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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO

Quesiti RANDOM

34 L'uso della lista dei controlli (check list) è obbligatorio:

A) Sempre B) Solo quando non voliamo da molto tempo C) Solo se non ci ricordiamo i controlli a memoria

4 Durante un volo in alta quota, se si avvertono i segni dì mancanza d’ossigeno e non si dispone a bordo dell’impianto di erogazione di ossigeno, la misura da prendere sarà:

A) scendere subito ad una quota di volo più bassa, compatibilmente con l’orografia del terreno sottostante B) accelerare la respirazione C) chiudere gli ugelli dell’aria di ventilazione D) inserire il riscaldamento della cabina

53 Su che cosa si basa la Sicurezza Volo?

A) sulla Prevenzione; B) sul Risk Management (gestione del rischio); C) le risposte a e b sono corrette.

23 Quale è l’effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?

A) risolve tutti i problemi B) libera dalla noia dell’analisi C) guida tutti i comportamenti successivi

72 Che cosa fare per condurre un volo in sicurezza?

A) pianificazione accurata (rotta, spazio aereo, frequenze - ove applicabile, carburante), verifica delle condizioni meteo (base di partenza, in rotta, base d’atterraggio), scelta di un campo di atterraggio alternato (da utilizzarsi qualora il campo di destinazione venga chiuso una volta in volo); B) controllo dell’efficienza del mezzo aereo, rispetto del peso al decollo, rispetto delle previste velocità e configurazioni per le varie fasi del volo, rispetto delle regole del volo, rispetto dei limiti strutturali, rispetto dei propri limiti, attenersi alla pianificazione; C) le risposte a e b sono corrette.

42 Le ispezioni periodiche devono essere fatte:

A) Solo se l’aereo manifesta dei problemi B) Ad un intervallo di tempo regolare C) Ad intervalli di tempo o a scadenze orarie prestabilite dal costruttore

12 Una linea sghemba della sommità di nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre l’illusione di un orizzonte inclinato. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

61 Che cos’e’ un inconveniente di volo ?

A) un evento, diverso dall'incidente, associato all'impiego di un aeromobile, che pregiudica o può pregiudicare la sicurezza delle operazioni di volo (errori, dimenticanze, errate valutazioni, avarie); B) un evento che accade solo dopo il decollo; C) una conseguenza dell’errore umano;

31 L’attenzione volontaria è una funzione:

A) multicanale B) diffusa C) legata alla sola vista D) monocanale

1 Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d’ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

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