo di secondo regime per mantenere l'ultraleggero in VRO a velocità progressivamente decrescenti occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
A) VERO
B) FALSO
57 Dove il pilota deve focalizzare lo sguardo, durante la corsa di decollo, per rilevare ogni accenno all’imbardata?
A) il più lontano possibile, nel punto ideale di congiungimento all’infinito delle due linee di bordo pista di decollo
B) di lato, in modo da vedere costantemente il bordo della pista a 90° con la direzione di moto
C) a sinistra e destra, ed in basso
D) meglio tenere gli occhi costantemente sugli strumenti di volo
234 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
170 Azionando l'equilibratore verticale, l’effetto primario che ne deriva è:
A) Un’inclinazione laterale
B) Una picchiata
C) Una cabrata
D) Una rotazione rispetto all’asse verticale
