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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 4 - TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
219 Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metalli provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
A) Applicare aria calda al carburatore
B) Inclinare il busto in avanti al fine di spostare il baricentro
C) Aumentare il rateo di salita
D) Diminuire la potenza del motore, ritardando la manetta
155 La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile?
A) No
B) Sì, aumenta con l’aumento del carico
C) Sì, diminuisce con l’aumento del carico
D) La domanda è errata, poche la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell’aria
91 Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Quale è la tecnica appropriata?
A) non appena appoggiato il carrello principale, applicare subito i freni con forza
B) quando il peso è bene appoggiato sulle ruote, frenare dolcemente e a intermittenza
C) lasciare correre l’aeroplano fino a che non manifesti la tendenza a fermarsi; indi cominciare a frenare
D) atterrare con le ruote frenate, così si accorcia notevolmente la distanza d’atterraggio
27 Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita?
A) Vy
B) Vx
C) Vz
D) Va
204 Come si comporta l’acqua di condensazione nel serbatoio di un ultraleggero fermo al suolo per un lungo periodo?
A) Si accumula nel punto più basso del serbatoio
B) Galleggia sopra il carburante
C) Si mescola al carburante
D) Si dissolve nel carburante
140 Con l’estensione del flap aumenta o diminuisce la controllabilità laterale dell'ultraleggero?
A) aumenta
B) diminuisce
C) non varia
76 Lo spostamento fuori dalla posizione centrale della pallina del virosbandometro durante una virata, indica al pilota:
A) L’inclinazione dell'ultraleggero in gradi
B) L’eventuale derapata o scivolata dell'ultraleggero durante la virata
C) La velocità angolare dì virata
12 Quale è l’elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa?
A) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo
B) la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo
C) la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa
D) la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa
189 La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità.
A) Massima alla quale, con l’incidenza di Cp massimo, è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito in manovra
B) Minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre
C) Da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali
D) Al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio
125 Come può intervenire il pilota, in volo, per modificare la portanza?
A) non può farci nulla
B) può estendere il carrello
C) può variare la pendenza di traiettoria
D) può intervenire in modo coordinato per variare l’angolo di attacco