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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
239 L’altimetro indica:
A) 7.880 ft
B) 8.900 ft
C) 17.880 ft
D) 788 ft
223 Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:
A) Rimarrà costante per l’effetto dell’elica a passo variabile
B) Diminuirà, a causa della diminuzione della densità dell’aria
C) Aumenterà, a causa della diminuita contropressione ai gas di scarico, dovuta alla diminuzione della densità dell’aria
D) Diminuirà, a causa della diminuzione della temperatura con la quota
207 L’intensità dei vortici generati da un aereo pesante:
A) E’ maggiore di quella dei vortici generati da un aereo leggero
B) E’ minore di quella dei vortici generati da un aereo leggero
C) E’ uguale a quella dei vortici generati da .un aereo leggero
D) E’ trascurabile, specie nella fase di decollo
191 Gli angoli di assetto e di incidenza dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:
A) 8° ; 20°
B) -12° ; 8°
C) 20° ; -12°
D) 28° ; 8°
175 La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente
A) Dalla parte fissa (stabilizzatore dell’impennaggio verticale)
B) Dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile con l’adozione del diedro
C) Dallo stabilizzatore orizzontale
D) Dall'equilibratore verticale (parte mobile)
159 Nel volo di salita rettilinea a velocità costante:
A) La trazione deve bilanciare la resistenza
B) La trazione deve bilanciare la resistenza e la componente del peso secondo la traiettoria
C) La trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile
D) La trazione deve essere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe
143 Con vento al traverso l’avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d’ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista?
A) il ruotino anteriore
B) il ruotino posteriore
C) la ruota sopravvento
D) la ruota sottovento
127 Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni?
A) solo l’anemometro ed il variometro
B) gli strumenti a pressione più la bussola
C) gli strumenti giroscopici
D) gli strumenti motore
111 La seguente affermazione: “Un avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto; è vera o falsa?
A) Vera
B) Falsa
95 In particolare, del flap cosa è necessario controllare?
A) che le superfici non siano lacerate e che i bulloni siano frenati come si deve
B) che la escursione sia libera, che le cerniere non siano deformate, che le leve di guida non abbiano subito deformazioni, che escano e rientrino simmetricamente
C) che una volta estesi siano a distanza dal terreno contenuta entro le tolleranze riportate dal manuale di volo
D) che flap sinistro e destro si muovano l’uno in senso contrario all’altro
