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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO

Quesiti RANDOM

71 Nell’ambito dell’attività di prevenzione, quando si dovrebbe far ricorso alla “punizione”?

A) sempre, perché è un principio della “Giusta Cultura S.V.” che il responsabile di un danno in un qualche modo paghi per le conseguenze delle proprie azioni; B) solo quando il danno è oggettivamente elevato ed è quindi lecita una qualche forma di rivalsa, anche solo a livello disciplinare, nei confronti di chi ha commesso l’errore; C) mai in caso di “errore onesto”. La punizione deve essere usata solo per correggere rischi inutili e violazioni deliberate ed ingiustificate;

63 Perché è utile conoscere gli inconvenienti di volo ?

A) consentono di estrapolare dati sulle problematiche ricorrenti e sugli errori più comuni; B) sono dettagliati in quanto raccontati direttamente dai protagonisti (che possono illustrare i particolari degli eventi) e consentono di poter usufruire dell’esperienza altrui, ovvero senza sperimentare di persona situazioni pericolose; C) le risposte a e b sono corrette.

55 Il “cambiamento” è uno dei principi fondamentali della Sicurezza Volo, perché?

A) se si vuole diminuire il rateo attuale degli incidenti occorre modificare la situazione corrente nel rispetto dei principi della prevenzione (il principio “si è sempre fatto così” deve essere cancellato dalla mente); B) è richiesto dai nuovi apparecchi; C) è imposto dai regolamenti sul VDS.

47 La successione delle singole cause o inconvenienti che conducono ad un incidente di volo viene definita:

A) Casualità B) Catena degli eventi, ovvero una serie di concause che, se si fossero verificate singolarmente non avrebbero dato origine all’incidente C) Fattore di controllo delle 5 M

39 Elementi principali della sicurezza del volo sono:

A) Volare raramente e solo in ottime condizioni meteo B) La pianificazione e la prevenzione C) La prudenza e la calma

31 L’attenzione volontaria è una funzione:

A) multicanale B) diffusa C) legata alla sola vista D) monocanale

23 Quale è l’effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?

A) risolve tutti i problemi B) libera dalla noia dell’analisi C) guida tutti i comportamenti successivi

15 L’uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

7 Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l’ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell’uomo all’ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l’apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:

A) 3000 feet B) 5000 feet C) 8000 feet D) 10000 feet

72 Che cosa fare per condurre un volo in sicurezza?

A) pianificazione accurata (rotta, spazio aereo, frequenze - ove applicabile, carburante), verifica delle condizioni meteo (base di partenza, in rotta, base d’atterraggio), scelta di un campo di atterraggio alternato (da utilizzarsi qualora il campo di destinazione venga chiuso una volta in volo); B) controllo dell’efficienza del mezzo aereo, rispetto del peso al decollo, rispetto delle previste velocità e configurazioni per le varie fasi del volo, rispetto delle regole del volo, rispetto dei limiti strutturali, rispetto dei propri limiti, attenersi alla pianificazione; C) le risposte a e b sono corrette.

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