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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO
Quesiti RANDOM
75 quando si può incorrere nel disorientamento spaziale
A) entrando dentro le nubi anche per pochi secondi;
B) con riferimenti naturali e l'orizzonte poco chiari, sebbene la visibilità sia ancora sopra le minime;
C) le risposte a e b sono corrette
59 Che cos’è l’attività di prevenzione?
A) l’attività destinata a limitare l’attività di volo;
B) l’attività volte a punire chi commette errori in buona fede;
C) l’attività volta a prevenire tutti gli eventi e le circostanze che possono portare all’incidente o a situazioni pericolose;
43 La contaminazione del carburante (presenza di acqua e/o impurità) è una frequente causa di avaria al motore:
A) Si suggerisce di adottare appropriate precauzioni nella conservazione del carburante, di drenare periodicamente l’acqua e di filtrare sempre il carburante durante il rifornimento
B) Non vi sono precauzioni da adottare in quanto è il filtro installato nel circuito di alimentazione che provvede a decontaminare il carburante
C) Si consiglia l’aggiunta di additivi specifici
27 A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)?
A) possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione
B) possono contenere errori che passano inosservati
C) nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici
11 A che distanza dall’occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell’immagine?
A) a 5 metri
B) a 7 metri
C) a 10 metri
D) a 13 metri
76 che cosa comporta il disorientamento spaziale
A) assetti inusuali e l’incapacità di continuare il volo livellato con conseguente elevate probabilità di incorrere in un incidente fatale
B) nessun problema per il pilota;
C) maggiore impegno per continuare il volo
60 Su che cosa si basa l’attività di prevenzione?
A) acquisizione di informazioni/notizie (inconvenienti di volo, incidenti pregressi) e divulgazione delle informazioni/notizie;
B) esame delle informazioni/notizie, definizione di procedure standard, controllo applicazione/rispetto regole, verifica del raggiungimento degli obbiettivi previsti;
C) le risposte a e b in sequenza sono corrette.
44 Il paracadute balistico deve essere azionato (entro i limiti imposti della casa costruttrice):
A) In caso di cedimento strutturale
B) Quando l’aereo diventa ingovernabile o in caso di piantata motore su superficie impervia o ostile
C) Le risposte a e b sono corrette
28 A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?
A) possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione
B) possono contenere errori che passano inosservati
C) nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici
12 Una linea sghemba della sommità di nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre l’illusione di un orizzonte inclinato. Vero o falso?
A) VERO
B) FALSO
