Quiz VDS (Volo da Diporto e Sportivo)

Parte 3 - TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

Quesiti RANDOM

136 Quali conseguenze sono da attendersi se si supera il peso massimo consentito per il decollo? A) le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio e i consumi sono diversi dai valori riportati sui manuale di volo, e possono decadere al punto da compromettere la regolarità e la sicurezza di volo B) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi sono compromesse, ma il volo può comunque essere effettuato C) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi variano in modo accettabile; il volo può essere eseguito dopo che sia stato autorizzato dal Capo controllo D) tutte le prestazioni di decollo, salita, crociera, atterraggio, consumi vanno ricalcolate alla luce delle condizioni ambientali; se i nuovi calcoli vengono effettuati assieme ad un istruttore di volo, il volo può essere effettuato

72 Il variometro è uno strumento che indica: A) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in ft/min o in mt/sec B) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Kts C) la pendenza in gradi della traiettoria D) la IAS in salita e discesa

8 Cosa s’intende per aeroplano ad ala alta? A) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte mediana B) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte bassa C) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è collegata alla fusoliera nella sua parte alta D) un tipo di ultraleggero nel quale l’ala è caratterizzata da un grande spessore

121 La velocità di massima autonomia chilometrica (Maximum Range) di un aereo a elica corrisponde alla velocità di: A) massima efficienza B) minima potenza necessaria al VRO C) stallo D) minima velocità di controllo

57 L’errore di deviazione residua della bussola magnetica è dovuto: A) alla presenza di masse metalliche a bordo B) al nervosismo del pilota C) all’influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari D) a nessuna delle cause appena dette

106 Durante il volo in crociera, il pilota di un aereo provvisto di elica a passo fisso osserva che benché la posizione della manetta non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri e la velocità dell’aereo sta diminuendo. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda al carburatore. Se effettivamente esiste ghiaccio al carburatore, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà? A) Un immediato aumento dei giri (RPM) appena inserita l’aria calda al carburatore B) un progressivo aumento di giri (RPM) seguito da una graduale diminuzione C) un ulteriore calo dei giri (RPM) seguito da un graduale aumento dei giri se si persiste nel mantenere applicata l’aria calda al carburatore D) un calo di giri (RPM) finché non s’interrompe l’introduzione di aria calda al carburatore

42 Quale provvedimento occorre adottare immediatamente in caso di eccesso di temperatura dell’olio? A) nessuno: il sistema si autoregola B) Atterrare immediatamente, valutando l’opportunità di effettuare un atterraggio forzato se non esistono nelle vicinanze aviosuperfici C) commutare il selettore del serbatoio del carburante sul più pieno D) guadagnare quota alla ricerca di una temperatura esterna più fredda

91 Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di Ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto? A) un aumento di potenza che può danneggiare gli organi interni del motore B) una distribuzione non uniforme della miscela dei cilindri C) una temperatura delle teste dei cilindri troppo bassa D) fenomeni di detonazione

27 Quale è la funzione degli strumenti di volo quali altimetro, variometro, anemometro ecc.? A) di polarizzare l’attenzione del pilota B) di informare il pilota le informazioni utili per la condotta dell'ultraleggero. C) di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l’orizzonte naturale D) di complicare la tecnica di pilotaggio

140 Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore, produce le seguenti conseguenze: A) non influisce sulla manovrabilità dell'ultraleggero B) produce un momento a picchiare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo C) produce un momento a cabrare che l'equilibratore orizzontale potrebbe non riuscire a bilanciare D) produce coppia torcente che l'equilibratore verticale potrebbe non riuscire a bilanciare

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