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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
242 L’altimetro indica:
A) 1.242 ft
B) 12.420 ft
C) 2.420 ft
D) 124 ft
238 L’altimetro indica:
A) 750 ft
B) 7.500 ft
C) 75 ft
D) 75.000 ft
234 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
230 Inserendo nella finestrella il QNH, l’altimetro indicherà, con ultraleggero a terra:
A) l’altitudine dell’aeroporto rispetto al livello medio del mare
B) zero
C) l’altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg)
226 La fase di accensione durante il funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
A) Le candele alimentate dalla batteria
B) Le candele alimentate dai magneti
C) La batteria ed i magneti
D) Il generatore o alternatore
222 Nei motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell’elica provocherà:
A) Un aumento di giri ed un aumento della MAP
B) Una diminuzione di giri ed una diminuzione della MAP
C) Un aumento dei giri e nessuna variazione della MAP
D) Una diminuzione dei giri ed un aumenta della MAP
218 Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è La seguente:
A) Determinare la direzione del vento, per affrontare l’imminente atterraggio di emergenza
B) Ritornare immediatamente verso la testata pista usata per il decollo
C) Assumere l’assetto di miglior discesa
D) Controllare gli indicatori di quantità carburante, per determinare se la piantata di motore sia da imputarsi ad esaurimento del carburante nel serbatoio selezionato
214 Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
A) Volare al di sopra della traiettoria dell’aereo a getto
B) Scendere al di sotto della traiettoria dell’aereo a getto
C) Scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell’aereo a getto
D) Scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)
210 Decollando dopo un grosso aereo di linea, ai fini della turbolenza di scia è opportuno:
A) Iniziare il distacco dalla pista prima di raggiungere il punto dove ha ruotato il velivolo che precede e dopo un tempo di almeno 6 minuti
B) Iniziare il distacco in corrispondenza del punto dove ha ruotato il velivolo che precede
C) Mantenersi sottovento alla traiettoria di decollo del velivolo che precede
D) Tutte tre le precedenti affermazioni sono errate
206 Lo scarico dell’acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
A) Durante il controllo delle 100 ore
B) Durante il controllo delle 50 ore
C) Durante il controllo settimanale
D) Durante il controllo giornaliero e dopo ogni rifornimento
