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Quiz AEROMODELLISMO

AERODINAMICA E MECCANICA DEL VOLO

Quesiti a Risposta multipla

82 Le caratteristiche di un aeromodello sono: superficie alare 20 dm2; velocità di crociera 1 m/s; Cp = 0,5; densità dell'aria 1,2 kg/m3; quale sarà la sua portanza?

A) 0,12 N B) 0,3 N C) 0,06 N D) 1,2 N

131 Durante il normale utilizzo di un modello, il centro di pressione di un profilo alare classico

A) è fisso indipendentemente dall'angolo di incidenza B) si muove nello stessa direzione del modello C) avanza quando l'incidenza aumenta D) arretra quando l'incidenza aumenta

3 La portanza è la componente della risultante aerodinamica

A) parallela al vento relativo; B) perpendicolare al vento relativo C) parallela alla pista;

52 Per testare dei profili della medesima corda si monta su un modello un'ala con medesima forma ma con profili diversi quindi

A) il modello più veloce è quello che ha il profilo più sottile; la maggiore portanza è ottenuta con un profilo più spesso B) la maggior portanza è ottenuta con il profilo che ha la linea media con la maggior curvatura C) il modello più lento è quello che ha l'ala con il profilo più spesso D) le risposte "a" , "b", "c" sono corrette

101 Il coefficiente di resistenza indotta di un'ala è

A) debole per alti angoli di incidenza B) importante per alti angoli di incidenza C) nullo con volo rovescio D) importante su un aliante, debole su un aereo a motore

22 La portanza si esercita

A) dietro al profilo dell'ala B) sulla parte inferiore dell'ala; C) sulla parte superiore dell'ala; D) davanti al profilo dell'ala

71 La resistenza dell'aria è

A) proporzionale alla velocità. B) inversamente proporzionale alla velocità. C) proporzionale al quadrato della velocità. D) indipendente dalla velocità.

120 La resistenza dell'aria su un corpo

A) viene espressa in chilogrammi B) non dipende dalla superficie del corpo C) varia con il quadrato della superficie del corpo D) è proporzionale alla superficie del corpo

41 Un aumento dell' allungamento dell'ala

A) aumenta la resistenza indotta B) riduce la resistenza indotta C) non ha alcuna influenza sulle prestazioni D) dipende dall'elasticità dell'ala

90 Tra i dispositivi di ipersostentazione possiamo indicare

A) gli aerofreni B) i "becchi" di bordo d'attacco (slat) C) i flaps D) le risposte "b" e "c" sono corrette

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