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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
218 Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è La seguente:
A) Determinare la direzione del vento, per affrontare l’imminente atterraggio di emergenza
B) Ritornare immediatamente verso la testata pista usata per il decollo
C) Assumere l’assetto di miglior discesa
D) Controllare gli indicatori di quantità carburante, per determinare se la piantata di motore sia da imputarsi ad esaurimento del carburante nel serbatoio selezionato
154 Le superfici compensatrici (trims) sugli stabilizzatori verticale ed orizzontale servono:
A) Ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra
B) A compensare la coppia dell’elica in decollo
C) A rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato
D) A diminuire la resistenza indotta
90 La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
A) occorre effettuare uno stallo completo a pochi decimetri dal suolo
B) l’atterraggio corretto è effettuato contemporaneamente sulle 3 ruote
C) è sufficiente mantenere l’aeroplano in volo rettilineo orizzontale, all’altezza di pochi decimetri dal suolo e mettere al .minimo la potenza
D) in atterraggio si può scegliere di mettere giù per prima cosa il ruotino anteriore
26 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?
A) Si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria e la maggiore si pone parallele alla traiettoria opponendosi al moto
B) Si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto
C) non si scompone affatto
D) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria opponendosi al moto
203 Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata
A) Sì, il carburante disponibile è ancora sufficiente
B) No, il selettore carburante deve essere posto prima su “L” o “L + R”
C) No, il selettore carburante deve essere posto prima su “0ff’
D) No, occorre fare dapprima il pieno
139 Quale è la situazione di maggior pericolo nella quale si possa incappare virando in finale?
A) stallo con comandi incrociati
B) superamento dell’asse pista
C) troppo anticipo rispetto all’asse pista
D) quota troppo bassa
75 L’indicatore di virata e sbandamento (virosbandometro) è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite, normalmente, da una pallina e da una paletta. In particolare, lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
A) L’inclinazione laterale dell'ultraleggero in gradi
B) L’eventuale derapata o scivolata dell'ultraleggero durante la virata
C) La velocità angolare di virata, tramite indicazioni convenzionali riportate sul quadrante
11 Le traiettorie di volo possono essere:
A) rettilinee e curve a quota costante
B) linee spezzate che risultano dal cambiamento di velocità
C) rettilinee e curve, a quota costante, in salita ed in discesa
188 La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è:
A) Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida
B) Minore di quella corrispondente alla salita ripida
C) Uguale a quella corrispondente alla salita ripida
D) Coincidente con l’angolo di assetto
124 Quali dei seguenti interventi normalmente possono essere effettuati in volo per aumentare la resistenza dell'ultraleggero?
A) estensione del flap ed eventualmente la scivolata d’ala
B) la diminuzione di potenza
C) miscela dosata su povero
D) aumento del peso base operativo
