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Quiz Certificato di Abilitazione professionale conducente non di linea e taxi (Patente KB)
MATERIA: ORGANI DI TRASMISSIONE
Quesiti Risposta Multipla
Il freno di stazionamento:
Si utilizza solo in caso di sosta prolungata del veicolo su area pubblica
Serve a mantenere frenato il veicolo quando questo è già fermo
È, normalmente, collegato all’ABS
La pressione di gonfiaggio dello pneumatico va controllata:
A caldo
A freddo
Indifferentemente a caldo o a freddo in quanto non varia con la temperatura
Nell’accoppiamento dello pneumatico con il cerchio:
È sufficiente controllare la compatibilità della larghezza e del calettamento
Si deve controllare anche la compatibilità del valore di off-set
È sufficiente controllare la dimensione dello pneumatico
La frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata:
Dall’insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi dei freni
Dal carico erroneamente ripartito o eccessivo
Dall’eccessiva durezza dei dischi o dei tamburi dei freni
La sostituzione di uno pneumatico con uno di identica misura è consentita purché:
Il codice di velocità sia inferiore rispetto a quello indicato sulla carta di circolazione
Il codice di velocità sia uguale o superiore rispetto a quello indicato sulla carta di circolazione
Solo se il codice di velocità è uguale a quello indicato sulla carta di circolazione
La marcatura di uno pneumatico consente, tra l’altro, di conoscere:
Se è possibile l’uso dello pneumatico oltre il limite minimo di usura
Se è possibile la ricostruzione dello pneumatico
Il numero di scolpiture presenti sul battistrada
Il sincronizzatore:
Consente di far girare l’albero motore e l’albero di trasmissione alla stessa velocità
Facilita l’accoppiamento degli ingranaggi del cambio nel passaggio da una marcia all’altra
Consente, una volta innestato, di cambiare marcia senza l’utilizzo della frizione
L’ABS:
Consente il bloccaggio delle ruote e diminuisce lo spazio di frenatura
Non consente il bloccaggio delle ruote e diminuisce lo spazio di frenatura
Non consente il bloccaggio delle ruote ed aumenta lo spazio di frenatura
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico inferiore a quella prescritta:
Comporta una migliore governabilità del veicolo per diminuzione della deriva
Comporta una peggiore governabilità del veicolo per aumento della deriva
È ininfluente ai fini della governabilità del veicolo
La funzione dello pneumatico è:
Assicurare l’attrito
Assicurare l’aderenza
Garantire lo slittamento in caso di pioggia
