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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 9 - SICUREZZA DEL VOLO
Quesiti RANDOM
63 Perché è utile conoscere gli inconvenienti di volo ?
A) consentono di estrapolare dati sulle problematiche ricorrenti e sugli errori più comuni;
B) sono dettagliati in quanto raccontati direttamente dai protagonisti (che possono illustrare i particolari degli eventi) e consentono di poter usufruire dell’esperienza altrui, ovvero senza sperimentare di persona situazioni pericolose;
C) le risposte a e b sono corrette.
47 La successione delle singole cause o inconvenienti che conducono ad un incidente di volo viene definita:
A) Casualità
B) Catena degli eventi, ovvero una serie di concause che, se si fossero verificate singolarmente non avrebbero dato origine all’incidente
C) Fattore di controllo delle 5 M
31 L’attenzione volontaria è una funzione:
A) multicanale
B) diffusa
C) legata alla sola vista
D) monocanale
15 L’uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?
A) VERO
B) FALSO
64 Il principio del “Precedente Conosciuto” afferma che:
A) i fattori causali dell’incidente, pur presentandosi in combinazioni e circostanze diverse, tendono a ripetersi;
B) l’esame approfondito delle cause dei precedenti incidenti ed eventi di pericolo è un validissimo strumento per l’attività di prevenzione;
C) le risposte a e b sono corrette.
48 La Situational Awareness o Consapevolezza della Situazione è:
A) L’essere cosciente di ciò che è accaduto, ciò che sta accadendo e ciò che accadrà
B) L’elemento determinante nell’origine di un errore
C) Costante percezione del contesto complessivo in ogni fase del volo
32 Quale accorgimento viene adottato per sfruttare al meglio l’attenzione?
A) fissarla sull’oggetto dì maggior interesse
B) impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni
C) organizzare razionalmente la scansione (scanning)
16 L’aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no?
A) Si
B) No
C) Solo su aerei pressurizzati
65 Chi deve segnalare gli inconvenienti di volo ?
A) tutti i Piloti e tutti coloro che sono coinvolti con il volo;
B) gli inconvenienti di volo non devono mai essere segnalati;
C) gli inconvenienti di volo si segnalano solo se riguardano gli altri;
49 La Complacency o Auto Referenza è:
A) La carenza di giudizio critico
B) L’aspettativa circoscritta a quanto si vuole che accada
C) Una forma di auto compiacimento che conduce facilmente ad un grave errore di giudizio
