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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 8 - ELEMENTI DI LEGISLAZIONE AERONAUTICA

Quesiti RANDOM

18 All’atto del rinnovo dell’attestato di pilota VDS la validità biennale è subordinata al:

A) Certificato di idoneità psicofisica. B) Nulla osta del Questore. C) Certificato di idoneità psicofisica e dichiarazione del pilota di aver svolto, nel periodo trascorso, attività di volo quale pilota responsabile.

3 È consentito il volo VDS in formazione?

A) Si, purché i piloti siano abilitati. B) Sì, a discrezione dei piloti. C) Si, ma solo con apparecchi avanzati.

22 Quando due apparecchi VDS si apprestano ad atterrare:

A) quello che si trova più alto deve dare la precedenza. B) quello che si trova più basso deve dare la precedenza. C) quello che viene da sinistra ha la precedenza.

7 Chi assegna la targa metallica con i caratteri di identificazione di un apparecchio VDS?

A) ENAC (Registro Aeronautico italiano). B) L’Aero Club d’Italia. C) ENAC (Registro Aeronautico Nazionale)

11 Quale altezza minima si deve mantenere per il sorvolo di centri abitati praticando il VDS non avanzato?

A) 500 piedi nei giorni feriali e 1.000 piedi nei giorni festivi. B) Il sorvolo di centri abitati è vietato. C) Alla quota necessaria per planare fuori dal centro abitato in caso di emergenza, ma comunque non minore di 500 piedi nei giorni feriali e 1.000 piedi nei giorni festivi.

15 Le virate in un circuito standard:

A) Sono sempre a destra B) possono essere sia a destra sia a sinistra. C) Sono sempre a sinistra.

19 Il più importante passo nella storia del VDS in Italia è stata l’entrata in vigore:

A) Della legge 106. B) Del DPR 133. C) Del Regolamento dell’AeCI.

4 Per quanto tempo è valido l'attestato di pilota VDS?

A) 1 anno dalla data del rilascio. B) 2 anni dalla data del rilascio. C) non ha scadenza.

23 Le operazioni con apparecchi per il volo da diporto o sportivo sono ammesse:

A) Da mezz’ora prima dell’alba a mezz’ora dopo il tramonto. B) Dall’alba al tramonto C) da mezz’ora dopo l’alba a mezz’ora prima del tramonto.

8 L’amministrazione dell’aviazione civile in Italia è retta:

A) dall’Ente Nazionale dell’Aviazione Civile (ENAC). B) dall’Aero Club d’Italia. C) dal Registro Aeronautico Italiano.

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