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162 Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, una sola è esatta. Essa è quella corrispondente alla lettera:
A) Per realizzare la massima distanza è preferibile che il peso dell'ultraleggero sia il più basso possibile
B) La massima distanza in volo librato si realizza all’angolo di incidenza corrispondente alla massima efficienza
C) Per realizzare la massima distanza è necessario effettuare la discesa con l’angolo di pendenza massimo
D) Per realizzare, in presenza di vento contrario, la massima distanza in volo librato, è necessario scendere ad una IAS inferiore a quella corrispondente alla massima efficienza
130 Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico?
A) la salita
B) la virata
C) lo stallo
D) la discesa
98 Prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?
A) per diminuire la pressione nei serbatoi
B) per aumentare la pressione nei serbatoi
C) per verificare che non vi sia acqua o impurità di altro genere
D) per innescare il funzionamento della pompa di benzina
66 Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare?
A) continuare i decollo, e riatterrare per portarsi al parcheggio
B) continuare il volo, dal momento che potrebbe trattarsi di una semplice avaria dello strumento
C) interrompere il decollo e tornare all’area di parcheggio
D) terminare il volo e segnalare l’avaria sul quaderno tecnico di bordo alla fine della giornata volativa
34 Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso?
A) si scompone in due parti, la minore rimane ortogonale alla traiettoria, e la maggiore si pone parallele alla traiettoria nello stesso senso del moto
B) si scompone in due parti, la maggiore rimane ortogonale alla traiettoria, e una piccola si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto
C) si scompone in due parti uguali, delle quali una rimane ortogonale alla traiettoria, e l’altra si pone parallela alla traiettoria nello stesso senso del moto
D) non si scompone affatto
2 Quale effetto sfruttano i comandi di volo aerodinamici per variare l’assetto dell'ultraleggero?
A) l’effetto della portanza
B) l’effetto della resistenza
C) l’effetto della trazione
D) l’effetto del peso
274 Quali sono le principali cause di disagio e le precauzioni da prendere se si prevede di effettuare un volo d'onda?
A) L'alta quota e la turbolenza; coprirsi bene ed evitare le zone di forte vento
B) Il freddo ed il forte vento; coprirsi bene e stare vicini al campo
C) L'alta quota ed il freddo; munirsi di ossigeno e coprirsi bene
D) L'alta quota ed il caldo; munirsi di ossigeno e vestirsi leggeri
243 L’altimetro indica:
A) 880 ft
B) 1.880 ft
C) 18.8 ft
D) 18.880 ft
211 La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:
A) Si incontra al di sopra della sua traiettoria di volo
B) Devia verso il basso dietro la sua traiettoria di volo
C) Scomparirà immediatamente dopo il passaggio dell'ultraleggero
D) Devia a destra e a sinistra rispetto alla sua traiettoria di volo, a causa dell’effetto della rotazione delle eliche o del getto dei reattori
179 Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da
A) Semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa bassa velocità indicata
B) Semiala esterna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa, alta velocità indicata
C) Semiali entrambe stallate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata
D) Semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata