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Quiz VDS Paramotore

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

62 Durante la salita, la trazione deve equilibrare:

A) la resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria B) la portanza C) il peso apparente D) la resistenza e il peso apparente

30 Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla:

A) si formano dei vortici ed i filetti d’aria si staccano dal dorso dell’ala B) si forma un flusso d’aria laminare C) il flusso d’aria aumenta la portanza D) il flusso d’aria provoca una diminuzione dl resistenza

79 Che cosa è la trazione nel volo planato?

A) è una forza ed è la componente del peso orientata nella direzione della traiettoria di volo. B) è una forza ed è la componente del peso orientata perpendicolarmente alla traiettoria di volo. C) è una forza che varia al variare della pendenza della traiettoria, ma è indipendente dal peso.

47 Il centro di pressione di un profilo si definisce come:

A) il punto di intersezione della linea media dell’ala con l’asse longitudinale dell'ultraleggero B) il punto di applicazione della forza peso C) il punto di applicazione della forza aerodinamica D) il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell’incidenza

15 La portanza dell’ala è il risultato:

A) della pressione positiva agente sul dorso e sul ventre B) della pressione negativa agente sul ventre e di quella positiva agente sul dorso C) dalla minor pressione esistente sul dorso rispetto a quella sul ventre. D) della pressione negativa agente sul dorso e sul ventre

64 Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?

A) alla velocità minima B) alla velocità di massima efficienza C) alla velocità massima D) alla velocità di discesa minima

32 Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale di volo sono in rapporto all'ultraleggero sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?

A) il nome non prende aggettivi B) stallo diverso C) stallo dinamico o accelerato, “G” stallo D) non viene considerato dal pilota esperto

81 Come varia mediamente la posizione del centro di pressione al variare dell'incidenza su profili autostabili?

A) diminuendo l'incidenza il centro di pressione avanza ed aumentando l'incidenza il centro di pressione arretra. B) diminuendo l'incidenza il centro di pressione arretra ed aumentando l'incidenza il centro di pressione avanza. C) al variare dell'incidenza il centro di pressione non si sposta.

49 Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:

A) dei piano/convessi B) dei concavi/convessi C) dei biconvessi asimmetrici D) dei biconvessi, simmetrici

17 Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare:

A) ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d’incidenza B) alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall’angolo d’incidenza C) ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d’incidenza più basso D) ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d’incidenza

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