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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
213 Atterrando dopo un grosso aereo di linea è opportuno, ai fini della turbolenza di scia:
A) Mantenersi sottovento alla sua traiettoria di volo
B) Atterrare al di là del punto di contatto dell’aeromobile che precede dopo un tempo di almeno 6 minuti
C) Atterrare prima del punto di contatto dell’aeromobile che precede
D) Tutte le tre precedenti affermazioni sono errate
85 Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?
A) è sconsigliabile, ma possibile; può risolvere situazioni difficili
B) è sconsigliabile in ogni situazione
C) non presenta più pericoli di una riattaccata in quota
D) non capita mai l’occasione per effettuare una riattaccata dal livello del suolo
134 Se si prevede turbolenza subito dopo il decollo conviene:
A) aumentare leggermente la velocità di decollo
B) diminuire leggermente la velocità di decollo
C) decollare con flap di avvicinamento
6 Quale è la funzione dell'equilibratore verticale?
A) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse longitudinale
B) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse trasversale
C) di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all’asse verticale
183 La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
A) Rispetto al tempo impiegato
B) Rispetto alla distanza percorsa
C) Con la massima velocità di traiettoria
D) Rispetto al carburante complessivamente consumato
55 Quale interferenza indesiderata introduce la rotazione dell’elica in decollo?
A) fa muovere l'ultraleggero senza alcuna interferenza
B) introduce un momento d’imbardata
C) aumenta il rumore in cabina di pilotaggio
D) compensa automaticamente la componente laterale del vento
232 Un regolaggio “convenzionale” dell’altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso consente di volare per livelli di volo e viene definito come:
A) il valore della pressione “standard” di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg) inserito nella finestrella dell’altimetro
B) il valore di pressione “standard”di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg) corretto per l’errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell’altimetro
C) il valore della pressione del momento, riferito al livello medio del mare
D) il valore della pressione del momento, riferito al livello dell’aeroporto
104 A terra, prima della partenza, inserendo Il QFE nell’altimetro ci si deve aspettare che esso indichi:
A) la quota del campo
B) una bandierina rossa; l’altimetro funziona solo in volo
C) dipende dalla temperatura
D) zero
153 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
A) Alla velocità minima variometrica
B) Con gli ipersostentatori completamente fuori
C) Alla velocità di maggior efficienza
D) Alla velocità minima
25 Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per “assetti”?
A) di intervenire materialmente sull’assetto
B) di fornire informazioni in caso di volo in nube
C) di verificare e controllare le prestazioni dell’aeroplano dopo che ne sia stato modificato e ristabilizzato l’assetto
