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Quiz NCC - Taxi provincia di Foggia
MATERIA: NORME PER LA MANUTENZIONE DEI VEICOLI
Quesiti Risposta Multipla
21. Allorché ci accingiamo a scendere dall'autoveicolo dobbiamo tra l'altro:
Spegnere in ogni caso le luci
Lasciare sempre accese di notte le luci di posizione
Assicurarci di aver parcheggiato correttamente tutela dell'ambiente utiliz.ne e manut.ne dei veicoli
13. Una frenata poco efficiente o squilibratura può essere causata:
Dalla rottura nel circuito frenante idraulico
Dal tipo di anticongelante usato
Dall'insufficienza lubrificazione dei dischi
5. Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo in avaria:
Se l'ostacolo non è visibile almeno a 150 m di distanza
Per caduta di sostanze pericolose sulla carreggiata in una strada extraurbana
Nelle strettoie
14. Se, per rottura dell'impianto frenante, l'efficienza dei freni è limitata alle sole ruote dell'asse posteriore, è consigliabile:
Ridurre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede
Ridurre la pressione degli pneumatici montati sulle ruote dell'asse anteriore
Ridurre la velocità
6. il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo in avaria
Anche nei centri abitati, ma solo di notte su strade non sufficientemente illuminate
Solo fuori dei centri abitati, nei casi di previsti
Se l'ostacolo non è visibile almeno a 150 m di distanza
15. Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro,
Tenere presente che il freno di stazionamento può essere sempre come freno di soccorso
Tenere presente che lo spazio di frenatura si quadruplica se raddoppia la velocità
Controllare che la spia dell'olio freni sia correttamente accesa durante la marcia
7. La squilibratura dei freni può dipendere da:
Eccessivo gioco del pedale del freno
Frenatura effettuata con il cambio in folle
Tamburo ovalizzato
16. Se lo sterzo si presenta più dura del normale, può dipendere:
Da sovraccarico dell'asse posteriore
Dagli pneumatici anteriori sgonfi
Dagli pneumatici anteriori troppo gonfi
8. Con freni squilibrati, può avvenire in frenata:
Lo spostamento del carico all'indietro
Che sia compromessa la stabilità del veicolo
un consumo eccessivo del liquido del circuito frenante
17. Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere:
Da cattiva registrazione degli angoli caratteristici delle ruote
Dagli pneumatici anteriori troppo gonfi
Da sovraccarico dell'asse posteriore