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Quiz PATENTE NAUTICA - Capitaneria di Porto di GENOVA

Simulazione ESAME ENTRO 12 MILIA MARINE

20 QUESITI (tempo concesso: 30 minuti)

TEORIA DELLA NAVE

115 Un'elica sinistrorsa: in marcia indietro, tende a fare accostare la prora a dritta. guardando la poppa dall'esterno, in marcia avanti gira in senso antiorario. in marcia avanti, tende a fare accostare la poppa a dritta.

TEORIA DELLA NAVE

51 Quale affermazioni, tra le seguenti, è corretta: le sovrastrutture di un'imbarcazione da diporto sono costruzioni chiuse, idonee per essere adibite ad alloggio o destinate al carico, sistemate sopra il ponte principale. cassero e tuga sono elementi costruttivi sistemati sotto il ponte principale. cassero e tuga sono termini che possono essere usati indifferentemente per indicare la stessa identica sovrastruttura dell'imbarcazione.

MOTORI ENDOTERMICI

164 Riguardo all'astuccio ed al premistoppa (o pressatrecce) si può dire che: sono due nomi per indicare lo stesso dispositivo. sono due dispositivi attraverso i quali la linea d'asse giunge all'elica. il premistoppa è installato sull'estremità verso mare dell'astuccio.

MOTORI ENDOTERMICI

213 Un motore fuoribordo 2 tempi a scoppio consuma 300 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, qual è il consumo medio di carburante del suddetto motore fuoribordo 2 tempi a scoppio da 160 Hp? 64 litri orari. 82 litri orari. 74 litri orari.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

277 In base al Codice Internazionale dei Segnali, la bandiera V (Victor) significa: state andando verso un pericolo. richiedo assistenza medica. richiedo assistenza.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

262 Quali estintori devono essere omologati a norma CE? nessuno. tutti. solo quelli a CO2.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

247 Un'unità da diporto deve essere sottoposta a visita occasionale: a seguito di danni o mutamenti dello scafo o dell'apparato motore, se sor mutate le condizioni di navigabilità o di sicurezza. solo se l'unità viene messa a mare dopo essere stata a secco. solo se l'unità viene fermata per un controllo della Capitaneria di porto - Guardia costiera.

SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE

296 La frequenza 158,6 MHz: è un canale di lavoro in onde a bassa frequenza. non è la frequenza di soccorso utilizzata sul canale 16 in VHF. è la frequenza di soccorso utilizzata sul canale 16 in VHF.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

326 Siamo in navigazione diurna a bordo della nostra imbarcazione quando rileviamo un'unità che presenta un cono disposto come in figura: cosa indica questo segnale?

un'unità che non governa, con abbrivio. un'unità che procede contemporaneamente a vela e a motore. un'unità da diporto intenta alla pesca sportiva.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

503 I natanti comunemente denominati pattini, jole, pedalò, mosconi, ecc... possono navigare: entro 500 metri dalla costa entro 2 chilometri dalla costa. entro 1 miglio dalla costa.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

439 Sussiste pericolo di collisione tra due unità se: le due unità navigano a velocità uguali. tramite dei rilevamenti successivi si possa stabilire la simultaneità di transito per lo stesso punto. le due unità si mostrano gli stessi fanali (di notte).

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

375 L'ampiezza angolare complessiva data dalla somma dei settori di visbilità dei "fanali laterali" è di: 135 gradi verso poppa, centrata sull'asse longitudinale. 225 gradi verso poppa, centrata sull'asse longitudinale. 225 gradi verso prora, centrata sull'asse longitudinale.

COLREG 72 E SEGNALAMENTTO MARITTIMO

311 I fanali rappresentati in figura indicano:

un rimorchiatore che mostra la prora, che non governa. un rimorchiatore di lunghezza inferiore a 50 metri, che mostra la prora, con un rimorchio di lunghezza sino a 200 metri. una nave di lunghezza inferiore 50 metri in navigazione, che mostra la prora.

METEOROLOGIA

601 Il Libeccio spira da: 315 gradi. 135 gradi. 225 gradi.

METEOROLOGIA

586 Le informazioni contenute nel Meteomar sono aggiornate ogni: 4 ore. 6 ore. 12 ore.

NAVIGAZIONE

778 La declinazione magnetica è la differenza: angolare tra Nord vero e Nord bussola. tra la direzione indicata dal meridiano geografico e quella indicata dal meridiano magnetico. angolare tra Nord magnetico e Nord bussola.

NAVIGAZIONE

714 Il fascicolo Avvisi ai Naviganti (AA.NN.) riporta: le varianti alle carte e alle varie pubblicazioni nautiche. la situazione dei fari nelle zone vietate alla navigazione. le varianti annuali.

NAVIGAZIONE

1019 A proposito di segnalamento marittimo AISM - IALA, una luce bianca, a lampi (durata della luce inferiore a quella dell'eclisse), è un: segnale di acque sicure. segnale speciale. segnale di pericolo isolato.

NAVIGAZIONE

650 Usualmente, la lettera greca “0 ” (fi) è utilizzata: assolutamente non è utilizzata. per indicare la latitudine. per indicare la longitudine.

NORMATIVA DIPORTISTICA

1117 Quanti tipi di patenti nautiche esistono? entro 12 miglia dalla costa e senza limiti. entro 12 miglia dalla costa, senza limiti e per navi da diporto. per natanti, per imbarcazioni e per navi da diporto.

Patente nautica D1 2025

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