F1
TastoEffeUno.it
La "Guida in linea" sul Web!
GUIDE
TUTORIALS
CORSI
TEMPLATE
VIDEO
QUIZ
GIOCHI DIDATTICI
Quiz NCC - Taxi provincia di Foggia
MATERIA: NORME PER LA MANUTENZIONE DEI VEICOLI
Quesiti Risposta Multipla
13. Una frenata poco efficiente o squilibratura può essere causata:
Dalla rottura nel circuito frenante idraulico
Dall'insufficienza lubrificazione dei dischi
Dal tipo di anticongelante usato
2. Gli pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele:
Debbono essere ricostruiti
Possono essere usati a bassa velocità
Possono aver subito un urto contro uno spigolo vivo
21. Allorché ci accingiamo a scendere dall'autoveicolo dobbiamo tra l'altro:
Lasciare sempre accese di notte le luci di posizione
Spegnere in ogni caso le luci
Assicurarci di aver parcheggiato correttamente tutela dell'ambiente utiliz.ne e manut.ne dei veicoli
10. Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata:
Dal carico erroneamente ripartito o eccessivo
Da logorio della frizione
Dal tipo di olio usato nel differenziale
18. Se lo sterzo sfarfalla vibrando fortemente:
Può dipendere dalla marcia ingranata
Può dipendere dai giochi ai comandi dello sterzo
Può dipendere dalla convergenza delle ruote
7. La squilibratura dei freni può dipendere da:
Tamburo ovalizzato
Frenatura effettuata con il cambio in folle
Eccessivo gioco del pedale del freno
15. Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro,
Tenere presente che il freno di stazionamento può essere sempre come freno di soccorso
Controllare che la spia dell'olio freni sia correttamente accesa durante la marcia
Tenere presente che lo spazio di frenatura si quadruplica se raddoppia la velocità
4. Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo in avaria:
Se l'ostacolo non è visibile almeno a 150 metri di distanza
Solo di notte
Su strada extraurbana di notte quando siano inefficienti le luci di posizioni
12. Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata:
Dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti
Dal consumo eccessivo dei denti del freno a mano
Dal tipo di anticongelante usato
1. Gli pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele:
Costituiscono pericolo solo se utilizzati ad alta pressione
Debbono essere ricostruiti
Si devono sostituire