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AERODINAMICA
Quesiti RANDOM
86 Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:
A) al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria .
B) al valore d'incidenza cui corrisponde il miglior rapporto superficie proiettata / allungamento.
C) al valore d'incidenza massimo .
67 La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico?
A) No
B) sì, aumenta con l’aumento del carico
C) sì, diminuisce con l’aumento del carico
D) la domanda è errata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell’aria
59 L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:
A) asse di rollio
B) asse di beccheggio
C) asse di imbardata
D) asse di rotazione
51 Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero?
A) non mostra segni particolari
B) stalla immediatamente
C) si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza
D) tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza
43 Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla?
A) si formano dei vortici e i filetti d’aria ai staccano
B) si forma un flusso d’aria laminare
C) il flusso d’aria aumenta la portanza
D) il flusso d’aria provoca una diminuzione della resistenza
35 Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
A) tutt’altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento
B) dipende dalla densità dell’aria
C) qualche volta diminuisce come la portanza
27 Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
A) aumenta con l’aumentare dell’inclinazione laterale
B) diminuisce con l’aumentare dell’inclinazione laterale
C) rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale
D) aumenta con la diminuzione dell’inclinazione laterale
19 Durante la discesa, una componente del peso:
A) si annulla
B) si somma alla trazione
C) si sottrae alla trazione
D) si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria
11 La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:
A) minore sul dorso che sul ventre
B) maggiore sul dorso che sul ventre
C) la stessa da entrambe le parti
D) nessuna delle risposte precedenti è corretta
3 Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?
A) l’ala è sostenuta dal flusso d’aria creato dell’elica
B) non si sa; non certo dalla pressione atmosferica
C) l’ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell’aria, grazie al suo profilo
D) l’ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre
