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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO

Quesiti RANDOM

22 La rappresentazione delle ipotesi d’azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è un prerequisito per poter adottare una scelta decisionale. La decisione è più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?

A) di molte ipotesi; almeno 4 o 5 B) di poche ipotesi; meglio se 2 C) indifferente

71 Nell’ambito dell’attività di prevenzione, quando si dovrebbe far ricorso alla “punizione”?

A) sempre, perché è un principio della “Giusta Cultura S.V.” che il responsabile di un danno in un qualche modo paghi per le conseguenze delle proprie azioni; B) solo quando il danno è oggettivamente elevato ed è quindi lecita una qualche forma di rivalsa, anche solo a livello disciplinare, nei confronti di chi ha commesso l’errore; C) mai in caso di “errore onesto”. La punizione deve essere usata solo per correggere rischi inutili e violazioni deliberate ed ingiustificate;

7 Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l’ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell’uomo all’ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l’apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:

A) 3000 feet B) 5000 feet C) 8000 feet D) 10000 feet

56 Quali fattori sono cause degli incidenti?

A) fattore animale, fattore tecnico, fattore ambientale; B) combinazione di fattore umano, tecnico ed ambientale; C) le risposte a e b sono corrette.

41 Superare il limite di carico del vostro ULM:

A) E’ pericoloso, ma se di pochi grammi non ha conseguenze rilevabili B) Il costruttore prevede un margine di sicurezza che per legge è del 9%, per cui entro tale limite non ci sono problemi C) E’ pericoloso perché può portare a cedimento strutturale

26 Quale è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top-down) e quelli automatici (bottom-up)?

A) quelli non automatici (top-down) sono più lenti, ma svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto veloci, ma svolti a livello di bassa o nessuna consapevolezza B) quelli non automatici (top-down) sono più veloci, e svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto lenti e passano inosservati C) non c’è una sostanziale differenza di velocità tra i due tipi di comportamenti

75 quando si può incorrere nel disorientamento spaziale

A) entrando dentro le nubi anche per pochi secondi; B) con riferimenti naturali e l'orizzonte poco chiari, sebbene la visibilità sia ancora sopra le minime; C) le risposte a e b sono corrette

11 A che distanza dall’occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell’immagine?

A) a 5 metri B) a 7 metri C) a 10 metri D) a 13 metri

60 Su che cosa si basa l’attività di prevenzione?

A) acquisizione di informazioni/notizie (inconvenienti di volo, incidenti pregressi) e divulgazione delle informazioni/notizie; B) esame delle informazioni/notizie, definizione di procedure standard, controllo applicazione/rispetto regole, verifica del raggiungimento degli obbiettivi previsti; C) le risposte a e b in sequenza sono corrette.

45 Durante l’estate l’abbigliamento di volo deve prevedere:

A) Una maglietta a maniche corte, calzoncini e ciabatte B) Un giubbotto di pelo e cappello di pile C) Una maglia leggera che copra le braccia, pantaloni lunghi o preferibilmente una combinazione di volo

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