F1
TastoEffeUno.it
La "Guida in linea" sul Web!
GUIDE
TUTORIALS
CORSI
TEMPLATE
VIDEO
QUIZ
GIOCHI DIDATTICI
Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO
Quesiti RANDOM
62 Che cos’e’ un inconveniente di volo grave?
A) un inconveniente che si verifica durante l’atterraggio;
B) non esistono gli inconvenienti di volo grave.
C) un evento in cui le circostanze rivelano che è stato sfiorato l’incidente;
32 Quale accorgimento viene adottato per sfruttare al meglio l’attenzione?
A) fissarla sull’oggetto dì maggior interesse
B) impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni
C) organizzare razionalmente la scansione (scanning)
2 Quali sono i segni premonitori dell’ipossia?
A) torpore e incoscienza
B) brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza
C) respirazione affrettata, diminuzione dell’attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione
D) respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio
51 Quali sono gli obbiettivi della Sicurezza Volo?
A) ridurre progressivamente il numero degli incidenti attraverso una costante attività di prevenzione;
B) consentire lo svolgimento dell’attività di volo entro margini di rischio accettabili;
C) le risposte a e b sono corrette.
21 Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all’esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva e operante questa facoltà?
A) mantenere vivo l’amore per il volo
B) effettuare con regolarità almeno l’attività di volo minima prescritta
C) stare a sentire gli amici più esperti
70 Che cosa si intende per “margine” di sicurezza?
A) la “buffer zone” tra un pericolo ed un rischio sconosciuto che riteniamo di poter correre;
B) ogni misura che permette di operare in condizioni di rischio “inaccettabile”;
C) un “buffer” di sicurezza da aggiungere al livello minimo che consente di aumentare la “sopravvivenza” in caso di errore;
40 L’obiettivo della manutenzione preventiva è:
A) Prevenire avarie e malfunzionamenti
B) Di sostituire i componenti difficilmente ispezionabili
C) Di evitare avarie nei momenti meno opportuni
10 L’azoto sempre presente nei liquidi fisiologici, può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell’aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?
A) salita a quote superiori a 20.000 piedi
B) discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi
C) salita a 8000 piedi subito dopo aver effettuato un’immersione in mare a profondità superiori a 10 metri
D) in nessuna delle circostanze sopra citate
59 Che cos’è l’attività di prevenzione?
A) l’attività destinata a limitare l’attività di volo;
B) l’attività volte a punire chi commette errori in buona fede;
C) l’attività volta a prevenire tutti gli eventi e le circostanze che possono portare all’incidente o a situazioni pericolose;
29 Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento?
A) mediante un’accurata pianificazione del volo e tenendo a bordo un apparato di comunicazione che permetta di richiedere consigli all'istruttore a terra.
B) mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d’informazione, il loro controllo incrociato e l’uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali sia anormali
