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Quiz VDS Paramotore
TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
135 Se durante un decollo in paramotor il pilota non rilascia correttamente le bretelle anteriori è probabile che:
A) il decollo avvenga con ritardo e sia necessario correre più a lungo.
B) il decollo debba essere interrotto in quanto l'ala collasserà per chiusura frontale.
119 A quale velocità è opportuno volare in turbolenza?
A) alla minima possibile per ridurre le sollecitazioni nel delta e per garantire la massima pressione nei cassoni del parapendio.
B) alla massima possibile indipendentemente dalle sollecitazioni per uscirne al più presto.
C) a quella più compatibile con il mantenimento di adeguata pressione nei cassoni del parapendio.
103 A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
A) rimane costante
B) diminuisce
C) aumenta
87 Se si deve intersecare la retta dì un pesante velivolo commerciale, subito dopo il suo passaggio, è consigliatile mantenere, durante l’attraversamento, una quota:
A) Inferiore di circa 500 ft rispetto a quella dell’aereo precedente
B) Uguale a quella dell’aereo precedente
C) Superiore a quella dell’aereo precedente
D) Di circa 2000 ft sopra il livello del mare
71 Durante la discesa, la portanza è:
A) Maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale
B) Uguale a quella corrispondente al volo orizzontale
C) Minore di quella corrispondente al volo orizzontale
D) Uguale alla trazione
55 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
A) Maggiore
B) Minore
C) Uguale
D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta
39 Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?
A) vengono avvitati con molta attenzione
B) frenature con filo di ferro e vernici antisbloccanti
C) vengono rivestiti con grasso antivibrazione
D) per prudenza non vengono usati bulloni
23 In virata, che cosa determina l’aumento “apparente” di peso?
A) la diminuzione di portanza che produce una sensazione di accelerazione verso il basso;
B) l’aumento della trazione che produce una sensazione di accelerazione in avanti
C) l’effetto delle accelerazioni di gravità combinata alla componente verticale dell’accelerazione di virata;
D) l’effetto della forza centrifuga che si compone con la forza peso
7 La direzione del vento relativo:
A) si mantiene sempre su un piano orizzontale
B) è di segno inverso rispetto all’angolo di rampa
C) dipende dalla direzione del vento
D) è di norma parallelo alla traiettoria di volo
136 Se dopo il decollo si constata una chiusura laterale del parapendio, come deve comportarsi il pilota?
A) mantenere o ristabilire il controllo direzionale dell'ala e solo dopo averlo fatto intervenire opportunamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata.
B) intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata trazionando e rilasciando alternativamente il freno dalla parte della chiusura.
C) intervenire immediatamente per provocare la riapertura dell'estremità collassata mantenendo trazionato a fondo il freno dalla parte della chiusura.
