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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
8 - Principi del volo
Quesiti RANDOM
8.30 Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d'aria sul dorso e sul ventre dell'ala. Vero o falso? (ID=1079)
A) Vero
B) Falso
8.79 Nella virata in finale eseguita troppo stretta, od a quota più bassa di quella standard, quale è il pericolo maggiore che si corre? (ID=1128)
A) di atterrare fuori pista
B) di arrivare troppo corti
C) di arrivare troppo lunghi
D) di incappare in uno stallo scoordinato con possibilità di vite
8.128 Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate: (ID=1177)
A) paralleli magnetici
B) fusi magnetici
C) meridiani magnetici
D) coordinate magnetiche
8.49 In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a: (ID=1098)
A) 0
B) 1
C) 2
D) 3
8.98 In campo aeronautico le quote si misurano In: (ID=1147)
A) piedi (ft) o chilometri
B) piedi (ft) o metri (m)
C) miglia nautiche (NM) o metri (m)
8.147 Riferimenti: figura 3. Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria: (ID=1196)
A) dei piano/convessi
B) dei concavo/convessi
C) dei biconvessi asimmetrici
D) dei biconvessi simmetrici
8.19 lI comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da: (ID=1068)
A) alettoni
B) timone di direzione
C) motore
D) timone di profondità
8.68 L'aumento di peso del velivolo quale influenza ha sulla velocità di stallo? (ID=1117)
A) ne diminuisce il valore
B) ne aumenta il valore
C) non ha influenza
8.117 Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne deriva è: (ID=1166)
A) un'inclinazione laterale
B) una picchiata
C) una cabrata
D) una rotazione rispetto all'asse verticale
8.38 In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile? (ID=1087)
A) maggiore
B) minore
C) uguale