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Quiz PPLa (Licenza di Pilota Privato)
7 - Procedure operative
Quesiti RANDOM
7.289 In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica? (ID=1046)
A) Non si muove
B) Si muove nel senso di un aumento della pressione
C) Si muove nel senso di una diminuzione della pressione
D) Nessuna delle precedenti risposte è corretta
7.161 L'impiego dei flaps in decollo (ID=918)
A) diminuisce la corsa di decollo
B) aumenta la corsa di decollo
C) non influisce sulla corsa di decollo
7.33 Quale è la tecnica migliore per una salita a velocità costante? (ID=790)
A) variare l'assetto e applicare potenza quanto basta
B) variare l'assetto e lasciare che la velocità si assesti per proprio conto
C) applicare tutta potenza e lasciar fare all'aeroplano
D) applicare potenza e variare l'assetto di quantità precalcolate
7.210 Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da: (ID=967)
A) Ala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; bassa velocità indicata
B) Ala esterna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata
C) Ali entrambe stallate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata
D) Ala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata
7.82 L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano della pista deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo? (ID=839)
A) guardare costantemente il punto di mira
B) guardare il punto di mira e l'estremità alare
C) condurre l'avvicinamento solo con gli strumenti di bordo
D) un modo è di far scorre l'occhio al punto di mira, e dal punto di mira alla estremità opposta della pista o del campo d'atterraggio
7.259 La velocità angolare per le virate, considerata standard in campo aeronautico è: (ID=1016)
A) 5°/sec
B) 3°/sec
C) 1,5°/sec
D) Nessuna delle risposte precedenti è corretta
7.131 E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio? (ID=888)
A) può essere applicata tranquillamente anche a terra
B) sì, ma solo per la prova motori
C) assai sconsigliabile, dal momento che l'aria calda non è filtrata e potrebbero essere raccolti sassi altri corpi estranei e spediti all'interno dei cilindri
D) no: l'aria calda ha effetti più deleteri di eventuali sassi e sterpi introdotti nei cilindri
7.3 Dove agisce la portanza sulla struttura dei velivolo? (ID=760)
A) è concentrata tutta nel centro di pressione
B) agisce nella sezione mediana dell'ala
C) è distribuita su tutta la superficie portante
D) agisce solo sui comandi di volo
7.180 Con il volantino ruotato a destra la posizione degli alettoni è la seguente: (ID=937)
A) Alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato
B) Alettone sinistro alzato; alettone
C) Alettone sinistro e destro in posizione neutra
D) Alettone destro alzato; alettone sinistro in posizione neutra
7.52 Quale è la manovra di recupero dallo stallo? (ID=809)
A) barra in pancia senza toccare motore
B) eseguire una virata di recupero
C) lasciar fare all'aeroplano tenendo fermi i comandi di volo
D) barra in avanti ed applicare dolcemente ma con decisione piena potenza
