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Quiz VDS Motoaliante

TECNICA DI PILOTAGGIO

Quesiti RANDOM

262 Riferendosi al finale, quale è il parametro più importante e come va mantenuto?

A) E' la deriva; va mantenuta costante B) E' il rateo di discesa; va mantenuto entro limiti accettabili C) E' la velocità; va mantenuta il più possibile costante D) E' il trimmaggio; va mantenuto invariato

247 Il variometro è uno strumento che indica:

A) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Km/h B) la velocità verticale di salita e discesa, espressa in m/sec o ft/min C) la pendenza in gradi dell'angolo di salita o discesa D) la velocità di traslazione rispetto al suolo in salita o discesa

231 Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, viene definito come:

A) il valore della pressione atmosferica standard B) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto C) il valore della pressione atmosferica esistente al livello del mare, corretta per la temperatura D) il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

215 I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:

A) Tendono entrambi a ridurre la propria intensità B) Tendono a non essere influenzati dalla presenza di vento al traverso C) Tendono ad incrementare la propria intensità nella zona sottovento ed a ridurla nella zona sopravento D) Tendono a ridurre la propria intensità nella zona sottovento e ad aumentarla nella zona sopravento

199 Durante un’affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso, si osserva che, aumentando la velocità dell’aereo, a parità di manetta, i giri del motore:

A) Diminuiscono inizialmente per poi stabilizzarsi a valori più bassi di quelli iniziali B) Aumentano inizialmente e poi si stabilizzano a valori più elevati di quelli iniziali C) Si mantengono costanti D) Aumentano inizialmente e poi si stabilizzano a valori più bassi di quelli iniziali

183 La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:

A) Rispetto al tempo impiegato B) Rispetto alla distanza percorsa C) Con la massima velocità di traiettoria D) Rispetto al carburante complessivamente consumato

167 Durante una virata, il fattore di carico:

A) Aumenta con l’aumentare dell’inclinazione laterale B) Diminuisce con l’aumento dell’inclinazione laterale C) Rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale D) Aumenta con la diminuzione dell’inclinazione laterale

151 Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori l’aereo può perdere quota pericolosamente, poiché:

A) La velocità diminuisce B) Il centro di gravità viene spostato C) La resistenza aumenta bruscamente D) La portanza diminuisce bruscamente

135 L’impiego del flap di decollo:

A) diminuisce la corsa di decollo B) aumenta la corsa di decollo C) non influisce sulla corsa di decollo

119 Se, per entrare in virata, si azionano soltanto gli alettoni senza l’intervento di altri comandi di volo, l'ultraleggero:

A) esegue una normale virata B) tende ad entrare in spirale C) continua ad andare diritto senza perdere quota D) cambia direzione senza perdere quota

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