Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

4 - Prestazioni e limitazioni umane

Quesiti RANDOM

4.33 L'attenzione volontaria è una funzione: (ID=390)
4.29 A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? (ID=386)
4.25 Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso? (ID=382)
4.21 La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione? (ID=378)
4.17 L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no? (ID=374)
4.13 Una linea sghemba della sommità delle nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre l'illusione di un orizzonte inclinato. Vero o falso? (ID=370)
4.9 Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: (ID=366)
4.5 Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è: (ID=362)
4.1 Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso? (ID=358)
4.34 Quale atteggiamento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione? (ID=391)

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