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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO
Quesiti RANDOM
51 Quali sono gli obbiettivi della Sicurezza Volo?
A) ridurre progressivamente il numero degli incidenti attraverso una costante attività di prevenzione;
B) consentire lo svolgimento dell’attività di volo entro margini di rischio accettabili;
C) le risposte a e b sono corrette.
36 Si definisce rischio:
A) La difficoltà nel 'affrontare una situazione difficile ed imponderabile
B) Il prodotto tra la probabilità che un evento si verifichi e la gravità dello stesso evento, qualora esso si verifichi
C) L'affrontare una situazione sconosciuta senza opportuna preparazione
21 Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all’esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva e operante questa facoltà?
A) mantenere vivo l’amore per il volo
B) effettuare con regolarità almeno l’attività di volo minima prescritta
C) stare a sentire gli amici più esperti
70 Che cosa si intende per “margine” di sicurezza?
A) la “buffer zone” tra un pericolo ed un rischio sconosciuto che riteniamo di poter correre;
B) ogni misura che permette di operare in condizioni di rischio “inaccettabile”;
C) un “buffer” di sicurezza da aggiungere al livello minimo che consente di aumentare la “sopravvivenza” in caso di errore;
6 Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente cori l’assunzione dell’ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:
A) escludere il riscaldamento, aprire una presa d’aria fresca e proseguire normalmente il volo
B) aprire il riscaldamento e chiudere ogni bocchetta d'aria e presa di ventilazione esterna; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed afferrerà sul primo campo disponibile
C) escludere il riscaldamento ed aprire una presa d’aria fresca; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed afferrerà sul primo campo disponibile
D) nulla; il fenomeno si risolverà da solo
55 Il “cambiamento” è uno dei principi fondamentali della Sicurezza Volo, perché?
A) se si vuole diminuire il rateo attuale degli incidenti occorre modificare la situazione corrente nel rispetto dei principi della prevenzione (il principio “si è sempre fatto così” deve essere cancellato dalla mente);
B) è richiesto dai nuovi apparecchi;
C) è imposto dai regolamenti sul VDS.
40 L’obiettivo della manutenzione preventiva è:
A) Prevenire avarie e malfunzionamenti
B) Di sostituire i componenti difficilmente ispezionabili
C) Di evitare avarie nei momenti meno opportuni
25 Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell’addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d’errore?
A) nessuno. Occorre abbandonarsi alla fortuna
B) ricorrere all’uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard
C) nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato
D) nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto
74 che cos’è il disorientamento spaziale
A) l’incapacità' temporanea di discernere la propria posizione nello spazio e di conseguenza l’assetto dell’apparecchio;
B) una particolare percezione dell’assetto che non pregiudica la continuazione del volo;
C) una normale condizione che si desume dagli strumenti di bordo;
10 L’azoto sempre presente nei liquidi fisiologici, può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell’aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?
A) salita a quote superiori a 20.000 piedi
B) discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi
C) salita a 8000 piedi subito dopo aver effettuato un’immersione in mare a profondità superiori a 10 metri
D) in nessuna delle circostanze sopra citate
