Quiz CQC (Carta di Qualificazione del Conducente) 2022

Simulazione Esame CQC TRASPORTO DI COSE

La simulazione di esame comprende 60 quesiti scelti a caso, a gruppi di 20, dal capitolo 11 al capitolo 13 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione durante l'esame è di 120 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 54 domande su 60.

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 11

CAP.11-G.18 - La forza motrice viene assorbita completamente dal motore

CAPITOLO 11

CAP.11-G.10 - Le cinghie (nastri) di tessuto e relativi cricchetti tenditori sono utilizzati generalmente per l'ancoraggio a terra o diretto del carico sistemato sul piano di appoggio della carrozzeria

CAPITOLO 11

CAP.11-G.2 - Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si devono utilizzare veicoli muniti di sponde montacarichi

CAPITOLO 11

CAP.11-G.21 - La forza di inerzia si oppone al rallentamento del veicolo

CAPITOLO 11

CAP.11-G.13 - La capacità di carico di una cisterna per merci non pericolose dipende dalla percentuale di vuoto ammesso

CAPITOLO 11

CAP.11-G.5 - Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di carrozzeria furgone

CAPITOLO 11

CAP.11-G.16 - Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo si devono ancorare correttamente le merci al piano di carico

CAPITOLO 11

CAP.11-G.8 - Nel disporre più colli sul piano di carico della carrozzeria bisogna distribuirli in maniera il più possibile uniforme

CAPITOLO 11

CAP.11-G.19 - La forza centripeta è la forza che permette ad un corpo di percorrere una traiettoria circolare

CAPITOLO 11

CAP.11-G.11 - Nel caso di carico sporgente nella parte posteriore, la sporgenza, anche di un solo centimetro, deve essere segnalata in modo idoneo

CAPITOLO 11

CAP.11-G.3 - Per effettuare trasporti combinati si possono utilizzare casse mobili

CAPITOLO 11

CAP.11-G.22 - Il coefficiente di aderenza varia fra uno e due

CAPITOLO 11

CAP.11-G.14 - Più colli di piccole dimensioni devono essere distribuiti nel modo più omogeneo possibile sul piano di carico della carrozzeria

CAPITOLO 11

CAP.11-G.6 - L'uso dell'autotreno è particolarmente indicato nel caso di frazionamento del carico

CAPITOLO 11

CAP.11-G.17 - La forza motrice, grazie agli organi di trasmissione, consente il moto del veicolo

CAPITOLO 11

CAP.11-G.9 - È vietato l'uso di attrezzature ausiliarie quali travi, assi, montanti e pareti mobili per evitare lo spostamento del carico durante il trasporto

CAPITOLO 11

CAP.11-G.1 - Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si utilizzano, di norma, veicoli classificati mezzo d'opera muniti di cassone ribaltabile

CAPITOLO 11

CAP.11-G.20 - All'aumentare dell'energia cinetica diminuisce lo spazio di arresto del veicolo

CAPITOLO 11

CAP.11-G.12 - La portata del rimorchio corrisponde alla sua massa massima a pieno carico

CAPITOLO 11

CAP.11-G.4 - Il pallet è un carrello elevatore munito di forche per la movimentazione della merce

CAPITOLO 12

CAP.12-G.10 - Tra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono caricatore e destinatario

CAPITOLO 12

CAP.12-G.29 - In ambito CEMT, fatto salvo l'effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di semilavorati destinati all'assemblaggio

CAPITOLO 12

CAP.12-G.48 - Nella CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci), l'avaria è il danneggiamento della merce con riduzione della sua utilizzabilità

CAPITOLO 12

CAP.12-G.67 - A bordo dei veicoli adibiti al trasporto di sostanze pericolose con modalità diverse dalla cisterna deve trovarsi il certificato di carico del container (se ricorre)

CAPITOLO 12

CAP.12-G.2 - Gli autoveicoli adibiti al trasporto di cose aventi portata complessiva superiore a 6 t, sono esenti dalla disciplina dell'autotrasporto di cose in conto proprio

CAPITOLO 12

CAP.12-G.21 - Un'impresa di autotrasporto, per poter effettuare trasporti conto terzi con veicoli di portata superiore a 3,5 t all'interno UE occorre che sia iscritta all'Albo degli autotrasportatori, già titolare di autorizzazione nazionale ed abilitata

CAPITOLO 12

CAP.12-G.40 - La CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci) si applica ai traslochi

CAPITOLO 12

CAP.12-G.59 - Il carnet TIR è assegnato al singolo veicolo e al singolo container

CAPITOLO 12

CAP.12-G.13 - La lettera di vettura è sottoscritta da un assicuratore

CAPITOLO 12

CAP.12-G.32 - Le autorizzazioni CEMT consentono di effettuare trasporti di cabotaggio in uno Stato diverso da quello di stabilimento dell'impresa che effettua il trasporto

CAPITOLO 12

CAP.12-G.51 - L'abolizione delle barriere doganali alle frontiere interne alla UE consente gli scambi commerciali ed il relativo trasporto tra gli Stati UE con appositi documenti doganali

CAPITOLO 12

CAP.12-G.5 - Quando la licenza per trasporto merci in conto proprio è rilasciata per autoveicoli aventi portata utile superiore a 3 t, per ciascun trasporto deve essere emesso il documento delle merci trasportate in conto proprio, contenente l'elencazione

CAPITOLO 12

CAP.12-G.24 - Sono esenti dal regime della licenza comunitaria i trasporti postali effettuati nell'ambito di un servizio universale

CAPITOLO 12

CAP.12-G.43 - Nella CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci), la durata del trasporto può essere indicata nella lettera di vettura

CAPITOLO 12

CAP.12-G.62 - I magazzini e i recinti doganali di temporanea custodia sono solitamente situati negli spazi doganali della dogana

CAPITOLO 12

CAP.12-G.16 - Il trasporto cumulativo è effettuato da più vettori successivi

CAPITOLO 12

CAP.12-G.35 - È previsto il rilascio di copie conformi della Licenza del Regno Unito per la Comunità

CAPITOLO 12

CAP.12-G.54 - Il DAU (Documento Amministrativo Unico) è la dichiarazione doganale utilizzata esclusivamente per i regimi di transito UE

CAPITOLO 12

CAP.12-G.8 - Lo spedizioniere non stipula mai un contratto con il committente

CAPITOLO 12

CAP.12-G.27 - L'esercizio del cabotaggio è consentito con particolari restrizioni nei trasporti per conto proprio e di medicinali

CAPITOLO 13

CAP.13-G.17 - Nei veicoli a idrogeno vengono utilizzate un numero variabile di celle a combustibile collegate in serie in base alla tensione e alla potenza richiesta dall'applicazione

CAPITOLO 13

CAP.13-G.9 - Secondo la normativa ADR per veicolo chiuso si intende un veicolo il cui pianale è munito di sponde

CAPITOLO 13

CAP.13-G.1 - I trasporti delle merci si distinguono in: terrestri, per le vie d'acqua ed aerei

CAPITOLO 13

CAP.13-G.13 - L'accordo ATP (accordo internazionale trasporto derrate deperibili) riguarda il trasporto dei rifiuti

CAPITOLO 13

CAP.13-G.5 - La modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la possibilità di un migliore utilizzo dei veicoli mediante l'acquisizione di carichi "di ritorno"

CAPITOLO 13

CAP.13-G.16 - Il sistema di alimentazione del motore che sfrutta GPL e metano può essere presente sul veicolo fin dall'origine oppure può essere installato successivamente all'immatricolazione

CAPITOLO 13

CAP.13-G.8 - I veicoli a basso impatto ambientale non hanno un peso rilevante in quanto l'autotrasporto assorbe il 10% del consumo totale di petrolio

CAPITOLO 13

CAP.13-G.19 - Grazie alla gestione intelligente del motore elettrico garantita dall'elettronica di bordo, durante la frenatura del veicolo, il motore elettrico diventa un generatore di corrente elettrica per la ricarica degli accumulatori

CAPITOLO 13

CAP.13-G.11 - Le unità di trasporto ADR in colli devono essere dotate degli equipaggiamenti di sicurezza previsti dall'ADR

CAPITOLO 13

CAP.13-G.3 - Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre vantaggi in termini di sicurezza del trasporto

CAPITOLO 13

CAP.13-G.14 - Durante il trasporto di derrate surgelate e congelate la temperatura più elevata delle derrate nella zona centrale del carico non deve superare la temperatura prevista per il prodotto

CAPITOLO 13

CAP.13-G.6 - Vi è la previsione che il trasporto delle merci su strada possa diminuire a causa del traffico

CAPITOLO 13

CAP.13-G.17 - Per contenere il rischio per la sicurezza dei pedoni, dovuto alle auto elettriche in avvicinamento, è stato introdotto un sistema denominato AVAS - Acustic vehicle alerting system

CAPITOLO 13

CAP.13-G.9 - Secondo la normativa ADR per veicolo scoperto s'intende un veicolo il cui pianale è nudo (privo di sponde)

CAPITOLO 13

CAP.13-G.1 - La riduzione del costo del trasporto si ottiene anche utilizzando un trasporto intermodale sulle lunghe distanze

CAPITOLO 13

CAP.13-G.20 - Nel campo del trasporto di merci l'idrogeno non è considerato un combustibile che contribuisce alla decarbonizzazione

CAPITOLO 13

CAP.13-G.12 - La sigla ATP si riferisce all'Accordo internazionale per il trasporto delle merci pericolose

CAPITOLO 13

CAP.13-G.4 - Il trasporto stradale di merci è la seconda modalità di trasporto utilizzata in ambito europeo, subito dopo il trasporto marittimo

CAPITOLO 13

CAP.13-G.15 - La forma societaria di un'impresa di autotrasporto non dipende dalla dimensione ma solamente dalla tipologia di trasporto

CAPITOLO 13

CAP.13-G.7 - Il sistema logistico permette il trasferimento delle sole merci

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