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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
102 Che cosa si deve osservare delle superfici di comando dell'ultraleggero?
A) che siano integre e che non vi siano perdite d’olio idraulico dalle cerniere
B) che siano libere di muoversi, che le cerniere siano integre ed i bulloni ben frenati
C) che i bulloni siano frenati e stretti alla giusta pressione
D) che le linee di fede siano allineate con i riferimenti sul bordo d’uscita delle ali
151 Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori l’aereo può perdere quota pericolosamente, poiché:
A) La velocità diminuisce
B) Il centro di gravità viene spostato
C) La resistenza aumenta bruscamente
D) La portanza diminuisce bruscamente
23 Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota:
A) di inseguire le indicazioni degli strumenti di volo
B) di consentire la manovra dell’aeroplano
C) di consentire il bilanciamento dell’aeroplano.
D) di comandare i passeggeri
200 Durante la prova a punto fisso di un’elica a passo variabile, aumentando il passo dell’elica, i giri:
A) Aumentano
B) Diminuiscono
C) Rimangono costanti
D) Sono inversamente proporzionali alla trazione
72 Da dove inizia la traiettoria d’avvicinamento finale?
A) dall’inizio della virata base fino al punto di mira
B) dal punto di mira al punto di contatto
C) dal sottovento al punto di mira
D) dal termine della virata in finale fino al punto di mira
121 Nel campo di secondo regime per mantenere l'ultraleggero in VRO a velocità progressivamente decrescenti occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
A) VERO
B) FALSO
170 Azionando l'equilibratore verticale, l’effetto primario che ne deriva è:
A) Un’inclinazione laterale
B) Una picchiata
C) Una cabrata
D) Una rotazione rispetto all’asse verticale
42 Come si procede per bilanciare l’aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
A) si aumenta la potenza applicata
B) si interviene sul titolo della miscela d’alimentazione
C) si applica aria calda al carburatore
D) il bilanciamento è automatico
219 Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metalli provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
A) Applicare aria calda al carburatore
B) Inclinare il busto in avanti al fine di spostare il baricentro
C) Aumentare il rateo di salita
D) Diminuire la potenza del motore, ritardando la manetta
91 Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Quale è la tecnica appropriata?
A) non appena appoggiato il carrello principale, applicare subito i freni con forza
B) quando il peso è bene appoggiato sulle ruote, frenare dolcemente e a intermittenza
C) lasciare correre l’aeroplano fino a che non manifesti la tendenza a fermarsi; indi cominciare a frenare
D) atterrare con le ruote frenate, così si accorcia notevolmente la distanza d’atterraggio
