Turismo accessibile: progettare un viaggio adatto a persone con mobilità ridotta
Viaggiare in treno
Il treno può essere una soluzione comoda perché evita guida, parcheggio e lunghi trasferimenti stradali. L’accessibilità dipende però dalla stazione, dal tipo di treno, dal binario e dall’assistenza disponibile.
Rete Ferroviaria Italiana organizza il servizio gratuito di assistenza attraverso il circuito delle Sale Blu. Il servizio può comprendere accoglienza in stazione, accompagnamento, salita e discesa dal treno e utilizzo di mezzi elevatori quando necessari e compatibili.
Il circuito delle Sale Blu
Le Sale Blu coordinano l’assistenza in centinaia di stazioni italiane. Prima di acquistare un itinerario complesso è necessario verificare che tutte le stazioni di partenza, arrivo e cambio offrano il servizio necessario e che i treni siano compatibili con l’ausilio.
Non tutte le stazioni sono uguali
La presenza del servizio non significa che ogni percorso sia identico. Alcune stazioni possono avere limitazioni legate a:
- altezza dei marciapiedi;
- tipologia del treno;
- disponibilità del carrello elevatore;
- ascensori;
- lavori temporanei;
- collegamenti sostitutivi su autobus;
- orari del servizio.
Il cambio è il punto più delicato
Un itinerario con coincidenza breve può diventare impraticabile se serve assistenza per scendere, attraversare la stazione e salire sul treno successivo. È prudente scegliere tempi di cambio più ampi.
Prenotare l’assistenza
Le tempistiche dipendono dal canale utilizzato, dalla stazione e dall’orario. RFI distingue alcune stazioni “Fast”, nelle quali determinate richieste telefoniche possono essere effettuate con un preavviso ridotto, e altre situazioni nelle quali serve maggiore anticipo.
Poiché modalità e stazioni possono cambiare, è opportuno consultare la pagina ufficiale e prenotare appena definito il viaggio, senza utilizzare il tempo minimo come regola abituale.
Le informazioni da comunicare comprendono normalmente:
- treno e orario;
- stazione di partenza e arrivo;
- eventuali cambi;
- tipo di assistenza;
- caratteristiche della sedia a ruote;
- presenza di accompagnatore;
- recapito telefonico.
La sedia a ruote sul treno
Per le sedie elettriche possono essere richieste dimensioni, peso e informazioni sulla batteria. È utile avere questi dati in un documento facilmente consultabile.
Autobus sostitutivi
In caso di lavori ferroviari, il servizio può essere sostituito da autobus che non sempre presentano le stesse caratteristiche del treno. La compatibilità deve essere verificata prima della partenza.
Viaggiare in aereo
I passeggeri con disabilità o mobilità ridotta hanno diritto all’assistenza gratuita in aeroporto. La richiesta deve essere comunicata alla compagnia, all’agente o all’operatore turistico preferibilmente durante la prenotazione e comunque con l’anticipo indicato dalle regole applicabili.
ENAC raccomanda di richiedere l’assistenza al momento dell’acquisto e indica almeno 48 ore prima della partenza per consentire l’organizzazione del servizio.
Descrivere l’assistenza necessaria
Non basta scrivere “passeggero disabile”. Bisogna indicare se la persona:
- può percorrere scale;
- può camminare fino al posto;
- deve essere trasferita fino al sedile;
- viaggia con sedia manuale o elettrica;
- trasporta batterie o ausili particolari;
- necessita di tempi aggiuntivi.
L’assistenza aeroportuale non sostituisce l’assistenza personale
Il personale accompagna nei passaggi aeroportuali previsti, ma non svolge normalmente attività personali come somministrazione di farmaci, alimentazione o uso dei servizi igienici.
Danni all’ausilio
Prima di consegnare una sedia a ruote è utile fotografarla, rimuovere le parti staccabili, etichettare i componenti e predisporre istruzioni semplici per la movimentazione.
In caso di danno o mancata consegna bisogna segnalarlo immediatamente in aeroporto e seguire la procedura del vettore.
Nei trasporti accessibili, il tempo aggiuntivo non è tempo perso: è il margine necessario per rendere il viaggio più sicuro e meno stressante.
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