F1TastoEffeUno.it

La "Guida in linea" sul Web!

Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO

Quesiti RANDOM

73 È consentito volare dentro le nubi?

A) no, al VDS non è mai consentito volare dentro le nubi; B) solo con l’orizzonte artificiale installato sull’apparecchio; C) solo con l’orizzonte artificiale installato sull’apparecchio ed appositamente addestrati a volare dentro le nubi;

65 Chi deve segnalare gli inconvenienti di volo ?

A) tutti i Piloti e tutti coloro che sono coinvolti con il volo; B) gli inconvenienti di volo non devono mai essere segnalati; C) gli inconvenienti di volo si segnalano solo se riguardano gli altri;

57 Qual è il fattore statisticamente predominante negli incidenti?

A) fattore tecnico; B) fattore umano (circa il 75-80 %); C) fattore ambientale.

49 La Complacency o Auto Referenza è:

A) La carenza di giudizio critico B) L’aspettativa circoscritta a quanto si vuole che accada C) Una forma di auto compiacimento che conduce facilmente ad un grave errore di giudizio

41 Superare il limite di carico del vostro ULM:

A) E’ pericoloso, ma se di pochi grammi non ha conseguenze rilevabili B) Il costruttore prevede un margine di sicurezza che per legge è del 9%, per cui entro tale limite non ci sono problemi C) E’ pericoloso perché può portare a cedimento strutturale

33 Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

25 Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell’addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d’errore?

A) nessuno. Occorre abbandonarsi alla fortuna B) ricorrere all’uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard C) nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato D) nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

17 La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

9 Volando in quota con un ultraleggero, si può riscontrare un senso dl tensione, a volte dolorosa, a carico dell’addome. Ciò è dovuto:

A) alla carenza di ossigeno nel sangue B) alla diminuzione di temperatura corporea C) all’aumento di volume di gas contenuti nell’intestino D) alla formazione di bolle d’azoto nell’intestino

1 Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d’ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso?

A) VERO B) FALSO

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.