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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

4 - Prestazioni e limitazioni umane

Quesiti RANDOM

4.27 Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore? (ID=384)

A) nessuno occorre abbandonarsi alla fortuna B) ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard C) nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato D) nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

4.12 A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? (ID=369)

A) a 5 metri B) a 7 metri C) a 10 metri D) a 13 metri

4.29 A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? (ID=386)

A) possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione B) possono contenere errori che passano inosservati C) nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

4.14 L'effetto Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato? (ID=371)

A) in qualsiasi virata, nonostante si tenga ferma la testa B) ogni volta che si gira di colpo la testa, anche in VRO C) in virata stretta, quando si ruota improvvisamente il capo da un lato D) solo in volo strumentale, in fase di avvicinamento intermedio

4.31 Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento (ID=388)

A) mediante un'accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d'informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo B) mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali che anormali.

4.16 L'uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso? (ID=373)

A) Vero B) Falso

4.33 L'attenzione volontaria è una funzione: (ID=390)

A) multicanale B) diffusa C) legata alla sola concentrazione D) monocanale

4.1 Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso? (ID=358)

A) Vero B) Falso

4.18 La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso? (ID=375)

A) Vero B) Falso

4.35 Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso? (ID=392)

A) Vero B) Falso

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