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Quiz Concorso 422 Ispettori Guardia di Finanza (Contingente Marescialli)
MATERIA: TSMP
Quesiti Risposta Multipla
TSMPA0000016
Secondo la Convenzione di Montego Bay, la sovranità di uno Stato costiero si estende:
esclusivamente sul suo territorio
sul suo territorio, sulle acque interne e sul mare territoriale
sul suo territorio, sulle acque interne, sul mare territoriale, sullo spazio aereo soprastante il mare territoriale, sul relativo fondo marino e sul suo sottosuolo
sul suo territorio e sulle acque interne
TSMPA0000006
Quale è il limite massimo del mare territoriale in Italia?
Il limite massimo della larghezza del mare territoriale è di 24 miglia nautiche.
Il limite massimo della larghezza del mare territoriale è di 3 miglia nautiche.
Il limite massimo della larghezza del mare territoriale è di 6 miglia nautiche.
Il limite massimo della larghezza del mare territoriale è di 12 miglia nautiche.
TSMPB0000073
La zona economica esclusiva:
Si estende al di là di 200 miglia marine dalla linea di base da cui viene misurata la larghezza del mare territoriale. Lo Stato costiero gode di diritti sovrani sia ai fini dell'esplorazione, dello sfruttamento e della convenzione delle risorse naturali
Permette allo Stato costiero di sfruttare illimitatamente le risorse biologiche ivi presenti. Non si estende al di là di 125 miglia dalle linee di base da cui viene misurata la larghezza del mare territoriale
Consente la navigazione ed il sorvolo esclusivamente allo Stato costiero poiché la libertà di navigazione a tutti gli Stati è consentita solo in alto mare.
Non può estendersi oltre 24 miglia marine dalla linea di base da cui si misura la larghezza del mare territoriale. In essa lo Stato costiero può esercitare il controllo per prevenire e punire violazioni delle proprie leggi doganali e fiscali.
TSMPB0000057
Se a seguito di un controllo di una nave straniera, in alto mare, da parte di una nave da guerra, i sospetti si mostrano infondati, sarà indennizzata di ogni danno o perdita che possa aver subito?
Si, ma solo relativamente ai danni subiti alle strutture ed ai locali della nave
Si
No, in quanto si è legittimati ad intervenire sulla base di un sospetto
No, in quanto il controllo viene effettuato nell'alto mare e non in acque territoriali
TSMPB0000041
Le isole artificiali costruite da uno Stato costiero nella zona economica esclusiva secondo quanto previsto:
dall'art. 60 della Convenzione di Montego Bay sono sottoposte alla giurisdizione esclusiva dello Stato anche in materia di leggi e regolamenti doganali, fiscali, sanitari, di sicurezza e di immigrazione
dall'art. 60 della Convenzione di Montego Bay sono sottoposte alla giurisdizione esclusiva dello Stato solo per quanto attiene le leggi e i regolamenti in materia sanitaria e di sicurezza della navigazione
dall'art. 50 della Convenzione di Montego Bay sono sottoposte alla giurisdizione esclusiva dello Stato anche in materia di leggi e regolamenti doganali, fiscali, sanitari, di sicurezza e di immigrazione
dall'art. 60 della Convenzione di Montego Bay sono sottoposte alla giurisdizione esclusiva dello Stato solo per quanto attiene le leggi e i regolamenti doganali e fiscali
TSMPB0000025
E' consentito l'inseguimento della nave straniera da parte dello Stato costiero quando:
vi siano fondati motivi di ritenere che abbia violato le leggi ed i regolamenti dello Stato di bandiera.
vi sono fondati motivi di ritenere che abbia violato le leggi ed i regolamenti dello stato costiero, previa autorizzazione dello stato di bandiera.
vi sono fondati motivi di ritenere che abbia violato le leggi ed i regolamenti dello Stato costiero.
mai, in quanto è competenza esclusiva dello Stato di bandiera.
TSMPB00000125
In relazione al fatto che la "Legge Madia" ha attribuito al Corpo nuove responsabilità operative in mare, la Guardia di Finanza è chiamata a svolgere una più generale funzione anche in chiave preventiva. La presenza in mare in modo incisivo fa si che nel cittadino cresca sempre più il concetto di "sicurezza":
"avvertita".
"sentita".
"percepita".
"riconosciuta".
TSMPB00000110
Il Decreto Legislativo nr. 286 del 25 luglio 1998, recante il "Testo unico delle disposizioni concernenti la disciplina delle disposizioni e norme sulle condizioni dello straniero" (T.U.I) all'art.12, comma 9/bis dispone che:
nelle acque interne, la nave italiana in servizio di polizia che incontri una nave per la quale si abbia il fondato motivo di ritenere che sia adibita o coinvolta nel trasporto illecito di migranti, non ha la facoltà di fermarla e sottoporla a ispezione.
in alto mare, la nave italiana in servizio di polizia che incontri una nave per la quale si abbia il fondato motivo di ritenere che sia adibita o coinvolta nel trasporto illecito di migranti, ha la facoltà di fermarla e sottoporla a ispezione.
all'interno del mare territoriale e della zona contigua, la nave italiana in servizio di polizia che incontri una nave per la quale si abbia il fondato motivo di ritenere che sia adibita o coinvolta nel trasporto illecito di migranti, non può procedere al fermo e successiva ispezione
all'interno del mare territoriale e della zona contigua, la nave italiana in servizio di polizia che incontri una nave per la quale si abbia il fondato motivo di ritenere che sia adibita o coinvolta nel trasporto illecito di migranti, ha la facoltà di fermarla e sottoporla a ispezione
TSMPB00000096
Il Decreto Legislativo 19 agosto 2016, n. 177 ha previsto, tra l'altro:
il passaggio dei relativi mezzi navali, soppressi alle altre FF.PP., alla Guardia di Finanza il passaggio dei relativi mezzi navali, soppressi alle altre FF.PP., alla Polizia di Stato
il passaggio dei relativi mezzi navali, soppressi alle altre FF.PP., all'Arma dei Carabinieri
il passaggio dei relativi mezzi navali, soppressi alle altre FF.PP., alla Guardia di Finanza
il passaggio di tutti i mezzi navali delle altre FF.PP. Alla Guardia di Finanza
TSMPB00000081
Dall'attribuzione alla Guardia di Finanza di funzioni operative in materia di tutela dell'Ordine e della Sicurezza Pubblica in mare discende, tra l'altro:
il conferimento delle attribuzioni esclusive di prevenzione e tutela delle acque dell'inquinamento marittimo
l'espletamento dei servizi di polizia ambientale a protezione del patrimonio ittico marino.
i servizi tutori a personalità sottoposte a misure di protezione che interessano l'ambiente marino.
nessuna delle risposte è esatta.