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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
186 La velocità indicata di salita rapida di un aereo ad elica è:
A) Minore di quella di salita ripida
B) Uguale a quella di minima potenza necessaria
C) Minore di quella di minima potenza necessaria
D) Maggiore di quella di salita ripida
122 Su una traiettoria di finale stabilizzata condotta ad una velocità compresa nel campo di secondo regime, tirando la barra od il volantino, con l’intenzione di diminuire il rateo di discesa, senza intervenire sulla potenza:
A) il rateo di discesa diminuisce
B) il rateo di discesa aumenta
C) il rateo di discesa non cambia
58 Quale è la velocità alla quale, di norma, conviene cominciare la rotazione dell'ultraleggero durante la corsa di decollo?
A) La 1,75 della Vs
B) la 1,67 della Vs
C) la 1,15 della Vs
D) la velocità che si sceglie da sola l’aeroplano
235 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
171 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
A) La portanza sia superiore al peso
B) La potenza disponibile sia uguale alla potenza necessaria
C) La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza
D) La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa
107 Quale è il primo importante controllo riguardante l’olio motore?
A) che non sia passato troppo tempo dall’ultimo controllo
B) che il tecnico di manutenzione abbia effettuato il controllo
C) che ve ne sia a sufficienza per il volo previsto
D) che qualcuno abbia effettuato il pagamento della relativa fattura
43 In virata, che cosa determina l’aumento “apparente” di peso?
A) la diminuzione di portanza che produce una sensazione di accelerazione verso il basso;
B) l’aumento della trazione che produce una sensazione di accelerazione in avanti
C) l’effetto delle accelerazioni di gravità combinata alla componente verticale dell’accelerazione di virata;
D) l’effetto della forza centrifuga che si compone con la forza peso
220 Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:
A) Continuerà a funzionare regolarmente, poiché l’energia elettrica per le candele è fornite dai magneti
B) Pianterà immediatamente, poiché verrà a mancare l’energia elettrica alle candele.
C) Si avrà solo una indicazione di alta temperatura alle teste dei cilindri e dl bassa pressione dell’olio
D) Il motore pianterà, poiché verrà a mancare l’alimentazione elettrica alla pompa dell’olio
156 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
A) Maggiore
B) Minore
C) Uguale
D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta
92 Quando si può dire terminato un volo?
A) appena terminata la corsa d’atterraggio
B) una volta che sia stata liberata la pista per i successivi atterraggi
C) per un buon pilota, il volo non é mai terminato
D) una volta spento il motore, applicati i tacchi al parcheggio e compilati i documenti di bordo
