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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO
Quesiti RANDOM
66 È disdicevole raccontare un inconveniente di volo?
A) Si. Gli inconvenienti di volo devono essere tenuti nascosti per non fare brutta figura;
B) no. Non è affatto vergognoso raccontare quello che di anomalo accade durante il volo, anche gli errori, nella consapevolezza che chiunque, per quanto preparato ed esperto possa essere, può sbagliare e che gli errori, le dimenticanze e le errate valutazioni si ripetono e possono capitare ad altri con conseguenze peggiori;
C) si. Perché raccontare gli inconvenienti di volo non risulta di alcun interesse per la sicurezza volo e costituisce un inutile appesantimento per il sistema di comunicazione.
50 La Catena degli Eventi viene definita:
A) La successione delle singole cause o inconvenienti che conducono ad un incidente di volo o ad un inconveniente
B) Una serie di concause che, se si fossero verificate singolarmente non avrebbero dato origine all’incidente o all’inconveniente
C) Entrambe le risposte sono corrette
34 L'uso della lista dei controlli (check list) è obbligatorio:
A) Sempre
B) Solo quando non voliamo da molto tempo
C) Solo se non ci ricordiamo i controlli a memoria
18 Qual è una delle caratteristiche della catena degli eventi?
A) Che, permettendo di assicurare l’ultraleggero al terreno, ne previene il furto o la manomissione.
B) Non è di interesse alcuno per il pilota, in quanto se no occupa il meccanico in sede di manutenzione periodica.
C) che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura
2 Quali sono i segni premonitori dell’ipossia?
A) torpore e incoscienza
B) brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza
C) respirazione affrettata, diminuzione dell’attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione
D) respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio
67 A chi si raccontano gli inconvenienti di volo ?
A) Al Direttore della scuola, all’addetto SV, a tutti i piloti;
B) Non si raccontano. Gli inconvenienti di volo devono essere tenuti nascosti;
C) Si raccontano solo agli amici
51 Quali sono gli obbiettivi della Sicurezza Volo?
A) ridurre progressivamente il numero degli incidenti attraverso una costante attività di prevenzione;
B) consentire lo svolgimento dell’attività di volo entro margini di rischio accettabili;
C) le risposte a e b sono corrette.
35 L’insieme delle circostanze che conducono ad un incidente di volo viene definito:
A) Casualità
B) Catena degli eventi, ovvero una serie di concause che, se si fossero verificate singolarmente, non avrebbero dato origine all'incidente
C) Fattore di rischio
19 Nella pianificazione di un volo il pilota deve valutare tutti i fattori di rischio connessi con il volo.
A) occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti
B) occorre che almeno il 90% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti
C) occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti
3 Oltre quale quota diviene imperativo l’uso dell’ossigeno in volo?
A) verso i 3.000 feet
B) poco oltre i 10.000 feet
C) oltre i 10.000 mt
D) verso i 5.000 feet
