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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO

Quesiti RANDOM

74 che cos’è il disorientamento spaziale

A) l’incapacità' temporanea di discernere la propria posizione nello spazio e di conseguenza l’assetto dell’apparecchio; B) una particolare percezione dell’assetto che non pregiudica la continuazione del volo; C) una normale condizione che si desume dagli strumenti di bordo;

66 È disdicevole raccontare un inconveniente di volo?

A) Si. Gli inconvenienti di volo devono essere tenuti nascosti per non fare brutta figura; B) no. Non è affatto vergognoso raccontare quello che di anomalo accade durante il volo, anche gli errori, nella consapevolezza che chiunque, per quanto preparato ed esperto possa essere, può sbagliare e che gli errori, le dimenticanze e le errate valutazioni si ripetono e possono capitare ad altri con conseguenze peggiori; C) si. Perché raccontare gli inconvenienti di volo non risulta di alcun interesse per la sicurezza volo e costituisce un inutile appesantimento per il sistema di comunicazione.

58 A proposito delle “Cause” di un incidente quali di queste affermazioni è più corretta?

A) ogni causa è “essenziale” per l’incidente, le cause si dividono principalmente in due famiglie: le cause primarie e le cause secondarie; B) tra le molte cause degli incidenti ce n’è sempre una preminente rispetto alle altre; C) le cause degli incidenti sono in genere molteplici, sono tutte essenziali per l’incidente ed in genere sono tutti pericoli non identificati, valutati male o non valutati, gestiti male o non gestiti.

50 La Catena degli Eventi viene definita:

A) La successione delle singole cause o inconvenienti che conducono ad un incidente di volo o ad un inconveniente B) Una serie di concause che, se si fossero verificate singolarmente non avrebbero dato origine all’incidente o all’inconveniente C) Entrambe le risposte sono corrette

42 Le ispezioni periodiche devono essere fatte:

A) Solo se l’aereo manifesta dei problemi B) Ad un intervallo di tempo regolare C) Ad intervalli di tempo o a scadenze orarie prestabilite dal costruttore

34 L'uso della lista dei controlli (check list) è obbligatorio:

A) Sempre B) Solo quando non voliamo da molto tempo C) Solo se non ci ricordiamo i controlli a memoria

75 quando si può incorrere nel disorientamento spaziale

A) entrando dentro le nubi anche per pochi secondi; B) con riferimenti naturali e l'orizzonte poco chiari, sebbene la visibilità sia ancora sopra le minime; C) le risposte a e b sono corrette

67 A chi si raccontano gli inconvenienti di volo ?

A) Al Direttore della scuola, all’addetto SV, a tutti i piloti; B) Non si raccontano. Gli inconvenienti di volo devono essere tenuti nascosti; C) Si raccontano solo agli amici

59 Che cos’è l’attività di prevenzione?

A) l’attività destinata a limitare l’attività di volo; B) l’attività volte a punire chi commette errori in buona fede; C) l’attività volta a prevenire tutti gli eventi e le circostanze che possono portare all’incidente o a situazioni pericolose;

51 Quali sono gli obbiettivi della Sicurezza Volo?

A) ridurre progressivamente il numero degli incidenti attraverso una costante attività di prevenzione; B) consentire lo svolgimento dell’attività di volo entro margini di rischio accettabili; C) le risposte a e b sono corrette.

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