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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

90 La prima fase della richiamata finale come va effettuata?

A) occorre effettuare uno stallo completo a pochi decimetri dal suolo B) l’atterraggio corretto è effettuato contemporaneamente sulle 3 ruote C) è sufficiente mantenere l’aeroplano in volo rettilineo orizzontale, all’altezza di pochi decimetri dal suolo e mettere al .minimo la potenza D) in atterraggio si può scegliere di mettere giù per prima cosa il ruotino anteriore

58 Quale è la velocità alla quale, di norma, conviene cominciare la rotazione dell'ultraleggero durante la corsa di decollo?

A) La 1,75 della Vs B) la 1,67 della Vs C) la 1,15 della Vs D) la velocità che si sceglie da sola l’aeroplano

26 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?

A) Si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria e la maggiore si pone parallele alla traiettoria opponendosi al moto B) Si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto C) non si scompone affatto D) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto

235 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:

A) rimane costante B) diminuisce C) aumenta

203 Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata

A) Sì, il carburante disponibile è ancora sufficiente B) No, il selettore carburante deve essere posto prima su “L” o “L + R” C) No, il selettore carburante deve essere posto prima su “0ff’ D) No, occorre fare dapprima il pieno

171 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:

A) La portanza sia superiore al peso B) La potenza disponibile sia uguale alla potenza necessaria C) La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza D) La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

139 Quale è la situazione di maggior pericolo nella quale si possa incappare virando in finale?

A) stallo con comandi incrociati B) superamento dell’asse pista C) troppo anticipo rispetto all’asse pista D) quota troppo bassa

107 Quale è il primo importante controllo riguardante l’olio motore?

A) che non sia passato troppo tempo dall’ultimo controllo B) che il tecnico di manutenzione abbia effettuato il controllo C) che ve ne sia a sufficienza per il volo previsto D) che qualcuno abbia effettuato il pagamento della relativa fattura

75 L’indicatore di virata e sbandamento (virosbandometro) è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite, normalmente, da una pallina e da una paletta. In particolare, lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:

A) L’inclinazione laterale dell'ultraleggero in gradi B) L’eventuale derapata o scivolata dell'ultraleggero durante la virata C) La velocità angolare di virata, tramite indicazioni convenzionali riportate sul quadrante

43 In virata, che cosa determina l’aumento “apparente” di peso?

A) la diminuzione di portanza che produce una sensazione di accelerazione verso il basso; B) l’aumento della trazione che produce una sensazione di accelerazione in avanti C) l’effetto delle accelerazioni di gravità combinata alla componente verticale dell’accelerazione di virata; D) l’effetto della forza centrifuga che si compone con la forza peso

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