Quiz Patente di guida Categoria C/CE

QUESITI del Cap. 11, Gruppo 1101003

ARGOMENTO: Nozioni sulla costruzione ed il funzionamento dei motori a combustione interna, dei liquidi (olio motore, liquido di raffreddamento, liquido lavavetri, ecc.), del sistema di alimentazione del carburante, di quello elettrico, di quello di accensione e di quello di trasmissione (frizione, cambio, ecc.)

NOTA BENE: Le domande del gruppo vengono, di volta in volta, presentate in ordine casuale al fine di consentire una ripetizione dell'esercitazione.

Un motore Diesel ha, in genere, rendimento molto più basso di uno a benzina
Le termocandele facilitano l'avviamento dei motori a scoppio durante la stagione fredda
Le termocandele si spengono subito dopo l'avviamento del motore
Nei motori Diesel, in luogo della catena o della cinghia della distribuzione, può trovarsi un collegamento costituito da ingranaggi
Il motore Diesel non è "autoregolante" per quanto riguarda il numero di giri al minuto
Le termocandele di un motore Diesel rimangono accese finché la temperatura dell'acqua di raffreddamento raggiunge gli 80°C
Le candele di preaccensione si trovano sul cruscotto di un veicolo con motore Diesel
Le termocandele funzionano con corrente a bassa tensione
Il numero di giri a cui funziona, in genere, un motore a scoppio è più elevato rispetto a quello di un motore Diesel
In alcuni motori Diesel più performanti, le termocandele sono sostituite da candele a scintilla
Se un cilindro di un motore Diesel ha 4 valvole, generalmente sono tutte di aspirazione
Il gasolio ha una combustione più lenta rispetto alla benzina
I motori Diesel sono motori ad accensione spontanea
Il numero massimo dei giri del motore Diesel è sensibilmente inferiore rispetto a quello possibile nel motore a scoppio
Un motore a ciclo Diesel non può essere ad accensione spontanea
Se il silenziatore di un motore Diesel non funziona bene, è necessario "strozzare" leggermente il tubo di scarico
L'iniezione del gasolio è tanto più anticipata quanto più veloce è la rotazione del motore
Non tutti i motori Diesel hanno le stesse modalità di accensione del gasolio
I motori Diesel sono provvisti di un regolatore dei giri a funzionamento automatico

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