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Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)
Parte 1 – AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
106 Le superfici compensatrici (trims) sulle superfici mobili di governo servono:
A) ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra
B) a compensare la coppia dell’elica in decollo
C) a rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato
D) a diminuire la resistenza indotta
74 Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
A) contorno
B) profondità
C) alettone
D) profilo alare
42 Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:
A) un fattore di carico eguale al peso dell'ultraleggero
B) un fattore di carico eguale a 2
C) un fattore di carico eguale a 1
D) un fattore di carico eguale alla metà del peso dell'ultraleggero
10 Gli assi dell'ultraleggero sono:
A) longitudinale, trasversale e ortodromico
B) longitudinale, trasversale e verticale
C) longitudinale, trasversale ed obliquo
D) longitudinale, trasversale, asintotico
123 L’allungamento alare è definito come:
A) il sistema telescopico che permette di variare l'apertura alare per facilitare l'hangaraggio
B) il rapporto tra l’apertura alare e la corda, oppure tra il quadrato dell’apertura e la superficie alare
C) il rapporto fra il quadrato lunghezza delle superfici di comando e l’apertura alare
D) il rapporto tra la superficie alare e la portanza
91 In richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento ovvero tutte le velocità di secondo regime
A) VERO
B) FALSO
59 Volando a velocità inferiori a quella corrispondente all'angolo di incidenza di massima efficienza, al diminuire della velocità, la resistenza complessiva dell’aeromobile diventa progressivamente maggiore per:
A) l’aumento della resistenza indotta
B) l’aumento della resistenza di forma o parassita
C) la diminuzione della resistenza di forma o parassita
D) la diminuzione della resistenza indotta
27 In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile?
A) maggiore
B) minore
C) uguale
108 Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
A) la resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria
B) la portanza
C) il peso apparente
D) la resistenza e il peso apparente
76 L’arco verde sull’anemometro indica:
A) il settore delle velocità ammessa con flap esteso
B) il settore delle velocità di crociera normale
C) il settore delle velocità in aria calma
D) la velocità da non superare mai
