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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
141 Una delle funzioni del flap (sugli aerei leggeri) durante l’avvicinamento e l’atterraggio è di:
A) diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità
B) permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate
C) aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità
D) diminuire la portanza, consentendo all’aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto
13 Una traiettoria in salita ha:
A) angolo di rampa negativo
B) angolo di rampa positivo
C) non ha angolo di rampa
D) non è in realtà una traiettoria
190 Gli angoli di incidenza e di rampa dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:
A) 8° ; -12°
B) -12° ; 8°
C) 20° ; -12°
D) 28° ; 8°
62 A che altezza si consiglia la eventuale retrazione del flap dopo il decollo?
A) a 500 piedi
B) a 300 piedi
C) a 100 piedi
D) a 1000 piedi
239 L’altimetro indica:
A) 7.880 ft
B) 8.900 ft
C) 17.880 ft
D) 788 ft
111 La seguente affermazione: “Un avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto; è vera o falsa?
A) Vera
B) Falsa
160 Con quale velocità, su una data distanza, viene raggiunta la quota più elevata?
A) Con quella minima ammissibile
B) Con quella che dà la massima velocità ascensionale
C) Con quella di massimo angolo di salita
D) Con quella di massima autonomia chilometrica
32 L’estensione del flap migliora le prestazioni di salita dell'ultraleggero?
A) no, il flap a parità di potenza e velocità, aumenta la resistenza a scapito della Vz
B) sì, ma solo con vento contrario
C) sì, il flap aumenta la portanza e fa salire rapidamente l'ultraleggero
D) no se non si aumenta la potenza applicata
209 Se si deve intersecare la retta dì un pesante velivolo commerciale, subito dopo il suo passaggio, è consigliatile mantenere, durante l’attraversamento, una quota:
A) Inferiore di circa 500 ft rispetto a quella dell’aereo precedente
B) Uguale a quella dell’aereo precedente
C) Superiore a quella dell’aereo precedente
D) Di circa 2000 ft sopra il livello del mare
81 In caso di atterraggio di emergenza o forzato fuori pista quale parametro di volo può far prevedere un contatto col suolo con il minor danno possibile?
A) la velocità di soglia pista o campo, che dovrà essere mantenuta per quanto possibile vicina alla 1,0 di Vs.
B) la velocità di soglia pista o campo, che dovrà essere mantenuta vicina alla 1,3 di Vs.
C) la velocità di soglia pista o campo, che dovrà essere mantenuta per quanto possibile vicina alla 1,6 d Vs.
D) non vi è un parametro di velocità in quanto, con motore in avaria, l’anemometro non è attendibile
