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Quiz VDS Paramotore
TECNICA DI PILOTAGGIO
Quesiti RANDOM
131 Un parapendio umido crea problemi principalmente:
A) in volo per motivi di ridotta efficienza.
B) all'atterraggio.
C) al gonfiaggio ed al sollevamento in fase di decollo.
67 Durante una virata, si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
A) Uguale al peso dell'ultraleggero
B) Di poco superiore al peso dell'ultraleggero
C) Il doppio del peso dell'ultraleggero
D) Inferiore al peso dell'ultraleggero
3 Le traiettorie di volo possono essere:
A) rettilinee e curve a quota costante
B) linee spezzate che risultano dal cambiamento di velocità
C) rettilinee e curve, a quota costante, in salita ed in discesa
116 Stiamo volando ad una velocità rispetto al suolo di 10 km/h. C'è una componente di vento contrario pari a 30 km/h. Se avessimo l'anemometro quanto indicherebbe?
A) 10 km/h
B) 20 km/h
C) 40 km/h
52 Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
A) Alla velocità minima
B) Alla velocità di massima efficienza
C) Alla velocità massima
D) Alla velocità di discesa minima
101 Un regolaggio “convenzionale” dell’altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso consente di volare per livelli di volo e viene definito come:
A) il valore della pressione “standard” di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg) inserito nella finestrella dell’altimetro
B) il valore di pressione “standard”di 1013.2 hPa (29.92 In/Hg) corretto per l’errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell’altimetro
C) il valore della pressione del momento, riferito al livello medio del mare
D) il valore della pressione del momento, riferito al livello dell’aeroporto
37 Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?
A) è sconsigliabile, ma possibile; può risolvere situazioni difficili
B) è sconsigliabile in ogni situazione
C) non presenta più pericoli di una riattaccata in quota
D) non capita mai l’occasione per effettuare una riattaccata dal livello del suolo
86 I vortici generati da un ultraleggero sono:
A) Dipendenti solo dalla velocità ed indipendenti dal peso dell'ultraleggero
B) Indipendenti dalla velocità e dipendenti solo dal peso dell'ultraleggero
C) Più intensi ad alte velocità e bassi valori del peso
D) Più intensi a basse velocità ed alti valori del peso
22 Come si procede per bilanciare l’aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
A) si aumenta la potenza applicata
B) si interviene sul titolo della miscela d’alimentazione
C) si applica aria calda al carburatore
D) il bilanciamento è automatico
135 Se durante un decollo in paramotor il pilota non rilascia correttamente le bretelle anteriori è probabile che:
A) il decollo avvenga con ritardo e sia necessario correre più a lungo.
B) il decollo debba essere interrotto in quanto l'ala collasserà per chiusura frontale.