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Quiz VDS Motoaliante
AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
96 Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
A) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica
B) la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria
C) la trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile
D) la trazione deve éssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe
17 L’estensione del flap positivo, a parità di velocità, produce l’effetto di:
A) aumentare portanza e resistenza
B) aumentare portanza e diminuire resistenza
C) aumentare resistenza e diminuire portanza
D) aumentare l'ottimismo del pilota nella buona riuscita dell'atterraggio
66 I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli ultraleggeri sono:
A) alette di curvatura (o flaps), con o senza fessura, poste nel bordo di uscita dell’ala
B) fessure sul bordo di uscita dell’ala e aerofreni
C) alette di curvatura (o flaps) e spoilers
D) gli ultraleggeri non sono dotati dl ipersostentatori
115 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
A) alla velocità minima variometrica
B) con gli ipersostentatori completamente fuori
C) alla velocità di maggior efficienza
D) alla velocità minima
36 La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente:
A) dalla parte fissa (stabilizzatore verticale) dell’impennaggio verticale
B) dagli alettoni
C) dallo stabilizzatore
D) dall'equilibratore verticale (parte mobile)
85 In riattaccata la prima cosa da fare è di rientrare il flap da configurazione di atterraggio a configurazione di salita, tanto la velocità di stallo non cambia. Vero o falso ?
A) VERO
B) FALSO
134 Riferendosi al volo librato, tra le seguenti affermazioni una sola è esatta
A) Per realizzare la massima distanza è preferibile che il peso dell'aliante sia il più basso possibile.
B) La massima distanza in volo librato si realizza volando allo stesso angolo di incidenza corrispondente alla massima efficienza
C) La migliore distanza planata di ottiene effettuando continue e repentine variazioni di velocità
6 La forza determinata dal gioco di pressioni sull’ala, come viene chiamata?
A) resistenza
B) forza aerodinamica totale
C) trazione verso l’alto
D) effetto ”magnum”
55 A velocità prossime allo stallo, uno dei tre comandi aerodinamici mantiene quasi inalterata la sua efficacia:
A) il comando degli alettoni
B) l'equilibratore verticale (detto anche timone di direzione)
C) l'equilibratore orizzontale
104 Per iniziare una virata a destra, la posizione degli alettoni è la seguente:
A) alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato
B) alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato
C) alettone sinistro e destro in posizione neutra
D) alettone destro alzato; alettone sinistro in posizione neutra
