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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)

8 - Principi del volo

Quesiti RANDOM

8.148 La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo? (ID=1197)

A) si, essa aumenta, in quanto aumenta l'angolo di incidenza B) si, essa diminuisce, in quanto aumenta Il Cp massimo C) si, essa aumenta, in quanto aumenta la curvatura del profilo D) no, essa è indipendente dalla posizione degli ipersostentatori

8.116 Per virare a destra, la posizione degli alettoni è la seguente: (ID=1165)

A) alettone destro alzato e alettone sinistro abbassato B) alettone sinistro alzato e alettone destro abbassato C) alettone sinistro e destro in posizione neutra D) alettone destro alzato e alettone sinistro in posizione neutra

8.84 La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza: (ID=1133)

A) resistenza dell'elica e del carrello B) resistenza introdotta dal sistema frenante e dalla superficie di pista C) resistenza indotta e resistenza parassita D) resistenza indotta e resistenza totale

8.52 Durante una virata a 60° si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere: (ID=1101)

A) eguale al peso del velivolo B) di poco superiore al peso del velivolo C) il doppio del peso del velivolo D) inferiore al peso del velivolo

8.20 Il comando delle rotazioni attorno all'asse longitudinale è assicurato da: (ID=1069)

A) timone di profondità B) timone di direzione C) motore D) alettoni

8.133 I coefficienti dl portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono: (ID=1182)

A) tramite numeri adimensionali B) in Kg/sec. C) in Kg D) in mq/sec

8.101 L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l'angolo compreso: (ID=1150)

A) tra il piano alare e l'orizzonte B) tra la corda del profilo considerato e la direzione del vento relativo C) tra la direzione del vento relativo ed il bordo di uscita del profilo D) tra il piano orizzontale e l'asse longitudinale del velivolo

8.69 In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo? (ID=1118)

A) diminuisce B) aumenta C) non cambia

8.37 Per sviluppare la stessa portanza all'aumentare della quota, un aeroplano deve volare: (ID=1086)

A) ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d'incidenza B) alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall'angolo d'incidenza C) ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d'incidenza più basso D) ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d'incidenza

8.5 Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica? (ID=1054)

A) verso un punto vicino al piede della perpendicolare alla stella polare, chiamato Polo Nord magnetico B) il punto coincidente con il piede della perpendicolare alla stella polare C) verso la stella polare D) verso il Nord geografico

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